Oggi vi presento la mia nuova Trek Fuel EX kittata con ruote e sospensioni DT Swiss. Dopo qualche mese di utilizzo per me la F35 One è una se non la miglior forcella per All mountain che ho mai usato. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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Ciao ragazzi, ho cambiato pacco pignoni e catana, e dopo aver percorso circa 40 km ho ancora un fastidioso risucchio quando metto la catena sulla corona più piccola. Quanta strado dovrò fare ancora?
Ciao ragazzi, ho cambiato pacco pignoni e catana, e dopo aver percorso circa 40 km ho ancora un fastidioso risucchio quando metto la catena sulla corona più piccola. Quanta strado dovrò fare ancora?
Le corone hanno un dentino all'interno che deve essere allineato alla pedivella. Quella più grande potrebbe avere invece un perno sulla faccia esterna della corona per far in modo che la catena non si incastri tra la pedivella e la corona stessa e quindi va allineata alla pedivella. Per quanto riguarda "l'esterno interno" solitamente la corona media e grande hanno delle rampe per favorire la salita della catena e quindi devono essere posizionate all'interno .La piccola per non sbagliare ha da una parte sola delle svasature sui fori per mandare bene in battuta le viti che la serrano alla guarnitura e quindi la corona piccola va montata con le svasature sui fori verso l'interno .