E quì ti sbagli, ci ho fatto dei bei giri da qualche ora e buoni dislivelli, su scorrevole bloccavi e andava da dio. Ovvio, non era una Sid da 1.2kg con steli da 28
E quì ti sbagli, ci ho fatto dei bei giri da qualche ora e buoni dislivelli, su scorrevole bloccavi e andava da dio. Ovvio, non era una Sid da 1.2kg con steli da 28Era coerente con l'impedalabilita' generale delle bici su cui era montata
Ad esempio quanto dislivello in quante ore?E quì ti sbagli, ci ho fatto dei bei giri da qualche ora e buoni dislivelli, su scorrevole bloccavi e andava da dio. Ovvio, non era una Sid da 1.2kg con steli da 28
1500 in un pomeriggio. ti rende più impedalabile una gomma da 2.5 che la forcella da 2.7kgAd esempio quanto dislivello in quante ore?
Hai ragione ma io avevo detto un'altra cosa, cioè che la totem era montata su cancelli, non che i cancelli erano tali a causa della totem. Del resto se monti una fox34 su una Kona stinky non diventa certo pedalabile1500 in un pomeriggio. ti rende più impedalabile una gomma da 2.5 che la forcella da 2.7kg
Parliamo di bici da freeride vecchio stile, se parliamo di quelle bici io non ho mai superato i 1000 di dislivello tra l'altro stando fuori un numero di ore tale da darmi per disperso.Io non ho mai avuto una totem, ma anni fa la Mz Z1 a molla da 150mm pesava 2500 grammi e ci ho fatto anche 1200/1400 metri di dislivello.
Vi sbagliate veramente tanto, il peso non è importante quando si parla di questo tipo di giri, fatti di dislivello e belle discese. Anzichè metterci 3 ore ce ne metti 3 ore e mezza, ma alla fine cambia realmente qualcosa??? E' inutile discuterne con chi ha a cuore anche un minuto in meno su un'ora di giro, non c'è storia, non c'è nulla da fare. E' così...
Io non ho mai avuto una totem, ma anni fa la Mz Z1 a molla da 150mm pesava 2500 grammi e ci ho fatto anche 1200/1400 metri di dislivello.
Vi sbagliate veramente tanto, il peso non è importante quando si parla di questo tipo di giri, fatti di dislivello e belle discese. Anzichè metterci 3 ore ce ne metti 3 ore e mezza, ma alla fine cambia realmente qualcosa??? E' inutile discuterne con chi ha a cuore anche un minuto in meno su un'ora di giro, non c'è storia, non c'è nulla da fare. E' così...
Io una totem da 40 o una fox 38 non credo mi serva. Adesso il livello delle forcelle è molto più alto rispetto a quanto avevo la z1. Dico solo che il limite del peso in più, preso a se stante non è così un limite. Poi ovvio se ci metti su gomme da 1,3 kg e una kona stinky dell'epoca... Adesso a me però mi fa ridere che c'è chi dice che una enduro da 15/16 kg è una bici impedalabile.Alla fine è come il discorso di quelli che dicono di pesare 90kg e che quindi un kg in più sulla bici significa niente.Rimane il fatto che pedalare una bici che reagisce agli impulsi offre sensazioni nettamente diverse da una che no, indipendentemente da quanto uno pesi.
Di contro ti si può chiedere se ti serva veramente una forcella del genere per fare una discesa, ad esempio.E te lo dico come uno che ha pedalato
quel tipo di incudini!
Io una totem da 40 o una fox 38 non credo mi serva. Adesso il livello delle forcelle è molto più alto rispetto a quanto avevo la z1. Dico solo che il limite del peso in più, preso a se stante non è così un limite. Poi ovvio se ci metti su gomme da 1,3 kg e una kona stinky dell'epoca... Adesso a me però mi fa ridere che c'è chi dice che una enduro da 15/16 kg è una bici impedalabile.
Io ho due enduro una più vecchia e una più nuova. Pesano entrambe la stessa cifra, ma con una salgo con il 30x42, con l'altra con il 30x36. Peso della bici quasi uguale, ruote con stesso setup di cerchi mozzi e gomme. Cosa pensi che sia la differenza? Le bici hanno ovviamente un sacco di differenza sostanziali che fanno si che con una salgo con un rapporto ben più duro, ma il peso? Zero, nessuna influenza.Chiaro, ma dire che "E' inutile discuterne con chi ha a cuore anche un minuto in meno su un'ora di giro " è un pò azzardato, l' altro sicuramente pensa che è inutile discutere con chi pensa che le discese si possano fare solo con dei carriarmati, ti pare?
Comunque, attualmente ho un' am 27,5 che pesa sui 13,1 e un enduro 29 che supera di poco i 14, in questo caso l' aggravio di peso è "quasi" tutto sulle ruote, ti assicuro che pedalarle è un esperienza parecchio diversa, in quanto a reattività.
Io non ho mai avuto una totem, ma anni fa la Mz Z1 a molla da 150mm pesava 2500 grammi e ci ho fatto anche 1200/1400 metri di dislivello.
Vi sbagliate veramente tanto, il peso non è importante quando si parla di questo tipo di giri, fatti di dislivello e belle discese. Anzichè metterci 3 ore ce ne metti 3 ore e mezza, ma alla fine cambia realmente qualcosa??? E' inutile discuterne con chi ha a cuore anche un minuto in meno su un'ora di giro, non c'è storia, non c'è nulla da fare. E' così...
Io ho due enduro una più vecchia e una più nuova. Pesano entrambe la stessa cifra, ma con una salgo con il 30x42, con l'altra con il 30x36. Peso della bici quasi uguale, ruote con stesso setup di cerchi mozzi e gomme. Cosa pensi che sia la differenza? Le bici hanno ovviamente un sacco di differenza sostanziali che fanno si che con una salgo con un rapporto ben più duro, ma il peso? Zero, nessuna influenza.
Sarebbe un risultato eccellente 2250g ma mi sa che sarà molto più altoGuardiamo al futuro, aspettimao la ZEB con i suoi 2250 gr e 39mm...
Io dico soltanto che anche avessi una bici da 10 kg di peso, non riuscirei mai a fare un giro da 2000 m di dislivello come fa il diretur quando prova le bici. Neanche fosse una sola salita e stop; ovviamente non mi immagino nemmeno, perché non ne sono capace, di farmi una discesa di 2000m con tale bici. Ho sempre un aneddoto da raccontare a chi mi dice che i telai in carbonio sono ottimi perché leggeri (tipo solo telaio front da 950 grammi o che so io). Gli chiedo sempre: quanto pesa una borraccia di acqua? 500 o 750 grammi? Ha senso che un telaio pesi come una borraccia e mezza?Forse non mi sono spiegato, il succo della questione è che quello che hai scritto qui:
è un tuo parere, molto personale, basato sulle cose che evidentemente piaciono a te, non estendibile a tutti i ciclisti del pianeta.Ad ognuno il suo.
Se intendi che le geometrie influiscano sono daccordo, ma fino ad un certo punto, il peso, aimè, non scompare per magia!
Non riesco a capire il ragionamento,la borraccia me la devo portare a prescindere se voglio vivere, sia col telaio da 4 kg che con quello da 1Io dico soltanto che anche avessi una bici da 10 kg di peso, non riuscirei mai a fare un giro da 2000 m di dislivello come fa il diretur quando prova le bici. Neanche fosse una sola salita e stop; ovviamente non mi immagino nemmeno, perché non ne sono capace, di farmi una discesa di 2000m con tale bici. Ho sempre un aneddoto da raccontare a chi mi dice che i telai in carbonio sono ottimi perché leggeri (tipo solo telaio front da 950 grammi o che so io). Gli chiedo sempre: quanto pesa una borraccia di acqua? 500 o 750 grammi? Ha senso che un telaio pesi come una borraccia e mezza?
Ad esempio quanto dislivello in quante ore?
Sarebbe un risultato eccellente 2250g ma mi sa che sarà molto più alto
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