centrare il disco sul cerchio (6 fori)

Una volta che vengono serrate le viti il disco non si muove più, o se si dovesse muovere ( ma ne dubito se le viti sono serrate alla coppia giusta, che non vuol dire alla morte) alla prima frenata si posizione da se e poi non cambia più.
Inoltre non il movimento che ha il disco con viti non serrate è il gioco tra le viti e i fori del disco stesso che è di massimo 1mm, quindi risulta decentrato di questa misura che però al fine della frenata non se ne risente assolutamente.
A fare i fini ci sarebbe un leggero sbilanciamento della ruota ma lo sentiresti con rotazioni della ruota superiori ai 1000 giri al minuto ma tieni contro che a 60 km/h la ruota gira a circa 480 giri al minuto. Che comunque la ruota è più sbilanciata in rotazione per la gomma + camera d'aria non per il disco non centrato.
Non ti preoccupare e gira tranquillo

Adrenalin24 ha scritto:

ok, grazie, per quanto riguarda il bloccaggio del cerchio invece come si procede di norma?

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cosa intendi per bloccaggio del cerchio?
Se ti riferisci a quanto stringere gli sganci rapidi, non eccessivamente. La leva deve andare a chiusura con uno sforzo moderato. Diceva il mitico gattonero (mi mancano davvero i suoi post ) di serrare in modo che sulla mano ti rimanga il segno per 10 secondi