dubito che la responsabilità sia di Canyon visto che le ruote arrivano smontate dal telaio....
Hai provato a vedere quanto é indietro il bilanciere quando ha su il 36x11? Questo é lo scotto di avere il 36 dietro... E cmq voglio vedere chi é tanto imbecille a pedalare con il 34/36x36......
Ok, però la produzione RACEFACE ha ripreso.... non vedo perchè debbano continuare a mettere altre pedivelle, quantomeno aggiornare le immagini e pesi....
magari, invece è un blocco note
Ma sei sicuro che quella sia una posizione normale????
Si cavolo ci mancano le cavallette,la peste e qualche altra piaga biblica e poi abbiamo raggiunto il top.Pare proprio che questa Strive non sa da fà.....
Tu che rapporti hai sulla tua bici?
effettivamente, ci sono state una serie di condizioni che hanno determinato ritardi che neanche canyon poteva prevedere, vedi raceface, il twister che ha rovinato la produzione e tantissime prenotazioni. L'unica cosa che non riesco proprio a giustificare a canyon è la flessibilità del carro. Potevano,,,dovevano effettuare collaudi più precisi e mirati, per il resto che ho citato, nonostante possa dare fastidio, a pensarci bene non mi sento di affondare il coltello nella ferita.
E comunque,,,,anche per il carro hanno dimostrato un atteggiamento degno di nota nel fermare le consegne piuttosto che metterci le pezze dopo che sarebbe stato più difficile.
Appunto, se vuoi la catena un minimo tesa sul 36x11, quella é la posizione innaturale del cambio con l'incrocio sbagliato24-36
11-36
E mi sembra strana quella posizione.
... io attendo con ansia le Vostre grandi manovre con le nuove e beneamate Strive, attendo rapporti di test più o meno duri ... e poi farò carte false per averla ed affiancarla alla mia bianca Nerve AM 6.0 ...
24-36
11-36
E mi sembra strana quella posizione.
Te missà che rischi il regisella....
effettivamente, ci sono state una serie di condizioni che hanno determinato ritardi che neanche canyon poteva prevedere, vedi raceface, il twister che ha rovinato la produzione e tantissime prenotazioni. L'unica cosa che non riesco proprio a giustificare a canyon è la flessibilità del carro. Potevano,,,dovevano effettuare collaudi più precisi e mirati, per il resto che ho citato, nonostante possa dare fastidio, a pensarci bene non mi sento di affondare il coltello nella ferita.
E comunque,,,,anche per il carro hanno dimostrato un atteggiamento degno di nota nel fermare le consegne piuttosto che metterci le pezze dopo che sarebbe stato più difficile.
... naaaaaaa ... il regisella è previsto per luglio (con manubrio ed attacco Easton) ... hi hi hi ...
Si, lo credi tu....
Non hai ancora visto l'attacco dal deserto che i Tuareg faranno agli stabilimenti della Easton. Rapimento dei regisella che incorporeranno nelle selle dei cammelli, e le pipe.... eh eh eh....
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