singolare il fatto che in dh la santa cruz usi il cerchio enve con canale interno 21, che per dh dovrebbe essere un po strettino.. invece.
Su un canale da 21mm, si montano tranquillamente i
maxxis Minion ed High Roller anche 2.5, che sono poi le gomme più usate in DH. 55mm di etrto non sono molti...
Ottimo veramente
ho anche io il dubbio sulla possibilità di bozzare più facilmente il cerchio, per due ragioni: è più largo e quindi più esposto, il maggiore volume d'aria a parità di pressione dovrebbe rendere il copertone più deformabile per cui più facilmente bozzabile (un po' come le 29 che per ovviare all'inconveniente solitamente usano gomme da 2,2
Beh, se la spalla lavora più verticale e risulta più rigida, al massimo si riduce il rischio di pizzicare e bozzare il cerchio.
L'unico inconveniente può essere che essendo la gomma più squadrata il cerchio rimane meno protetto dalle sassate, i cui danni però si limitano (quasi sempre) al fattore estetico.
hai detto bene, le indicazioni di massima rimarrebbero appunto tali e quindi lo "sforzo" risulterebbe forse inutile...tu considera che sulla mia ultima bicicletta che esce di serie con le crossride e quindi con un canale piccolo (19 mi pare) è montata di serie sull'anteriore una gomma con etrto 60...
Le tabelle (come quella della ETRTO presente sul sito
Schwalbe) sono facilmente disponibili, però non sempre le misure in pollici ed ETRTO dichiarate dai produttori corrispondono a quelle reali del copertone. La cosa migliore è quindi valutare caso per caso...
Inoltre le tabelle hanno valore se si usa la camera. Con il tubeless un cerchio stretto tende facilmente a perdere aria, problema che se si usa la camera non si presenta.
Per chi la volesse a portata di mano, ve la posto anche qua: