Catena che salta in "retro"

simocatred · 21/10/14

Premetto che ho appena preso una bike usata e non so "quanto usata", infatti x adesso l'unico problema che mi si presenta è la fastidiosa caduta della catena quando giro al contrario i pedali con catena sulla corona più grande e sui pignoni in 1° e 2° rapporto.
Qualcuno sa dirmi cosa non va?????

scr1 · 21/10/14

Eeee, ce ne sono 2000 di cose.
Comunque sicuramente quando la catena tende a cadere , il che può essere anche normale su incroci al limite , bisogna controllare l'ortogonalità del focellino, nonchè la regolazione del cambio a livello cavo.

cispugliaio · 21/10/14

Si e poi anche la scorrevolezza di pulegge e ruota libera

simocatred · 22/10/14

scr1 ha scritto:
Eeee, ce ne sono 2000 di cose.
Comunque sicuramente quando la catena tende a cadere , il che può essere anche normale su incroci al limite , bisogna controllare l'ortogonalità del focellino, nonchè la regolazione del cambio a livello cavo.

quindi è più probabile che sia un problema al cambio posteriore che al deragliatore?
e comunque anche se il problema è al cambio non devo toccare le viti di regolazione ma il cavo?

scr1 · 22/10/14

simocatred ha scritto:
quindi è più probabile che sia un problema al cambio posteriore che al deragliatore?
e comunque anche se il problema è al cambio non devo toccare le viti di regolazione ma il cavo?

Dunque , naturalmente la linea catena con rapporti grandi dietro e corona media davanti è abbastanza inclinata, dunque se tutto non è propriamente perfetto la catena tende a scendere al piano di sotto.
Le viti lavorano solamente sui finecorsa e quelle lasciale stare , prova al limite a tensionare leggermente il cavo , ma di un quarto massimo mezzo giro altrimenti rischi che poi la catena scenda male e faccia rumore.
La cosa da farsi , sarebbe controllare anche il forcellino con apposita dima e quello lo fai fare magari da un meccanico

simocatred · 23/10/14

Ok grazie scr1 proverò ad andare da un meccanico in questi giorni per farla controllare, non vorrei peggiorare la situazione mettendoci io le mani!

simocatred · 24/10/14

Sono andato da un meccanico e mi ha assicurato che è tutto normale e che dovrei "imparare a cambiare", infatti mi ha dimostrato come la catena in quei rapporti risultava troppo obliqua a discapito del logoramento di tutta la trasmissione(catena, cambio e pignoni) e mi ha consigliato che se voglio usare tutto il pacco pignoni lo posso fare solo con la corona media.
Quindi mi ha liquidato così senza minimamente sfiorare il discorso regolazioni.....

Lonewolf · 24/10/14

simocatred ha scritto:
Sono andato da un meccanico e mi ha assicurato che è tutto normale e che dovrei "imparare a cambiare", infatti mi ha dimostrato come la catena in quei rapporti risultava troppo obliqua a discapito del logoramento di tutta la trasmissione(catena, cambio e pignoni) e mi ha consigliato che se voglio usare tutto il pacco pignoni lo posso fare solo con la corona media.
Quindi mi ha liquidato così senza minimamente sfiorare il discorso regolazioni.....

Normale, se vai da lui e gli segnali come problema che la catena cade se pedali AL CONTRARIO e solo quando usi un incrocio che NON dovresti usare, ovvio che per prima cosa ti dica di usare la trasmissione in modo corretto

scr1 · 24/10/14

simocatred ha scritto:
Sono andato da un meccanico e mi ha assicurato che è tutto normale e che dovrei "imparare a cambiare", infatti mi ha dimostrato come la catena in quei rapporti risultava troppo obliqua a discapito del logoramento di tutta la trasmissione(catena, cambio e pignoni) e mi ha consigliato che se voglio usare tutto il pacco pignoni lo posso fare solo con la corona media.
Quindi mi ha liquidato così senza minimamente sfiorare il discorso regolazioni.....

Te lo avevamo detto che con incroci estremi può essere normale, a parte che la mia non cade perché il forcellino è perfettamente ortogonale , ma la maggior parte lo fanno

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