Catena ossidata

scr1

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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Quindi non esistono catene che non si ossidano?
No, perchè vero che sono o Zincate Nickelate o Sil Tech, ma dove articolano e sui rulli ruotando specialmente con materiale raccolto fuoristrada estremamente abrasivo, questi trattamenti si esauriscono creando punti deboli e ossidabili. Occorre lubrificarle con lubrificanti adatti per l'inverno
Altrimenti la Wipperman ne fa un modello in acciaio inox
 
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mcpelo68

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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Lo fanno tutte guarda, se le lavi e le lasci bagnate o torni da un giro e la catena rimane bagnata e non ha il lubrificante giusto perchè dilavato dalle condizioni meteo , avrai ossidazione
già.... infatti x non parlare se x caso si bagna con la neve...e la si lascia bagnata come mi è capitato a me! il giorno dopo l'uscita la mia era color ruggine! :smile: poi l'ho lavata con lo sgrassante x catena ed è tornata nuova!:maremmac:
 
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perdegola

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Però a me sta cosa lascia davvero stupito. Il mio lavoro si occupa più o meno di materiali e so che grosso modo un inox ha un'ammissibile (Kg/cm2) paragonabile ad un meno pregiato acciaio al carbonio.
Mi pare anche strano che il motivo sia il costo, non credo possa costare 10 volte di più.
Davvero curiosa questa cosa...
 

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Però a me sta cosa lascia davvero stupito. Il mio lavoro si occupa più o meno di materiali e so che grosso modo un inox ha un'ammissibile (Kg/cm2) paragonabile ad un meno pregiato acciaio al carbonio.
Mi pare anche strano che il motivo sia il costo, non credo possa costare 10 volte di più.
Davvero curiosa questa cosa...
L'acciaio Inox costa di più al Kg rispetto ad un CrNi