... riapro O.T. ... certo prestigio e valore ... ma soprattutto business !!! ... fino a qualche anno fa Rolex montava movimenti ETA ... tanta pubblicità !!!... richiudo O.T. ...
... riapro O.T. ... certo prestigio e valore ... ma soprattutto business !!! ... fino a qualche anno fa Rolex montava movimenti ETA ... tanta pubblicità !!!... richiudo O.T. ...
La Rolex non ha mai montato movimenta Eta, ma solo un derivato del El Primero per il vecchio daytona e ancora prima movimenti valjoux, forse nei Cellini incassano Eta ma tanto quelli non li prende nessuno.... Iwc invece monta ancora oggi movimenti valjoux e li ricarica di 2000 euro rispetto a quello che valgono effettivamente.... Scusate l'OT......
Io però non sono convinto che negli USA i telai vengano costruiti meglio che in Asia.
vabbè ma se scrivi a destra e a manca che produci solo in
America...se coni l'efficace slogan "we ride what we weld"...
e poi viene fuori che fai produrre i telai da qualcun'altro in Asia...
il prodotto sarà anche buono però...
diamine...
... mmmhhh ... da come parli sembra che tu ne sai ...... quindi chiudo O.T. e torniamo a parlare di Intense: ma questa benedetta Carbine vale il suo prezzo o no ???
..ovviamente no...2700 euro per un telaio sono una follia .a prescindere da chiunque lo produca..Ma se poi tu VUOI questo telaio a tutti i "costi"..sarai tu a pensare che hai speso bene sti soldi...Beh certo brutto non lo é..ma non mi fa stare sveglio la notte..Poi magari visto in realtà é più affascinante..Dal vivo I tekai Gt FRoce Carbon sono uno spettacolo..In foto non rendono molto.. Solo che GT.,.per 3500 ti da la bici intera..
Infatti Intense studia e realizza tutti i suoi telai in U.S.A. ad eccezione del Tazer HT (cosa risaputa, e che tra l'altro giustamente non riporta scritte "Handmade in America" come gli altri telai) e di questo nuovo modello in carbonio.Tra l'altro si era già letto in un'intervista al capo Intense che per motivi di prezzo e complessità di lavorazione un eventuale telaio in carbonio sarebbe sstato prodotto in asia da ditte che è ormai da anni che lavorano il carbonio e che senz'altro lo avrebbero fatto meglio e a minor cosco che in U.S.A. nella factory Intense!!! Il telai in carbonio sono nati nel periodo in cui la produzione delle biciclette era già delocalizzata al 90% a Taiwan e dintorni, là ci sono strutture e conoscenze per realizzare al meglio telai in carbonio, quindi non vedo cosa ci sia di male in un telaio prodotto là! se Intense dovesse acquistare attrezzature per la lavorazione del carbonio e personale specializzato in grado di lavorarlo un talio costerebbe 20.000 !!!
Infatti Intense studia e realizza tutti i suoi telai in U.S.A. ad eccezione del Tazer HT (cosa risaputa, e che tra l'altro giustamente non riporta scritte "Handmade in America" come gli altri telai) e di questo nuovo modello in carbonio.Tra l'altro si era già letto in un'intervista al capo Intense che per motivi di prezzo e complessità di lavorazione un eventuale telaio in carbonio sarebbe sstato prodotto in asia da ditte che è ormai da anni che lavorano il carbonio e che senz'altro lo avrebbero fatto meglio e a minor cosco che in U.S.A. nella factory Intense!!! Il telai in carbonio sono nati nel periodo in cui la produzione delle biciclette era già delocalizzata al 90% a Taiwan e dintorni, là ci sono strutture e conoscenze per realizzare al meglio telai in carbonio, quindi non vedo cosa ci sia di male in un telaio prodotto là! se Intense dovesse acquistare attrezzature per la lavorazione del carbonio e personale specializzato in grado di lavorarlo un talio costerebbe 20.000 !!!
Ragazzi, ma dov'è il problema?
La carbine è una bella bici si o no? (minchia se lo è, per me, quando l'ho vista mi sono usciti gli occhi dalle orbite e li sto ancora cercando! Ma i gusti sono personali...)
Avrà le performance di vertice che ci si aspetta da Intense? (sicuramente si, il progetto è quello della ben nota Tracer e lo schema della sospensione è il VPP. Anzi, andrà certamente molto meglio, dato che è in carbonio, materiale assolutamente superiore all'alluminio, e chi ha avuto la possibilità di provarlo il dubbio non se lo pone più!)
Ha un prezzo in linea con la concorrenza? (direi che è addirittura concorrenziale, dato che costa meno di altri telai nella sua fascia, tipo Nomad C o Mojo HD per fare due esempi! Con il nome prestigioso che porta questa bici non era affatto scontato, anzi! Se poi mi dite che le bici in generale e quelle in carbonio in particolare costano cifre assurde, molto superiori al valore effettivo, beh... sono pienamente d'accordo, ma questa è un'altra storia!)
Il fatto che non sia fatta a mano negli States, cambia qualcosa dei punti precedenti? (assolutamente no! Linea, performance e prezzo sono quelli che sono, e come dice la pubblicità "io guardo al risultato"! Ma dove sta scritto poi che nei Paesi asiatici siano meno bravi a fare telai? Naturalmente ognuno gli da il peso che ritiene più opportuno: ci sarà sempre qualcuno che preferirà pagare molto di più per un telaio in alluminio dalle performance nettamente inferiori solo per il piacere di possedere un oggetto su cui c'è scritto "handmade in USA"!)
In conclusione, per me Intense ha fatto l'unica cosa che poteva e doveva fare se non voleva sparire dal mercato: iniziare a proporre le sue meravigliose bici in quel materiale nero che per evidente superiorità prestazionale sta conquistando il mercato a passi da gigante, e dato che non ha ne' le competenze, ne' le dimensioni economiche per attrezzarsi al cambiamento produttivo (almeno nel medio termine, in futuro chissà se non saranno in grado di farle di nuovo completamente in casa), si è rivolta a chi sa farlo bene al prezzo giusto. E questo è solo l'inizio, vedrete che di Intense in carbonio ne arriveranno molte altre (M9 compresa!). Qualcuno mica avrà pensato che in un mondo molto prossimo di bici quasi esclusivamente in carbonio a prezzi sempre più bassi, Intense sarebbe potuta sopravvivere vendendo a 5 appassionati miliardari l'anno telai in alluminio fatti a mano a 20000 l'uno, vero?!?
Sono certo che la Carbine avrà un ottimo successo di vendite e io spero di poter contribuire, un giorno, magari facendo qualche straordinario di notte... ah ah ah!
4 messaggi tutti sulla Carbine: potremmo definirti un "drone" del marketing Intense
ps. prima di strani flames. dichiaro che non ho nulla sul mezzo, sulla casa o sull'importatore
critico affermazioni così generiche e così poco circostanziate. stop
poi, che sia bella o brutta,.....a ciascuno la parola
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