La mia rockrider 8.1 è andata benissimo fino a mercoledì scorso, quando durante un'uscita ha iniziato a darmi qualche problema con la corona da 32 e il penultimo pignone in basso.
La catena ogni tanto saltava, come se perdesse un dente, soprattutto in trazione decisa.
La catena era verso la fine, così sabato l'ho portata dal meccanico e ho cambiato catena, mi ha montato una sram PC-971 da 9 velocità (https://www.sram.com/sram/mountain/products/pc-971-chain) come quella che avevo.
Ha anche guardato il cambio e, come avevo già controllato anche io, tutto sembra a posto, girando a vuoto i rapporti salgono e scendono bene. Mi ha detto che ad occhio la gabbia è ben allineata.
Secondo lui il pacco pignoni è ancora decente, forse a suo dire ha un filo di gioco sull'asse del perno del mozzo, ma a malapena sensibile e nulla di proccupante.
Adesso con la catena nuova il problema c'è ancora e ieri ho fatto una gita in montagna e ho usato molto la corona da 22 e con il penultimo pignone questa volta in alto la catena salta ancora. Visto che era un giro in salita non ho avuto modo di provare molto il rapporto con la corona centrale, ma almeno una volta l'ho fatto e ha saltato anche con quello come prima del cambio catena.
La catena nuova era oliata e il cambio era sgrassato e pulito.
A cosa può essere dovuto?
Regolazione del cambio? Cambio storto? Cassetta? Ruota libera?
La catena ogni tanto saltava, come se perdesse un dente, soprattutto in trazione decisa.
La catena era verso la fine, così sabato l'ho portata dal meccanico e ho cambiato catena, mi ha montato una sram PC-971 da 9 velocità (https://www.sram.com/sram/mountain/products/pc-971-chain) come quella che avevo.
Ha anche guardato il cambio e, come avevo già controllato anche io, tutto sembra a posto, girando a vuoto i rapporti salgono e scendono bene. Mi ha detto che ad occhio la gabbia è ben allineata.
Secondo lui il pacco pignoni è ancora decente, forse a suo dire ha un filo di gioco sull'asse del perno del mozzo, ma a malapena sensibile e nulla di proccupante.
Adesso con la catena nuova il problema c'è ancora e ieri ho fatto una gita in montagna e ho usato molto la corona da 22 e con il penultimo pignone questa volta in alto la catena salta ancora. Visto che era un giro in salita non ho avuto modo di provare molto il rapporto con la corona centrale, ma almeno una volta l'ho fatto e ha saltato anche con quello come prima del cambio catena.
La catena nuova era oliata e il cambio era sgrassato e pulito.
A cosa può essere dovuto?
Regolazione del cambio? Cambio storto? Cassetta? Ruota libera?