Catarifrangenti senza imbruttire la bici?

[Dr3dd]

Ciao,

a giorni arriverà la mia nuova nonché prima gravel Cube (foto in basso).

Su MTB dell'estetica non mi è mai interessato perché son bici "rozze". Su questa invece l'idea di riempirla di catarifrangenti non mi entusiasma. Vado al punto. Sappiamo tutti che la legge ci obbliga a mettere campanello, le luci e i catarifrangenti ed io mi adeguo.

Come luce posteriore ho un Garmin Varia che per i miei gusti è ok. Siccome è solo una luce, nella parte inferiore andrò ad attaccare un catarifrangente rosso adesivo. Davanti ho un supporto anteriore (questo ma nero) con sopra il ciclocomputer e sotto opzionalmente la luce che non monterò mai perché esco solo di giorno. Sui pedali mi arrangio.

Il mio dubbio sono i catarifrangenti laterali. Stando a quanto prescrive la legge, possono essere montati sui raggi, sulla forcella oppure sul cerchione e devono essere arancioni. Mi starei orientando su questi in basso perché si notano poco. Ne metterei 2 per ruota solo che son bianchi. Non è che se trovo un vigile pignolo (mi è capitato) mi rompe le scatole?

L'alternativa è mettere dei catarifrangenti adesivi bianchi sulla forcella e carro posteriore. Di giorno si noterebbero poco.

Voi che dite? Qual è la soluzione meno orrenda? Grazie.

p.s. si accettano consigli per un campanello discreto

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[pedroz]

Vista l'attenzione ai dettagli, credo che i catarifrangenti laterali debbano essere omologati o comunque certificati in qualche modo (spesso hanno sigle impresse nella plastica), non cinesate comprate a caso dai soliti siti internet. Non sono sicuro, mi informerei in tal senso.

 

[Zero Cool]

Ma... seriamente ?

 

[pedroz]

Ma... seriamente ?

Per quanto mi riguarda, no :D

 

[cbergy]

Stando a quanto prescrive la legge, possono essere montati sui raggi, sulla forcella oppure sul cerchione e devono essere arancioni.

Scusa, curiosità mia: mi sai dare le indicazioni di legge cui fai riferimento?

Perché io so dell'obbligo dei catarifrangenti laterali, ma certi dettagli sebbene li abbia cercati non sono mai riuscito a trovarli.
L'articolo 68 del Codice della Strada dice semplicemente "sui lati" (e dice "gialli").

 

[claudioc1964]

Scusa hai dichiarato che ESCI SOLO DI GIORNO e che per questo motivo non monterai la luce

l'ART 62 prescrive nello specifico

c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.


2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall'art. 152, comma 1.

per cui di giorno non serve nulla

 

[torakiki.gt]

Anche se sono di legge non penso che nessuno sano di mente verrà mai a controllarti se hai catarinfrangenti "omologati" Sui cerchi.
Quando hai una luce posteriore, in campanello ed eventualmente una luce anteriore se usi la bici dopo il tramonto sei a posto.

 

[stec1612]

Ciao,

a giorni arriverà la mia nuova nonché prima gravel Cube (foto in basso).

Su MTB dell'estetica non mi è mai interessato perché son bici "rozze". Su questa invece l'idea di riempirla di catarifrangenti non mi entusiasma. Vado al punto. Sappiamo tutti che la legge ci obbliga a mettere campanello, le luci e i catarifrangenti ed io mi adeguo.

Come luce posteriore ho un Garmin Varia che per i miei gusti è ok. Siccome è solo una luce, nella parte inferiore andrò ad attaccare un catarifrangente rosso adesivo. Davanti ho un supporto anteriore (questo ma nero) con sopra il ciclocomputer e sotto opzionalmente la luce che non monterò mai perché esco solo di giorno. Sui pedali mi arrangio.

Il mio dubbio sono i catarifrangenti laterali. Stando a quanto prescrive la legge, possono essere montati sui raggi, sulla forcella oppure sul cerchione e devono essere arancioni. Mi starei orientando su questi in basso perché si notano poco. Ne metterei 2 per ruota solo che son bianchi. Non è che se trovo un vigile pignolo (mi è capitato) mi rompe le scatole?

L'alternativa è mettere dei catarifrangenti adesivi bianchi sulla forcella e carro posteriore. Di giorno si noterebbero poco.

Voi che dite? Qual è la soluzione meno orrenda? Grazie.

p.s. si accettano consigli per un campanello discreto

Ci sono varie discussioni a riguardo, se cerchi trovi tante informazioni.
Essere perfettamente a norma è molto difficile perché deve essere tutto omologato con certe sigle, e luci omologate secondo il CdS non se ne trovano; senza contare che non basta avere un qualsiasi campanello... Il risultato è che uno cerca di attenersi quanto più possibile al CdS, sperando nella clemenza del vigile nel (remoto) caso in cui ti fermi.
Venendo alla tua domanda, i catarifrangenti bianchi sui raggi sono inutili nel tuo caso: se ti fermano è come se non li avessi (difficile dire che non hai trovato quelli omologati che vende anche decathlon) e uscendo solo di giorno non ti sono utili.

 

[cbergy]

per cui di giorno non serve nulla

Attenzione: dal punto di vista del Codice della Strada (articolo 153 comma 1, riferito dall'art. 152, a sua volta riferito dall'art. 68 sopra citato) e limitatamente ai dispositivi di illuminazione le gallerie (urbane o meno) sono equiparate a strada notturna anche di giorno.

Pertanto se vai in galleria, anche in città, ti servirebbero sempre *tutti* gli equipaggiamenti per guida notturna.

Stiamo parlando di pignolerie, lo so.

 

[valerio_vanni]

Io li ho messi su tutti i raggi, altro che due per ruota

 

[dang67]

Anche se sono di legge non penso che nessuno sano di mente verrà mai a controllarti se hai catarinfrangenti "omologati" Sui cerchi.
Quando hai una luce posteriore, in campanello ed eventualmente una luce anteriore se usi la bici dopo il tramonto sei a posto.

Io piuttosto che mettere il campanello sulla MTB mi faccio arrestare.

 

[torakiki.gt]

Io c'è l'ho sia sulla e-bike che anche sulla DH, e lo trovo anche abbastanza utile quando c'è da fare tratti si sentieri condivisi da pedoni o nei tratti di rientro x le risalite..!

 

[Zero Cool]

Io piuttosto che mettere il campanello sulla MTB mi faccio arrestare.

Più che altro ci vorrebbe un campanello a prova di cadute, io l’avevo preso e montato sulla Stumpjumper, ma al primo voletto si è frantumato..

 

[Dr3dd]

Scusa, curiosità mia: mi sai dare le indicazioni di legge cui fai riferimento?

Perché io so dell'obbligo dei catarifrangenti laterali, ma certi dettagli sebbene li abbia cercati non sono mai riuscito a trovarli.
L'articolo 68 del Codice della Strada dice semplicemente "sui lati" (e dice "gialli").

Lettera C che cito di seguito.

«Per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.»

Giallo e arancione dovrebbero essere interscambiabili. Ad ogni modo il concetto è che dovresti utilizzare il colore dipendentemente dalla posizione sul veicolo. Spiego.

Se metti un catarifrangente bianco lateralmente, stai dando un'informazione fuorviante ad un eventuale automobilista che ti vede sbucare all'improvviso. In quella frazione di secondo infatti l'automobilista potrebbe pensare che gli stai andando addosso perché le luci bianche stanno davanti o in retromarcia.

In sintesi:

• bianco = direzione opposta alla tua
• rosso = stessa direzione
• giallo/arancione = da sinistra o da destra

Ecco perché credo che i catarifrangenti bianchi posizionati lateralmente non siano legali.

Vista l'attenzione ai dettagli, credo che i catarifrangenti laterali debbano essere omologati o comunque certificati in qualche modo (spesso hanno sigle impresse nella plastica), non cinesate comprate a caso dai soliti siti internet. Non sono sicuro, mi informerei in tal senso.

Infatti ma non si trovano. Per intederci se acquisto quelli della Cube, sono omologati per Svizzera o Germania. E quasi tutti quelli in vendita su Amazon non lo specificano nemmeno. Se poi parliamo di luci si apre un altro capitolo. Mi sembra infatti di ricordare che il lampeggiante bianco (davanti) in Belgio o Olanda sia vietato.

Io diciamo che mi accontento del buonsenso.

Io li ho messi su tutti i raggi, altro che due per ruota

Eh no, non mi piace per niente. Senza offesa ma mi sentirei come se usassi in ufficio un PC della Clementoni.

Scusa hai dichiarato che ESCI SOLO DI GIORNO e che per questo motivo non monterai la luce

l'ART 62 prescrive nello specifico

c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.


2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall'art. 152, comma 1.

per cui di giorno non serve nulla

Infatti. La luce davanti la porto sempre nello zaino e la monto solo se sto facendo tardi ed il sole inizia a calare. Ovviamente la accendo.

Nota: ci tengo a sottolineare che il motivo per il quale sono così "fiscale" è che ne ho viste davvero troppe. Non tanto automobilisti quanto altri ciclisti e pedoni. È impressionante quanti dormano in piedi. Certi sono talmente assorti nei loro pensieri e telefoni che dimenticano i propri figli di 7-8 anni che vanno a sbattere a destra e a manca o si buttano in mezzo alla strada.

 

[albatros_la]

Attenzione: dal punto di vista del Codice della Strada (articolo 153 comma 1, riferito dall'art. 152, a sua volta riferito dall'art. 68 sopra citato) e limitatamente ai dispositivi di illuminazione le gallerie (urbane o meno) sono equiparate a strada notturna anche di giorno.

Pertanto se vai in galleria, anche in città, ti servirebbero sempre *tutti* gli equipaggiamenti per guida notturna.

Stiamo parlando di pignolerie, lo so.

È vero, sono pignolerie, ma se trovi il zelante tutore dell'ordine rischi la multa, come quando ti fermano in auto e verificano se hai a bordo il giubbino catarifrangente (che è lo stesso che dovresti utilizzare in bici, o portare con te). Visto che chi ha aperto la discussione cerca di mettersi in regola, hai fatto bene a specificarlo.
Più precisamente il CdS riporta:

Il conducente di velocipede che circola fuori dai centri abitati da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere e il conducente di velocipede che circola nelle gallerie hanno l'obbligo di indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità

Comunque sia, qui è specificato tutto quanto necessario, per chi vuole mettersi in regola.

 

[ginogino]

Io li ho messi su tutti i raggi, altro che due per ruota

Infatti, li ho avuti anch'io e per essere visibili di notte, bisogna metterli su tutti i raggi.

 

[ginogino]

Io piuttosto che mettere il campanello sulla MTB mi faccio arrestare.

E perché poi, sulla enduro ho questo:

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e sulla gravel questo:

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Sulla gravel l'ho dovuto mettere, perché a volte passando per le ciclabili incontri pedoni che non ti sentono e li devi avvisare, poi visto che il campanello mi è piaciuto l'ho preso anche per l'enduro, troppo belle suonare alle mucche che ti guardano interdette.