Personalmente credo che i due materiali in condizioni di utilizzo adeguate al profilo del mezzo non differiscano l'uno dall'altro in termini di solidità, inoltre come qualcuno ha già detto entrambi non sono immuni da difetti di fabbricazione.
Valutazioni ben diverse devono essere affrontate in caso di utilizzo improprio del materiale/mezzo, il caso tipico?: la caduta, ritengo che un telaio in carbonio nell'eventualità di una caduta possa celare meglio le crepe divenendo potenzialmente pericoloso per l'inconsapevole passeggero, altro esempio: gli sfregamenti su gradoni o rocce in assenza di adeguata protezione (non basta di certo una retina di titanio o una nastratura tipo shelter come fanno alcuni produttori).
Proprio quest'anno ho abbandonato il carbonio per tali ragioni e riabbraciato l'alluminio.
Sul fronte prestazionale ho deciso di recuperare il differenziale di peso riducendo a 4 le birre medie del venerdì sera...
Valutazioni ben diverse devono essere affrontate in caso di utilizzo improprio del materiale/mezzo, il caso tipico?: la caduta, ritengo che un telaio in carbonio nell'eventualità di una caduta possa celare meglio le crepe divenendo potenzialmente pericoloso per l'inconsapevole passeggero, altro esempio: gli sfregamenti su gradoni o rocce in assenza di adeguata protezione (non basta di certo una retina di titanio o una nastratura tipo shelter come fanno alcuni produttori).
Proprio quest'anno ho abbandonato il carbonio per tali ragioni e riabbraciato l'alluminio.
Sul fronte prestazionale ho deciso di recuperare il differenziale di peso riducendo a 4 le birre medie del venerdì sera...