Cercavo consigli in merito a cerchi in carbonio per utilizzo AM che siano leggeri, tipo 1500g la coppia.. Sogno o realtà?
La cosa importante è che chi te li vende te li venda con il raplecementCercavo consigli in merito a cerchi in carbonio per utilizzo AM che siano leggeri, tipo 1500g la coppia.. Sogno o realtà?
In realtà ci sono anche più leggeri, io ho i Racefactory versione AM canale 31,4 con mozzi race works e raggi Alpina 1327g, il solo cerchio pesa 385g a differenza della versione XC che pesa 330g però non posso lasciare feedback perché non le ho ancora provate e rimarranno in letargo tutto l'invernoCercavo consigli in merito a cerchi in carbonio per utilizzo AM che siano leggeri, tipo 1500g la coppia.. Sogno o realtà?
Dipende da quanto pesi e lo stile di guida. Personalmente ho avuto maggiori problemi ai raggi e al mozzo, penso principalmente per il mio pesoCercavo consigli in merito a cerchi in carbonio per utilizzo AM che siano leggeri, tipo 1500g la coppia.. Sogno o realtà?
Ciao, posso chiederti se li hai pesati tu? Sono andato sul sito e non ho trovato indicazioni sul loro peso… 1300 g a coppia è davvero un ottimo valore. Il mio sivende mi proponeva degli Enve AM30 che pesano più di 1800 gr… ma il mio stile prevede solo AM e non park; inoltre non sono alla ricerca della velocità a tutti i costi (amo lo scassato trialistico a velocità trialistiche) e peso 69 kg.In realtà ci sono anche più leggeri, io ho i Racefactory versione AM canale 31,4 con mozzi race works e raggi Alpina 1327g, il solo cerchio pesa 385g a differenza della versione XC che pesa 330g però non posso lasciare feedback perché non le ho ancora provate e rimarranno in letargo tutto l'inverno
Visto come fanno i telai in Lapierre è un miracolo che non ti sono esplosi, altro che raddrizzareio ho un paio di lapierre canale 30 da 1650gr che ogni 3 mesi devo raddrizzare. secondo me è un sogno
Ah sì? Sono così scarsi?Visto come fanno i telai in Lapierre è un miracolo che non ti sono esplosi, altro che raddrizzare
Se vuoi il contatto diretto con mr racefactory chiedi pure …Ciao, posso chiederti se li hai pesati tu? Sono andato sul sito e non ho trovato indicazioni sul loro peso… 1300 g a coppia è davvero un ottimo valore. Il mio sivende mi proponeva degli Enve AM30 che pesano più di 1800 gr… ma il mio stile prevede solo AM e non park; inoltre non sono alla ricerca della velocità a tutti i costi (amo lo scassato trialistico a velocità trialistiche) e peso 69 kg.
Per queste mie caratteristiche ritengo di non aver bisogno di cerchi “carrarmato”… stare sotto i 1500gr non dovrebbe essere un rischio, che ne pensate?
personalmente neanche sapevo che Lapierre facesse ruote.Ah sì? Sono così scarsi?
Se ne impara sempre una
Si pesate da me il sito riporta i pesi solo delle versioni XC, valvole comprese il nastro non serve perché sono USTCiao, posso chiederti se li hai pesati tu? Sono andato sul sito e non ho trovato indicazioni sul loro peso… 1300 g a coppia è davvero un ottimo valore. Il mio sivende mi proponeva degli Enve AM30 che pesano più di 1800 gr… ma il mio stile prevede solo AM e non park; inoltre non sono alla ricerca della velocità a tutti i costi (amo lo scassato trialistico a velocità trialistiche) e peso 69 kg.
Per queste mie caratteristiche ritengo di non aver bisogno di cerchi “carrarmato”… stare sotto i 1500gr non dovrebbe essere un rischio, che ne pensate?
Conosco 3 persone con la ultima spicy, e il telaio si è rotto a tutti e tre. Non può essere solo sfigaAh sì? Sono così scarsi?
Se ne impara sempre una
Leggevo di gente che ha spezzato anche quelli nuovi sostituivi in garanziaConosco 3 persone con la ultima spicy, e il telaio si è rotto a tutti e tre. Non può essere solo sfiga
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