Carro posteriore Intense M16c si allenta in continuazione

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Somis

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Per me la legenda dei colori dei frenafiletti è la seguente, ad ogni modo basta andare sul sito del produttore e verificare:
Viola = Bassa resistenza
Blu = Media resistenza
Verde= Media/alta resistenza
Rosso = Massima resistenza

Ad ogni modo è importante aspettare il giusto tempo di polimerizzazione dopo aver fatto l'applicazione prima di utilizzare la mtb.
 

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anzi ho detto una mezza minkiata....sul ROSSO! (almeno x loctite è così)


blu media resistenza
rosso massima resistenza
verde (che io credevo forte) serve x altri usi ..e comunque è un medio alto
e ora scopro che c'è il porpora.. che è a tenuta bassa
Comunque hai ragione tu, nel senso che ogni produttore usa un colore per dare una differenziazione tra le forze di adesione e...non tutti adottano lo stesso colore.
Il Febi che uso io. Blu=medio, Green=Strong[emoji6]

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mcpelo68

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Comunque hai ragione tu, nel senso che ogni produttore usa un colore per dare una differenziazione tra le forze di adesione e...non tutti adottano lo stesso colore.
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vero...infatti quando lavoravo mi ricordavo che era così...ma poi avendo citato loctite (che uso ora) bhè con loro il rosso è il più forte!!
quindi onde evitar di dir "caxxate".. meglio chiarire.;-)
 

yayayaya

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Allora in passato ho avuto il tuo stesso problema. Usa il frenafiletti medio generalmente sempre di colore blu e più di una goccia, serra con la dinamometrica e lascia asciugare x 24 h, usare la bici prima é come non averlo messo.

Le filettature sono sempre sui perni e mai sul telaio.
Sulla parte di perno che va a contatto con il cuscinetto metti un pelo di grasso purché riesca poi a non sporcare le filettature che andranno prima pulite e sgrassate per applicare il frenafiletti.
Controlla pure che i cuscinetti girino liberamente, quando scorrono male lo scorrimento avviente tra la sede interna del cuscinetto e il perno determinando l'usura di questi e favorendo lo svitamento

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