ho avuto occasione di provicchiare la Spartan RR
(gran mezzo...ma non vi dico neanche quanto costa)
dovrebbe essere buono il prezzo della canadese vero ??
avevo guardato un po' in giro ed il telaio carbon lo davano via bene
(problemi di attese inaspettate anche per loro però)
mi interessano le differenze tra le bike
che dici ? va bene come si legge ??
Dove?Steven Jones: se o capito bene lavora per Dirt Magazine (Spiega che la grande novità della capra XL alluminio)
Dove?
Da nessuna parte ho letto della taglia XL... nel sito non c'è... strano.
Se é per quello nel sito non c'é nemmeno la Tues Carbon.... Ma nella pagina di selezione nazione la si vede nello sfondo, e quindi molti presumono che possa apparire un un secondo momento.... A questo punto perché non aspettarsi l'apparizione dei telai XL in un'ipotetica "fase 2"?
io sono alto 1.86, vorrei prenderla ma non credo che la L sia abbastanza lunga. solitamente le mie bici sono sempre state almeno 2 cm più lunghe dei 607 mm della L.
qualcuno di voi alto come me che l'ha presa e già provata mi può dire come la sente in salita?? non si impenna sempre??
Non volevo mica dire che non ci sarà alcuna taglia XL... mi chiedevo solo dove l'avesse letto
Se é per quello nel sito non c'é nemmeno la Tues Carbon.... Ma nella pagina di selezione nazione la si vede nello sfondo, e quindi molti presumono che possa apparire un un secondo momento.... A questo punto perché non aspettarsi l'apparizione dei telai XL in un'ipotetica "fase 2"?
guarda era tra quelle che avevo valutato,mi piace e immaginavo fosse valida...
solo che mi hanno frenato un attimino i 6900 euro!nonostante siano montate simili il doppio della mia!e la mia e' pure di qualche etto piu' leggera
si' come finiture e' impeccabile,pero'....in ogni caso e' proprio bella,si pedala ugualmente bene -ovvio che se vuoi fare le manches in salita ti rivolgi altrove- ,monta gia' cerchi e gomme valide -anche se le HD non mi fanno impazzire- e in discesa il carro ingoia tutto senza colpo ferire, mi sembra piu' plush e meno progressivo del mio
in discesa si guida veramente bene,anche Devinci come dicevo su non ha seguito la moda delle bici superlunghe anzi e' ancora piu' 'piccola' della mia...infatti in guidabilita' si sente
se non hai problemi di portafoglio e' molto valida,a me e' piaciuta
non ne venderanno molte in america...é troppo cara! 5495 USD!! eccessivo per il mercato americano
"HELL YEAH!!!!! sick bikes at a great price!!!! thank you YT for doing what the riders want and not being a selling out!"
primo commento su PB nell'articolo che comunica l'arrivo di YT nel nuovo continente....
P.S: sempre su PB nei commenti i moderatori rispondono alle molte richieste di XL (e notare che più di qualcuno fa presente che le taglie sono "strette") dicendo che a breve su certi modelli ci sarà questa opzione....
Si Si infatti poi l'ho messa nel mercatino dei carbonari (facebook) euro 3,300 ma più di una persona mi ha contattato per offrirmi 3000 ma sinceramente di meno non la vendo e nuova di pacca anche se dicono che la bici non vale più di 3000 non mi interessa me la tengo :)
In realtà la guarnitura della Capra AL1 2015 ha le corone RF direct mount che sono queste:
32 denti: http://www.bike-discount.de/it/comp...0-11-speed,-32-tooth,-black-137569/wg_id-5252 (Questa è quella di serie)
30 denti: http://www.bike-discount.de/it/comp...inring-10-11-speed-30-t-red-266332/wg_id-5252
28 denti: http://www.bike-discount.de/it/comp...0-11-speed,-28-tooth,-black-137545/wg_id-5252
Per montarle si smonta la guarnitura e con la chiave per il movimento centrale Park BBT-22, si svita la ghiera della corona e si cambia.
22/34=0,64
30/42=0,71
28/42=0,66
Ti avvicini di più col 28,poi dipende dai giri che fai e quanto D+,io col 30/42 vado dappertutto,sui ripidoni quando nn va ,spingo...
scusa non capisco....la mia la davano per 13,3 ed e' meno,in piu' e' una L!la S sicuramente sara' al limite dei 13 o forse meno...quindi i pesi da tabella mi sembrano abbastanza veritieri
ti faccio anche notare che il tutto con cerchi e gomme trugne di serie -possono non piacere,ma le trail king di serie sono circa 1 kg e non si bucano/pizzicano facili e le TRS+ sono quasi 1900gr...anche la Al1 monta roba valida ma non leggera come DT1900 spline e HR II - ,avrebbero anche potuto montare cerchi e gomme tipo Specy -i telai pesano esattamente 2,4 kg uguali...- ,solo che poi ad esempio qui ci giri solo sulla ciclabile
concordo non sono pesi record,ma sappiamo bene che la coperta e' corta...io se devo scegliere preferisco 2 etti in piu' piuttosto che meno
io mi riferisco a questa tabella:
http://p.vitalmtb.com/photos/storie..._origin_build_kits_shot_392602.jpg?1422734358
di questo articolo:
http://www.vitalmtb.com/product/fea...a-Oceania-Markets-and-Launches-2015-Range,302
Della Capra in Alluminio.. quindi l'esempio della tua in carbonio non c'entra molto.
Sostanzialmente i pesi che riportano sono riferiti alla taglia S senza pedali (se il dato è veritiero allora la L misa che sta sui 15kg se non di più) e secondo me ora come ora (vedi concorrenti) sono pesi abbastanza alti per considerarla enduro in alluminio.. tutto quà! IMHO
Una Enduro in carbonio da 13 Kg é quasi un peso piuma.... Se in alluminio sta tra i 14 e i 15 non é poi così male.
Io sono alto 1.86 e pedalò la Capra CF Pro 2014 taglia L da Ottobre e sinceramente la trovo perfetta. La posizione e molto centrata ed eretta, questa è la vera differenza rispetto alle bici degli anni passati. Prima venivo da una SB66 sempre taglia L che era molto distesa, le bici si pedalavano bene entrambe, quindi non è questione solo di numeri, ma di come è studiato il telaio. Fortunatamente vedo che qua ci sono tanti biomeccanici e ingegneri, che hanno in tasca la verità assoluta sulle taglie. Il mio consiglio è prendere la taglia che il costruttore vi consiglia e vedrete che al 99% sarete pienamente soddisfatti, non facciamo sempre quelli che ne sanno di più dei progettisti di mestiere. Se siete fra una taglia e l'altra allora ponetevi il problema e scegliete in base al vostro gusto!!io sono alto 1.86, vorrei prenderla ma non credo che la L sia abbastanza lunga. solitamente le mie bici sono sempre state almeno 2 cm più lunghe dei 607 mm della L.
qualcuno di voi alto come me che l'ha presa e già provata mi può dire come la sente in salita?? non si impenna sempre??
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?