ciaou un mio compagno di squadra ha avuto tutte e due le ruote contemporaneamente e dopo averle testate ha optato per le ztr anche se le roval a mio avviso sono ottime ruote.salve ragazzi sono da poco un possessore del fantastico telaio epic sworks da 29 pollici... attualmente la utilizzo con ruote assemblate cerchi ztr crest mozzi dt 240s raggi sapim (1520 gr) volevo provare le roval con il cerchio in carbonio secondo il vostro parere (chi le ha usate entrambe) vale la pena oppure la differenza risulterà minima. come peso penso siano quasi uguali forse un po piu' leggera la roval. come rigidezza? confort e affidabilità?
un pò difficile usare pressioni alte poichè le ruote sono talmenti rigide che le gomme sembrano sempre duredipende se le devi usare solo in gara o a 360°
io una coppia di ruote in carbonio me le farò assemblare da usare solo in gara, i timori però ci sono, il pericolo di toccare il cerchio e di ritrovarselo danneggiato e inutilizzabile è reale, non vorrei che con queste paure tutti con i cerchi in carbonio si mettessero a girare con pressioni elevate di gonfiaggio.
senza contare il fatto che per tallonare i copertoni sulle roval (a detta di chi le ha) devi perderci sicuramente più tempo dato che non puoi usare strumenti se non le mani
Giusto per la precisioneti posso invece dire che sui Roval carbon , vanno su ( i copertoni ovviamente .. ) in un attimo con il compressore e senza togliere lo spillo dalla valvola tubeless !!!
un pò difficile usare pressioni alte poichè le ruote sono talmenti rigide che le gomme sembrano sempre dure
può essere pure attendibile ma montare copertoni sui crest è facile?dipende anche dai copertoni cmq...scusa, non intendevo tallonare, ma mettere i copertoni
a detta di dns76, che li ha, quindi penso sia attendibile
effettivamente sui cerchi c è scritto di nn andare oltre i 3,1 bar ci deve essere un motivo pensoc'è gente che gira ancora a 3 bar perchè così pensa di andar più veloce
il fatto è che per evitare ogni pericolo nel toccare il cerchio si potrebbe optare per gonfiarle un po' di più, così si sta al sicuro
scusa, non intendevo tallonare, ma mettere i copertoni
a detta di dns76, che li ha, quindi penso sia attendibile
effettivamente sui cerchi c è scritto di nn andare oltre i 3,1 bar ci deve essere un motivo penso
a 2,2 l anteriore ti sembrerà duro,inizia cn 1,8 e nn ti preoccupare,poi dipende dal peso ed io nn sono leggero!3.1 bar da 29 son di cemento le gomme
le crest hanno dei limiti minori
kulhavy viaggia a 1.5 -1.6 bar
se viaggi a 1.5 bar sulle pietre in modo aggressivo tocchi il cerchio, io non so a quanto le gonfierò, di certo non a 1.5 quando
gonfiare un po' di più intendo a -2.2bar - mica a 3
3.1 bar da 29 son di cemento le gomme
le crest hanno dei limiti minori
kulhavy viaggia a 1.5 -1.6 bar
se viaggi a 1.5 bar sulle pietre in modo aggressivo tocchi il cerchio, io non so a quanto le gonfierò, di certo non a 1.5 quando
gonfiare un po' di più intendo a -2.2bar - mica a 3
a 2,2 l anteriore ti sembrerà duro,inizia cn 1,8 e nn ti preoccupare,poi dipende dal peso ed io nn sono leggero!
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