a mio avviso può darsi che tale malfunzionamento sia dovuto ad una bolla d'aria e da qui lo spurgo ma attribuire la formazione di una bolla d'aria al capovolgimento non so quanto sia corretto.. prova con una bottiglia d'acqua mezza piena se la giri a testa in giù (tappo rivolto verso l'alto) l'aria rimane in alto e se la rigiri rimane in alto lo stesso e non aumenta di volume..
vero.. ma questo prescinde dal capovolgimento!!!
Allora riprendo questo post per un aggiornamento. La storia dell'aria nell'impianto frenante mi sa che non e' da sottovalutare.
Questa la mia esperienza: dopo un paio di uscite in cui ho preso a capovolgere la bici per far impregnare le spugnette della forca, ho avuto un problema al freno posteriore. Leva quasi bloccata e pinza quasi chiusa. Dopo un po' di sbattimenti dovuti al fatto che non capivo quale fosse il motivo ho risolto facendo fare uno spurgo. Adesso sembra OK. Allora mi e' tornato in mente questo post, come e' possibile che sia entrata aria proprio quando ho iniziato questa pratica ? Casualita' o causalita' ??
Andando a smontare e guardare come e' fatto l'impianto frenante (non l'avevo ancora fatto) ho notato che nel serbatoio della pompetta c'e' una membrana di gomma che, immagino, serve a mantenere una sorta di bolla d'aria sotto il tappo del serbatoio che fa da contrappeso per mantenere la pressione dell'olio circa costante ed evitare sovrapressioni dovute per esempio a dilatazioni termiche (un po' come le palle metalliche negli impianti idrici sotto pressione e come negli impianti freni delle moto). Questa membrana sta sotto il tappo del serbatoio e sopra il livello dell'olio nel serbatoio. A questo punto penso che possa succedere, capovolgendo la bici, che un po' di aria tendendo ad andare verso l'alto, filtri dalla membrana, che magari non chiude in maniera perfetta, andandosene in giro nell'impianto.
Voi che ne pensate ?
esatto.Se l'impianto frenante è a posto non ci devono essere bolle in giro perchè è stagno.
in attesa che decidete come va stagionata la notte, la bici l'ho appesa in verticale a mò di prosciutto, giusto per non far pendere la bilancia da nessun lato... ma fate presto, le va il sangue alla testa!
Mi piave quello spagnolo che ci sta anche 24 mesi appeso...Hahahahaha non farai mica come con il prosciutto che resta li anche 12 mesi ? Hahahah
b) gli impianti frenanti non sono tutti uguali... i vecchi shimano avevano la vaschetta aperta e a monte del liquido, in posizione normale, stava una bolla d'aria... se avete uno di quegli impianti LA BICI NON VA ASSOLUTAMENTE RIBALTATA (anche se per brevi momenti non capita nulla). Impianti come gli Avid o le ultime versioni di shimano non hanno più la vaschetta e sono molto meno soggetti al problema di risalita delle bolle.
in che senso vaschetta "aperta"?
nel senso che vicino alla pinza c'è un serbatoio con una vaschetta piena d'olio, sopra l'olio sta una bolla d'aria ed una membrana elastica in gomma (che fa anche da guarnizione) e infine il coperchio...con le viti... il sistema è progettato per stare in posizione normale e, in tale stato, non ha alcun problema (anzi è estremamente semplice e facile da spurgare)... ma se capottato per lungo tempo può far sì che alcune bolle d'aria salgano verso la pinza, per questo, nelle istruzioni ERA CHIARAMENTE INDICATO DI NON CAPOVOLGERE MAI LA MTB, e se fosse accaduto di provvedere al ripristino della funzionalità dell'impianto pompando con la leva fino a recuperarne la corretta risposta prima di intraprendere qualsiasi discesa.
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