la discussione è interessante
sinceramente pur utilizzando caschi leggeri, tipo un prevail da 190g., non trovo che sia particolarmente protettivo, i test li superano tutti dal casco da 20 a quello da 200, io mi domanderei il perchè.
tra le mani ogni tanto mi passa un casco dei primi anni 90, un
BELL che ho in garage, (quello che usava John Tomac)
[url]http://stwww.bikemag.com/wp-content/uploads/2013/10/TotemTicker.jpg[/URL]
pare un elmetto da guerra, pesante, solido, ispira sicurezza, penso che in un test distruttivo possa tranquillamente resistere ad urti ben più gravi di un casco leggero attuale.
ovviamente un casco così con calotta in plastica dura
[url]http://www.stows.co.uk/img/pds2/FACTIONCRITTERS.jpg[/URL]
è decisamente più protettivo di un casco classico da Xc, anche perchè copre bene la zona temporale e occipitale.
queste omologazioni sono secondo me poco restrittive, sono sicuro che se alzassero un po' più l'asticella della sicurezza i caschi aumenterebbero di peso, le prese d'aria diminuirebbero e ne venderebbero meno.
