)
Praticamente, con il costo degli upgrade, ti saltava fuori una buona front
Sai che sei il primo che leggo che ha preso dei Guide after market ?
Devo presumere che ti sei trovato e che ti trovi bene
ps: il kit hai preso quello ad hoc per la Capra ?
Capra upgrade e modifiche
- Creatore Discussione enzopiazza
- Data di inizio
Praticamente, con il costo degli upgrade, ti saltava fuori una buona front
Sai che sei il primo che leggo che ha preso dei Guide after market ?
Devo presumere che ti sei trovato e che ti trovi bene
ps: il kit hai preso quello ad hoc per la Capra ?
Effettivamente gli E4 sarebbero stati i freni giusti per la Wicked , Hope li consiglia X bici AM/Enduro poi leggendo le recensioni se pur ottime ho preferito prendere i V4 X avere un pizzico di potenza in più , anche se non vado velocissimo in discesa. In pratica i V4 dai test hanno la stessa potenza dei Saint/Zee anche se sembra che abbiano un comportamento più progressivo e per arrivare al massimo del Potenza richiedano un po' più forza alla leva . Comunque sia, tutti gli Hope sono veramente belli . Spero di installarli presto per poterli provare.
Avendo gli Zee questo mi piace
Preparali spurgati e con pastiglie in ordine che non vedo l'ora di fare qualche uscita
Ci ho dovuto mettere veramente pochissimo di differenza... Appena è arrivata la capra, prima di montarla , ho tolto freni manubrio e ruote e l ho montata con roba provvisoria che avevo, ho venduto i pezzi da nuovi e poi ricomprato quello che mi lnteressava.Praticamente, con il costo degli upgrade, ti saltava fuori una buona front
Sai che sei il primo che leggo che ha preso dei Guide after market ?
Devo presumere che ti sei trovato e che ti trovi bene
ps: il kit hai preso quello ad hoc per la Capra ?
I guide RSC ma piacciono tantissimo, potenti modulabili, e configurabili a piacimento per la risposta frenante.
Il kit protezione telaio è quello specifico per modelli e taglia, costa un po ma è fatto vetamente bene e quasi invisible...
Ti ricordi il link del kit protezione ?
Io stavo pensando di mettere dello shelter; che comunque non è che lo regalano nemmeno quello
sempre più bella!!!
come ti sei trovato con invisiframe?(facile da applicare?)
pensi sia sufficiente a proteggere dai sassolini,in special modo,il tubo obliquo?
che protezione è quella del carro posteriore?neoprene?
sono assetato di info ahahahahahahah
Ti ricordi il link del kit protezione ?
Io stavo pensando di mettere dello shelter; che comunque non è che lo regalano nemmeno quello
http://www.invisiframe.co.uk/YT-INDUSTRIES/CAPRA-ALUMINIUM-2015-16
meti
Biker superioris
- 4/8/14
- 998
- 28
- 0
- Bike
- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Ti ricordi il link del kit protezione ?
Io stavo pensando di mettere dello shelter; che comunque non è che lo regalano nemmeno quello
Io l'ho messo perchè ormai l'avevo ordinato (a scatola chiusa...) però non so se lo rifarei, è veramente spesso e tutt altro che invisibile, ha persino la scritta "shelter" ogni pochi cm... inoltre è difficile da lavorare, sulle curve è difficile farlo aderire decentemente... diciamo che finchè regge lo tengo, poi penso ordinerò l'invisiframe anche io
Grazie
Tu non l'hai preso vero ?
A vedere, specialmente per chi ha la bike di carbonio, un bell'acquisto.
Certo che 72 sterline
Ma cosa spruzzano per l'applicazione ? acqua ?
[url]http://www.invisiframe.co.uk/invisiframe-fitting-video[/URL]
meti
Biker superioris
- 4/8/14
- 998
- 28
- 0
- Bike
- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Ti ricordi il link del kit protezione ?
Io stavo pensando di mettere dello shelter; che comunque non è che lo regalano nemmeno quello
Grazie
Tu non l'hai preso vero ?
A vedere, specialmente per chi ha la bike di carbonio, un bell'acquisto.
Certo che 72 sterline
Ma cosa spruzzano per l'applicazione ? acqua ?
[url]http://www.invisiframe.co.uk/invisiframe-fitting-video[/URL]
acqua leggermente saponata, come quando applichi le pellicole sui vetri
Non é difficile da applicare ma bisogna farlo con calma attenzione e tanta pazienza, credo che protegga solo dai graffi, sotto l obliquo ci vuole altro mi sa che metterò la protezione in carbonio della Rockguardz.
http://www.rockguardz.com/rockguardz/yt-industries/yt-industries-capra.html
Sul fodero é una semplice fascia di velcro con la trama Carbon della Pro.
Grazie
Tu non l'hai preso vero ?
No per due motivi: il primo é che per applicarlo al meglio sarebbe opportuno disassemblare l'intera bici, il secondo é che sulla Specy che avevo prima c'era qualcosa di simile (me l'aveva messa il negozio), ma oltre a non essere servito a nulla si era infilato parecchio sporco in alcuni punti in cui si era leggermente sollevato.
E poi la bici l'ho presa per utilizzarla.... Mica per metterle il cellophane come il divano della zia!
No per due motivi: il primo é che per applicarlo al meglio sarebbe opportuno disassemblare l'intera bici, il secondo é che sulla Specy che avevo prima c'era qualcosa di simile (me l'aveva messa il negozio), ma oltre a non essere servito a nulla si era infilato parecchio sporco in alcuni punti in cui si era leggermente sollevato.
E poi la bici l'ho presa per utilizzarla.... Mica per metterle il cellophane come il divano della zia!
Se ti ricordi io sulla Strive l'avevo messo l'adesivo a protezione.
Non era lo Shelter ma, mi sembra di ricordare, un 3M comprato in una ferramenta.
Tutto sommato il suo lavoro l'ha fatto però
No per due motivi: il primo é che per applicarlo al meglio sarebbe opportuno disassemblare l'intera bici, il secondo é che sulla Specy che avevo prima c'era qualcosa di simile (me l'aveva messa il negozio), ma oltre a non essere servito a nulla si era infilato parecchio sporco in alcuni punti in cui si era leggermente sollevato.
E poi la bici l'ho presa per utilizzarla.... Mica per metterle il cellophane come il divano della zia!
Disassemblare l'intera bici anche no..... Basta togliere la ruota dietro.
Io l ho messo anche sulla bici da Dh e mi sembra un prodotto veramente ben fatto...
Anche io la bici l ho presa X usarla, ma se riesco anche a proteggerla dai graffi (visto che i telai con finitura opaca in carbonio mi sembra si graffino molto facilmente) é anche meglio....
Mi rendo conto che X il materiale che é costa una follia, ma 4000 € di bici si merita anche un centino speso per proteggerla...
Disassemblare l'intera bici anche no..... Basta togliere la ruota dietro.
Io l ho messo anche sulla bici da Dh e mi sembra un prodotto veramente ben fatto...
Anche io la bici l ho presa X usarla, ma se riesco anche a proteggerla dai graffi (visto che i telai con finitura opaca in carbonio mi sembra si graffino molto facilmente) é anche meglio....
Mi rendo conto che X il materiale che é costa una follia, ma 4000 di bici si merita anche un centino speso per proteggerla...
C'è gente che fa mettere la pellicola anche sulla carrozzeria dell'auto.
Per me il problema non sono le scheggiature dovute ai sassi che possono colpire il telaio, ma le rocce che potrebbero romperlo, contro le quali non c'è pellicola che tenga.... Quindi mi risparmio tranquillamente le 70 sterline e scendo senza tanti patemi d'animo: se si scheggia la vernice, pace all'anima sua.... Se si rompe il telaio, invece, può essere la scusa per cambiare bici!
C'è gente che fa mettere la pellicola anche sulla carrozzeria dell'auto.
Per me il problema non sono le scheggiature dovute ai sassi che possono colpire il telaio, ma le rocce che potrebbero romperlo, contro le quali non c'è pellicola che tenga.... Quindi mi risparmio tranquillamente le 70 sterline e scendo senza tanti patemi d'animo: se si scheggia la vernice, pace all'anima sua.... Se si rompe il telaio, invece, può essere la scusa per cambiare bici!
hahahahaha
Tu sei fuori come un balcone
Grazie X il feedback , una conferma delle recensioni che ho trovato in rete. Sono convinto di aver fatto un'ottimo acquisto e poi li ho trovati ad un prezzo accettabile. Thanks
C'è gente che fa mettere la pellicola anche sulla carrozzeria dell'auto.
Per me il problema non sono le scheggiature dovute ai sassi che possono colpire il telaio, ma le rocce che potrebbero romperlo, contro le quali non c'è pellicola che tenga.... Quindi mi risparmio tranquillamente le 70 sterline e scendo senza tanti patemi d'animo: se si scheggia la vernice, pace all'anima sua.... Se si rompe il telaio, invece, può essere la scusa per cambiare bici!
mah secondo me invece proteggono anche da urti di una certa importanza, sulla capra io ho usato un kit della all mountain style (bellissimo quello stile camo, pero non c'era ho preso il trasparente).
posizione: carro tubi alti, senza dubbio uno dei punti piu fragili quando si cade di lato o ribaltamento visto che è carbonio. traingolo principale sotto e sopra, poi volendo per l'estetica forcella ai lati male non fà perchè si graffia sempre
Parlando di upgrade, io ho sostituito i cerchi mavic enduro con gli Ibis 741,
in discesa sembra di guidare una bici completamente diversa, più sicurezza e più precisione sopratutto sulle parti scassate/radici...
Non pensavo che facessero tutta questa differenza, per me è stato sicuramente un upgrade azzeccato.
Provando invece la Capra CF di mio padre (cerchi e*thirteen) con gli ibis montati, le differenze sono meno evidenti rispetto ai cerchi origine, non so se questo è dato dalla larghezza del canale o dalla rigidità però in questo i mavic mi hanno deluso molto.
in discesa sembra di guidare una bici completamente diversa, più sicurezza e più precisione sopratutto sulle parti scassate/radici...
Non pensavo che facessero tutta questa differenza, per me è stato sicuramente un upgrade azzeccato.
Provando invece la Capra CF di mio padre (cerchi e*thirteen) con gli ibis montati, le differenze sono meno evidenti rispetto ai cerchi origine, non so se questo è dato dalla larghezza del canale o dalla rigidità però in questo i mavic mi hanno deluso molto.
Allegati
Io ho le E13 TRS+ 2014 e devo dire che mi trovo bene e sono molto precise. Qualcuno ha avuto problemi di raggi , io personalmente le ho trovate affidabili e ben realizzate anche se non faccio testo in quanto non uso la bici in condizioni di bagnato il che aiuta a preservare l'integrità dei cuscinetti e della ruota libera. L'unico problema che ho avuto è che ho piegato leggermente il cechio posteriore (poi sostituito) atterrando su una pietra di spigolo dopo un drop e nonostante siano molto sottili quando hop provato a raddrizzarlo per poter usare la bici in attesa del nuovo cerchio ho potuto constatare quanto in realtà siano duri.
Anche a me le Mavic Enduro non mi hanno mai isprirato anche per il fatto del canale diffrenziato ant-post , secondo me molto meglio le XL