CERCHIO SU, CERCHIO GIU

[BrIxMtB]

Come mai si vedono cerchi di tutte le forme?? a profilo basso (D321) medio (deemax credo) e alto (vuelta dh)??
quali sono i pregi e i difetti di cascuno?

io per ora ho solo notato che quelli a profilo basso (economici) se li "bolli" il ciclista te li aggiusta a martellate, quelli a profilo alto no!

Prodotti MTB scontati

 

[BrIxMtB]

nessuno sa niente in proposito?? dai, nn ci credo!!

 

[Spina-Pazza *Spiuma Team*]

Che topic dal cazzo brix!

Io avevo i vuelta a profilo alto, sono belli robusti e basta.

di sicurò sarà per motivi economici e tecnici...ma poi ci sono un sacco di fattori in ballo.

 

[BrIxMtB]

Che topic dal ***** brix!

Io avevo i vuelta a profilo alto, sono belli robusti e basta.

di sicurò sarà per motivi economici e tecnici...ma poi ci sono un sacco di fattori in ballo.

hai scoperto l'acqua calda!

vabbò, si vede che nessuno conosce i motivi di tali differenze! :?

 

[Lampo 13]

Più il profilo è alto, più il cerchio è rigido e aerodinamico (BdC).

 

[BrIxMtB]

Più il profilo è alto, più il cerchio è rigido e aerodinamico (BdC).

quindi i cerchi a profilo basso ammortizzano di più rispetto ad una a profilo alto??

in sostanza chi ha manico monta i cerchi a profilo alto che sono + precisi, chi nn ce l'ha quelli a profilo basso che perdonano + errori???

 

[Lampo 13]

I cerchi a profilo basso sono più elastici, quelli a profilo alto sono più reattivi ed aerodinamici, i secondi sono nati sulle BdC.
Non tirerei conclusioni affrettate sul livello tecnico di chi li usa!
Considera che una ruota a profilo "altissimo" è la ruota lenticolare che viene usata in pista e nelle crono proprio perchè rigidissima e aerodinamica, ma ce la vedi su una bici da FR lanciata giù per un canalone?

 

[Ser pecora]

Ma esistono delle ruote fr o dh a profilo medio/alto?
Che io sappia per mtb xc me esiste qualche modello, ma non li usa nessuno.

 

[BrIxMtB]

Ma esistono delle ruote fr o dh a profilo medio/alto?
Che io sappia per mtb xc me esiste qualche modello, ma non li usa nessuno.

i vuelta airline sono a profilo alto!
anche se nn sbaglio i vecchi deemax erano a profilo alto!

 

[Ser pecora]

Ma esistono delle ruote fr o dh a profilo medio/alto?
Che io sappia per mtb xc me esiste qualche modello, ma non li usa nessuno.

i vuelta airline sono a profilo alto!
anche se nn sbaglio i vecchi deemax erano a profilo alto!

Visti. Non capisco a cosa servano...

In bdc è tutto un alrto discorso (quello di Lampo).

 

[BrIxMtB]

quindi i miei D321 sono superassorbenti!

 

[Spina-Pazza *Spiuma Team*]

quindi i miei D321 sono superassorbenti!

i tuoi sono superassorbenti come un tampax!!!

 

[BrIxMtB]

quindi i miei D321 sono superassorbenti!

i tuoi sono superassorbenti come un tampax!!!

intendevo proprio quello! o-o

 

[Trail]

Secondo me nello studio della sezione subentra un compromesso
larghezza -altezza spalla e utilizzo o meno di v-brake.
A parita' di sezione un cerchio largo e' piu' rigido di un cerchio stretto,
e il cerchio largo ti permette di montare gomme di maggiore sezione.
A pari larghezza una spalla alta rende il cerchio piu' robusto.
A parita' di materiale per avere buona resistenza su cerchio stretto occorre alzare la spalla mentre su un cerchio largo si puo' anche ottenere
la stessa resistenza con una spalla piu' bassa.
Qs accorgimenti vanno misurati in base all'impiego e costo
di un determinato cerchio.

La rigidita' di una ruota dipende anche dal tipo di raggiatura 32-36 e se in 3a,4a o alto e dalla gommatura.

 

[BrIxMtB]

Secondo me nello studio della sezione subentra un compromesso
larghezza -altezza spalla e utilizzo o meno di v-brake.
A parita' di sezione un cerchio largo e' piu' rigido di un cerchio stretto,
e il cerchio largo ti permette di montare gomme di maggiore sezione.
A pari larghezza una spalla alta rende il cerchio piu' robusto.
A parita' di materiale per avere buona resistenza su cerchio stretto occorre alzare la spalla mentre su un cerchio largo si puo' anche ottenere
la stessa resistenza con una spalla piu' bassa.
Qs accorgimenti vanno misurati in base all'impiego e costo
di un determinato cerchio.

La rigidita' di una ruota dipende anche dal tipo di raggiatura 32-36 e se in 3a,4a o alto e dalla gommatura.

xkè in base alla gommatura??

 

[Lampo 13]

Prova a montarci un copertoncino da 20 gonfiato a 9 atm, e scoprirai il perchè!

 

[BrIxMtB]

Prova a montarci un copertoncino da 20 gonfiato a 9 atm, e scoprirai il perchè!

AHHHHHHHH!! in quel senso!
credevo esistessero coperture + "rigide" di altre!
e poi col copertoncino io ci faccio DH!! :-P