No ma infatti fanno ridere guarda...sono molto deluso per come sta andando avanti sta storia,è un mese che sono a piedi e non sono capaci di darmi una tempistica... Mi tocca comprare una forcella e poi se mai mi ritornerà la boss rivenderla
No ma infatti fanno ridere guarda...sono molto deluso per come sta andando avanti sta storia,è un mese che sono a piedi e non sono capaci di darmi una tempistica... Mi tocca comprare una forcella e poi se mai mi ritornerà la boss rivenderla
mah, se gli propongono un cambio, la proposta (malsana) credo sia di YT....
Perché ho smontato il nastro e visto che in corrispondenza delle cricche presenti sul lato esterno del cerchio il lato interno risulta integro, per questo penso che ancora un po' dovrebbe tenere...
...poi la colla che ho usato fa miracoli
Perché non sono in grado di farlo, avrei già problemi ad individuare tutti i pezzi idonei e compatibili.
Direi che è una proposta alternativa offerta al cliente che non vuole/può aspettare i tempi dell'intervento in garanzia.
Non mi sembra male come soluzione di ripiego... Altrimenti aspetta che BOS effettui la sostituzione/riparazione.
Direi che è una proposta alternativa offerta al cliente che non vuole/può aspettare i tempi dell'intervento in garanzia.
Non mi sembra male come soluzione di ripiego... Altrimenti aspetta che BOS effettui la sostituzione/riparazione.
Piccolo aggiornamento... Ho spedito indietro la mia bos deville difettosa l 11 maggio,dopo svariate mail per aver notizie sulla riparazione a cui non ho mai ricevuto risposta oggi mi scrivono che se voglio me la sostituiscono con una Rock Shock Pike rct3 ???!!!!
Scherzano spero....
Va be difendere il Brand ma secondo me stavolta si esagera. Premetto però che sono strafelice del servizio YT che per la seconda volta è intervenuta in garanzia sostituendomi prima i foderi obliqui e poi il telaio completo con un 2016.Tornado invece al dunque c'è da dire che se Boss è lunga YT può far poco e quindi secondo me la proposta fatta da un lato si può dire che è sensata perché molto pratica così il mezzo diventa subito disponibile ma dall'altro lato è insensata sia tecnicamente che economicamente .Se insieme alla forca ci mettessero per esempio un bel paio di ruote Dt Swiss E magari il rospo va giù .
Presumo che la bos di lenny77 fosse usata, inquanto montata sulle capre 2015
Cioé? Da quando montano Bos usate su bici nuove?!?
Ma perché prima di usare la colla non mandi una foto a Stefano di 4guimp?
Come avrai letto nei post precedenti, sono molto disponibili e veloci per quanto riguarda le garanzie e*13.
Il problema è che le cricche sono all'attacco del nipplo, forse se invece erano solo dal lato interno sarebbe stato meglio.
Tra un po' ti si strappa tutto...
I forum anche a questo servono, sicuramente qui puoi trovare qualcuno che ti può consigliare. Un amico ha appena fatto due ruote con cerchi DT EX471 e mozzi DT350. Mi pare che è riuscito a stare sotto le 500. I componenti li ha presi online e un buon meccanico non si prende molto per il montaggio.
Scusa se insisto e fa nulla se stavolta passo per il rompic..zo ma qui si parla di sicurezza. Il cerchio ha una parete esterna dove si attacca il niplo è una interna forata in corrispondenza del niplo per poterlo inserire . La cricca che hai è sulla parete esterna e la parte che volge verso l'interno di questa parete è criccata anche lei peraltro difficile da vedere perché nascosto dal niplo. Puoi mettere la colla più esagerata che esista che non fa una beata f.va.Insisto perché è troppo pericoloso andare in giro così .Contatta subito 4 Guimp mandandole una foto così oltre a chiedere l'intervento in garanzia chiedi se è possibile girare con un cerchio simile.Tornando invece alle ruote custom noi siamo qui apposta per darti consigli se vuoi. Risparmi soldi ed hai una qualità ottima .
Caro figlioloPer me non ha senso attivare una garanzia per questi cerchi, non ho intenzione di far smontare il cerchio per spedirlo e poi far rimontare quello nuovo, pagando manodopera. Il cerchio dietro lo butto via, vedo di vendere il mozzo ed il resto va nell'immondizia (differenziata).
P.S. Stamattina mi ha chiamato il mio amico che ha preso la Capra CF Comp, se non ricordo male gli è arrivata a metà marzo, è rimasto a piedi con la ruota libera andata in casino, ha gli e*thirteen TRS+ che sono già stati spediti a 4 Guimp per la garanzia.
Non ho più fiducia in queste ruote posteriori. Quella anteriore invece non ha mai dato problemi.
Se tra un po' è la prossima settimana mi basta. Comunque le cricche sono al momento rimaste uguali a com'erano.
Con 727 euro li ho presi nuovi, in questo periodo non ho nè tempo nè voglia di mettermi a fare questi lavori, scusatemi ma preferisco spendere 100/200 euro (eventuali) in più ed avere il prodotto finito.
Sì mamma
controllo tutti i giorni prima di uscire che la cricca non si sia ampliata, con questo tempo di mer.. non posso andare in montagna quindi non sottopongo i cerchi a sforzi eccessivi ad esempio oggi solo sterrate nei dintorni con dislivello praticamente nullo http://tc.mtb-forum.it/traccia.php?id=347475[url]http://tc.mtb-forum.it/traccia.php?id=347475[/URL] inoltre se bike 24 si comporta ottimamente come ha sempre fatto lunedì/martedì al max ho i cerchi nuovi.
La forcella ha 5 mesi di cui 2 mai usata per il periodo invernale..... Ripeto avrei voluto avere una risposta sui tempi di consegna,anche un semplice "non lo sappiamo"... È poi non possono rispondere ad una mail una settimana dopo che gliela mando...
Io la pike non la voglio mi dispiace tra l'altro se non mi sbaglio è da 160 e non 170 come la deville
Esimi possessori di capre... una cortesia.
Un mio amico sta valutando per la capra AL(quella gialla), il suo utilizzo è gare enduro locali e 1500/2000 di dislivello settimanale(discreta gamba), anche la base andrebbe bene visto che ruote e svariati altri pezzi li sposta dalla bici vecchia.
Pero' io ho un dubbio, il monarch è "R" non "RC3" ... senza lock quindi, voi lo usate molto sulle vostre? Pensate che per un utilizzo pedalato sia indispensabile?
GRAZIE
L'ammortizzatore con il blocco, per me, NON è indispensabile sulla capra.
Se l'ammo è regolato bene, il carro è piuttosto stabile.