Cassetta e13 9-46

[hypertemo]

Salve a tutti, anche se dopo qualche mese aggiungo la mia opinione avendo già la cassetta e*13 9/46 da un anno. Punto primo: in quel video dove ci sono i pignoni che si muovono in quel modo è fin troppo evidente che non è stata montata la boccola che danno in dotazione e che si trova all'interno della scatola. Questo è un'errore piuttosto comune, errore spesso commesso da chi fa da se. La cosa è più grave se, quest'errore è fatto anche da qualche meccanico. A differenza della 9/44, dove non c'era questa famigerata boccola, nella 9/46 si deve montare la "boccola" che danno in dotazione. Quest'ultima, è di un materiale plastico, e vi consiglio di inserirla in sede nei pignoni con del Loctite ad alta forza, e lasciarlo asciugare per bene. La cassetta montata così non ha complicanze. Il problema ormai acclarato di questa cassetta è che si piega verso l'interno il 46, perchè troppo debole. L'azienda che produce la cassetta afferma che, il materiale usato è ergal 7075 T6. La prova al durometro che abbiamo fatto li smentisce clamorosamente. L'alluminio con cui è costruita è ben al di sotto come caratteristiche meccaniche all' ergal 7075 T6. Purtroppo, la spasmodica ricerca della leggerezza e l'utilizzo di un materiale morbido ha inficiato la robustezza di questa cassetta.

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[VecchiaSlayer]

Salve a tutti, anche se dopo qualche mese aggiungo la mia opinione avendo già la cassetta e*13 9/46 da un anno. Punto primo: in quel video dove ci sono i pignoni che si muovono in quel modo è fin troppo evidente che non è stata montata la boccola che danno in dotazione e che si trova all'interno della scatola. Questo è un'errore piuttosto comune, errore spesso commesso da chi fa da se. La cosa è più grave se, quest'errore è fatto anche da qualche meccanico. A differenza della 9/44, dove non c'era questa famigerata boccola, nella 9/46 si deve montare la "boccola" che danno in dotazione. Quest'ultima, è di un materiale plastico, e vi consiglio di inserirla in sede nei pignoni con del Loctite ad alta forza, e lasciarlo asciugare per bene. La cassetta montata così non ha complicanze. Il problema ormai acclarato di questa cassetta è che si piega verso l'interno il 46, perchè troppo debole. L'azienda che produce la cassetta afferma che, il materiale usato è ergal 7075 T6. La prova al durometro che abbiamo fatto li smentisce clamorosamente. L'alluminio con cui è costruita è ben al di sotto come caratteristiche meccaniche all' ergal 7075 T6. Purtroppo, la spasmodica ricerca della leggerezza e l'utilizzo di un materiale morbido ha inficiato la robustezza di questa cassetta.

A leggere il tuo interessante post pare che questa e13 sia una "sola" dunque o al massimo adatta solo a chi può permettersi frequenti cambi di componenti e ricerca la leggerezza estrema. Che dire ... Finché dura fa verdura, se la mia dovesse cedere cercherò una ruota con corpetto shimano e pignoni sunrace , peserà di più ma almeno non si rompe, tanto ormai le ruote non boost si trovano a poco.

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[dalmoste]

Rispolvero questa discussione.
Capita anche a voi che ogni tanto scalando dal 12 al 10 e poi al 9 faccia un po' fatica a scendere?
Il cambio mi sembra regolato piuttosto bene

 

[albasnake]

Rispolvero questa discussione.
Capita anche a voi che ogni tanto scalando dal 12 al 10 e poi al 9 faccia un po' fatica a scendere?
Il cambio mi sembra regolato piuttosto bene

mai rilevato nessun problema di questo tipo, né con rival1 né con gx, invece io segnalo che con rival1 sono riuscito a trovare la perfezione, con gx è impossibile, la 24 rumoreggia, se tendo un pelo di più il cavo, non rumoreggia più ma rumoreggiano tutti i pignoni sotto al 24
nel tuo caso io guarderei al fine corsa H, che magari non sia un pelo troppo chiuso

 

[dalmoste]

mai rilevato nessun problema di questo tipo, né con rival1 né con gx, invece io segnalo che con rival1 sono riuscito a trovare la perfezione, con gx è impossibile, la 24 rumoreggia, se tendo un pelo di più il cavo, non rumoreggia più ma rumoreggiano tutti i pignoni sotto al 24
nel tuo caso io guarderei al fine corsa H, che magari non sia un pelo troppo chiuso

Ti ringrazio per la risposta e proverò a fare qualche altra regolazione.
Stavo pensando fosse un problema di usura (oramai la cassetta 2500-3000km li ha) ma poi ragionando il 9-10-12 sono i pignoni meno utilizzati da me e visto che sugli altri cambia ancora che è una meraviglia mi verrebbe da escluderlo. E poi il problema ce l'ho solo scalando, non salendo.
Ah, sto utilizzando la cassetta con un xtr 11v e non con sram...