Cerchi tubeless ready

[Fran©esco]

Ciao a tutti e buon anno! :)

Scrivo perché ho un problema con dei cerchi Giant AM-2 che vorrei rendere tubeless (tant'è che quando comprai la bici c'era annesso un kit con nastro, valvole e uno strano aggeggio che credo serva a smontare la parte superiore della presta).

Il problema è che la gomma (Maxxis Minion DHF 27.5x2.30) non si gonfia perché il copertone non tallona mai... già quando montavo la camera d'aria faceva fatica a tallonare perché la spalla restava sempre all'interno del canale... così è impossibile gonfiarla... vi lascio qualche immagine per capire se il problema sono io o è indispensabile utilizzare anche il lattice... solo volevo evitare di far casino e quindi volevo prima provare senza.

Grazie!

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[Nikkeribe]

Ciao a tutti e buon anno! :)

Scrivo perché ho un problema con dei cerchi Giant AM-2 che vorrei rendere tubeless (tant'è che quando comprai la bici c'era annesso un kit con nastro, valvole e uno strano aggeggio che credo serva a smontare la parte superiore della presta).

Il problema è che la gomma (Maxxis Minion DHF 27.5x2.30) non si gonfia perché il copertone non tallona mai... già quando montavo la camera d'aria faceva fatica a tallonare perché la spalla restava sempre all'interno del canale... così è impossibile gonfiarla... vi lascio qualche immagine per capire se il problema sono io o è indispensabile utilizzare anche il lattice... solo volevo evitare di far casino e quindi volevo prima provare senza.

Grazie!

Ma hai provato a tallonare con un compressore?

 

[scr1]

Nell'ordine:
Oring
Corpo valvola
Valvolino interno
Ghiera.
Lo strano aggeggio è un ferma guaina che va sul telaio.
Il fatto che non stalloni dipende dalla gomma e dal cerchio.
Devi prima con la camera far tallonare il copertone, poi togli solamente una parte del copertone e togli la camera.
Con del sapone spennelli il bordo rimetti il copertone sul cerchio , rimetti la valvola e prima di inserire il valvolino immetti il lattice dentro.
Poi con le dita porti il copertone sui lati del cerchio ed inizi a gonfiare con il compressore.
Vedrai che tallona e bene

 

[Nig]

Quell'affare in plastica ad u con gli uncini è un clamp per fissare le guaine al supportoguaine sul telaio quindi è fuori luogo...domanda stupida ma i Maxxis sono tubeless ready?!?Strano perchè quando non vogliono sapere di tallonare col compressore(parlo di nuovi e piegati in scatola) hanno necessità di adattarsi e a volte gli aiuto con la camera d'aria...

 

[Fran©esco]

L'unico arnese di cui non conoscessi l'utilità era quella specie di "U" per il resto avevo montato tutto correttamente, il problema è che non ho una camera d'aria perché quella che avevo l'ho forata... mi premeva sapere se quella striscia blu all'interno del cerchio è sufficientemente per rendere il cerchio tubeless (non l'ho messa io, era già così) e se smontando il valvolino interno della presta (per facilitare il gonfiaggio) posso rendere il tutto tubeless oppure mi serve per forza un compressore + lattice...

I cerchi credo siano tubeless ready poiché come detto prima il tutto era fornito in kit con la bici presa nuova, le gomme invece lo sono sicuro perché c'è scritto ;)

Sul tubo ho visto tutti i video possibili e immaginabili ma con una pompa come quella che ho io riescono a far tallonare tranquillamente la gomma... io invece posso metterci tutta la forza di sto mondo... ma per come è fatto il copertone, l'aria passerà sempre... credo che l'unica sia usare il compressore... altrimenti finite le feste la porto da un rivenditore e sento direttamente da lui.

Grazie ancora per i consigli ;)

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[scr1]

L'unico arnese di cui non conoscessi l'utilità era quella specie di "U" per il resto avevo montato tutto correttamente, il problema è che non ho una camera d'aria perché quella che avevo l'ho forata... mi premeva sapere se quella striscia blu all'interno del cerchio è sufficientemente per rendere il cerchio tubeless (non l'ho messa io, era già così) e se smontando il valvolino interno della presta (per facilitare il gonfiaggio) posso rendere il tutto tubeless oppure mi serve per forza un compressore + lattice...

I cerchi credo siano tubeless ready poiché come detto prima il tutto era fornito in kit con la bici presa nuova, le gomme invece lo sono sicuro perché c'è scritto ;)

Sul tubo ho visto tutti i video possibili e immaginabili ma con una pompa come quella che ho io riescono a far tallonare tranquillamente la gomma... io invece posso metterci tutta la forza di sto mondo... ma per come è fatto il copertone, l'aria passerà sempre... credo che l'unica sia usare il compressore... altrimenti finite le feste la porto da un rivenditore e sento direttamente da lui.

Grazie ancora per i consigli ;)

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Prego , ma la camera direi di ripararla temporaneamente con una toppina, che ne dici??

 

[Fran©esco]

Eh purtroppo per ripararla avevo usato una schiuma spray e quindi ora è pressoché inutilizzabile...

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[Hot]

Se vuoi tallonare devi avere un compressore.
E magari saponare il tallone del pneumatico.

Non sono certo che la striscia blu all'interno del cerchio sia adatta.
A me sembra un semplice paranipples

 

[cbcarlo69]

Io a volte tolgo la prima parte della valvola e soffio con il compressore direttamente nel foro, una volta stallonato inserisco il liquido con la siringa e gonfio. Anche secondo me il nastro blu blu é un paranipples e va sostituito

 

[kitkat]

L'unico arnese di cui non conoscessi l'utilità era quella specie di "U" per il resto avevo montato tutto correttamente, il problema è che non ho una camera d'aria perché quella che avevo l'ho forata... mi premeva sapere se quella striscia blu all'interno del cerchio è sufficientemente per rendere il cerchio tubeless (non l'ho messa io, era già così) e se smontando il valvolino interno della presta (per facilitare il gonfiaggio) posso rendere il tutto tubeless oppure mi serve per forza un compressore + lattice...

I cerchi credo siano tubeless ready poiché come detto prima il tutto era fornito in kit con la bici presa nuova, le gomme invece lo sono sicuro perché c'è scritto ;)

Sul tubo ho visto tutti i video possibili e immaginabili ma con una pompa come quella che ho io riescono a far tallonare tranquillamente la gomma... io invece posso metterci tutta la forza di sto mondo... ma per come è fatto il copertone, l'aria passerà sempre... credo che l'unica sia usare il compressore... altrimenti finite le feste la porto da un rivenditore e sento direttamente da lui.

Grazie ancora per i consigli ;)

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Quella striscia blu è solo un para nippli per la camera.. Compra un nastro per tubeless, io ho ricevuto insieme alla bici nuova un nastro dtswiss. Era la prima volta che latticizzavo dei cerchi, e pur essendo imbranatissimo in qualsiasi cosa, in 5 minuti ho fatto tutto.

Tallonato col compressore, 100ml di lattice per stare sul sicuro e in pochissimo tempo la gomma ha tenuto...

Io comunque monto il copertone lasciando solo un piccolo pezzo fuori dal cerchio, aggiungo il lattice, inserisco tutta la gomma sul cerchio, muovo un po' la ruota, su giù eccecc, sparo col compressore e a mano inserisco la valvolina una volta in pressione.. Per finire faccio la pressione di fino con la pompa e faccio fare un po di balzelli e di giri alla ruota.. Occhio a stringere bene la valvola contro il cerchio..

 

[devilbike]

Se non togli il paranipples blu, pulisci bene il canale e nastri a dovere diventerai solo pazzo..

 

[mengus]

una domanda, quell'oring della seconda foto va posizionato all'interno del cerchione oppure all'esterno sotto la rondella?

con una sezione interna dei cerchi di 19 mm. (esterna 24), che larghezza di nastro e' indicato usare?

 

[devilbike]

Nastro 21mm consiglio no tubes, l' oring va fra cerchio esterno e ghiera

 

[Fran©esco]

Okay ragazzi, proverò così.
Grazie dei consigli ;)

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[Deroma]

Ciao approfitto del tread pe una domanda ho appena preso una spectral che monta le dt swiss m 1600 spline, con le continental mountain king da 2.4 e volevo trasformare in tubeless, canyon ha incluso le valvole ma oltre ovviamente al liquido sapete se devo procurarmi anche un nastro dedicato? O è sufgiciente il paranipple già montato?
Grazie mille

 

[Hot]

Ovvio.
Il paranipple fa quello che dice il suo nome.
Altrimenti ti si chiamava fascia tubeless

 

[marcus69]

Ciao approfitto del tread pe una domanda ho appena preso una spectral che monta le dt swiss m 1600 spline, con le continental mountain king da 2.4 e volevo trasformare in tubeless, canyon ha incluso le valvole ma oltre ovviamente al liquido sapete se devo procurarmi anche un nastro dedicato? O è sufgiciente il paranipple già montato?
Grazie mille

se è quello marrone marchiato dt ,potrebbe nn essere un paranipples ma il nastro installato dalla casa.cmq lo si capisce se è nastro o paranipples

 

[Deroma]

Da cosa?
Grazie mille per l'aiuto

 

[S ryan]

se e' nastro, salvo accidenti vari, e' adeviso e incollato al cerchio, il paraniplles e' aderente e si solleva, di solito e' elastico o almeno in parte

 

[marcus69]

basta guardarlo...lo si nota in particolare nella zona foro valvola(oltre a quello che ha scritto fabioso)