Ecco perché di solito leggo e basta in questo forum[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Scusa mi sai dire che differenza c'e' tra le TRS r e le TRS+?
Come alternativa prenderei in considerazione un ammo a molla, mi affascina molto lo Storia di EXT.
è un discreto dilemma, hai bene o male le mie dimensioni, io ho un cm in meno di cavallo ed ho preso la M essendo stracontento.
Per me dipende da come ti piace stare in bici, io prediligo avere una bici delle 2 più piccola che più grande, dovresti provare una taglia M ed L e poi decidere....
Bye
Tu non hai mai avuto problemi con le ruote? Quanto pesi ?Le TRS Race hanno il mozzo in carbonio, e il cerchio fresato dall'esterno per alleggerirlo, i raggi sono uguali. Dovrebbero essere un poco più leggere delle TRS +.
Il link per info più precise:
http://bythehive.com/e-thirteen/trs-enduro/
Sul sito e*13 hanno tolto le TRS r in alluminio, ci sono solo le nuove in carbonio.
hai ragione anche perchè è una bike già bella stabile sullo scassato quindi la taglia in meno dovrebbe essere più maneggevole, basta che poi non diventi troppo corta...
Tu non hai mai avuto problemi con le ruote? Quanto pesi ?
Dopo 8 mesi di utilizzo, circa 900km, fatti per il 90% nel finalese e qualche giornata di bike park, ti posso dire che non ho mai rotto un raggio ne fatto tensionare o ricentrare.
Però la posteriore aveva preso gioco, l'ho portata a 4guimp e mi hanno cambiato cuscinetti e ricostruito il corpetto ruota libera che era quasi da buttare, adesso sto aspettando anche il perno dove sono attaccati i cuscinetti, che non avevano disponibile, appena arriva mi cambiano anche quello. In pratica la ricostruzione totale del mozzo posteriore.
L'anteriore nessun problema da segnalare.
Dopo 8 mesi di utilizzo, circa 900km, fatti per il 90% nel finalese e qualche giornata di bike park, ti posso dire che non ho mai rotto un raggio ne fatto tensionare o ricentrare.
Però la posteriore aveva preso gioco, l'ho portata a 4guimp e mi hanno cambiato cuscinetti e ricostruito il corpetto ruota libera che era quasi da buttare, adesso sto aspettando anche il perno dove sono attaccati i cuscinetti, che non avevano disponibile, appena arriva mi cambiano anche quello. In pratica la ricostruzione totale del mozzo posteriore.
L'anteriore nessun problema da segnalare.
Dopo 8 mesi di utilizzo, circa 900km, fatti per il 90% nel finalese e qualche giornata di bike park, ti posso dire che non ho mai rotto un raggio ne fatto tensionare o ricentrare.
Però la posteriore aveva preso gioco, l'ho portata a 4guimp e mi hanno cambiato cuscinetti e ricostruito il corpetto ruota libera che era quasi da buttare, adesso sto aspettando anche il perno dove sono attaccati i cuscinetti, che non avevano disponibile, appena arriva mi cambiano anche quello. In pratica la ricostruzione totale del mozzo posteriore.
L'anteriore nessun problema da segnalare.
Il servizio che mi ha dato 4Guimp ha in parte mitigato tutte le sfighe che ho avuto alla ruota posteriore. Tu non hai riscontrato che il pistone esterno della pinza freni e' quasi completamente dentro perché la pinza e' parecchio decentrata verso l'interno?
Nuove grafiche per la Capra 2016
Vedi l'allegato 218170
E sul sito di YT c'è
la Capra Race (top gamma) in versione RockShox Liryk 2016
Mah. Per i discorsi di facilità di manutenzione, pezzi di ricambio, blocco in salita ecc. Per me utente normale nettamente preferibili RS e Fox.
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I foderi sono stati sostituiti in garanzia ed ora monto l'ultimo modello. Quando monto le Dt Swiss con mozzo 350 il disco è all'incirca centrato sulla mezzaria delle pinze posizionandole in mezzo alle asole, quando monto le E 13 e' dissassato verso l'interno.Nessun problema con il centraggio della pinza, i pistoni dei guide rsc lavorano correttamente e in maniera uniforme.
Se non ricordo male tu hai un modello 2014 che aveva qualche problema con l'attacco freno, i foderi delle 2015 sono leggermente diversi rispetto alle prime serie.
[MENTION=179700]Vannicop[/MENTION]
Si intervento coperto da garanzia
[MENTION=87671]stevekh3[/MENTION]
Credo anche io che questi mozzi siano un po' delicati, sopratutto poco protetti a livello di cuscinetti. Il mio, quando ho smontato la cassetta era pieno d'acqua.
I foderi sono stati sostituiti in garanzia ed ora monto l'ultimo modello. Quando monto le Dt Swiss con mozzo 350 il disco è all'incirca centrato sulla mezzaria delle pinze posizionandole in mezzo alle asole, quando monto le E 13 e' dissassato verso l'interno.
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