In sintesi
Horst: ho avuto contemporaneamente e nella stessa fascia di utilizzo Specy e Canyon. posso confermare quanto diceva già qualcuno che,pur con lo stesso sistema,ci sono differenze abissali in base a come si impostano i leveraggi
Taglia:Canyon è stata l'unica ad esporsi esplicitamente con una doppia possibilità,facendo capire chiaramente che se il supermanico,o chi si ritiene tale,per avere il massimo rendimento(in discesa,ovviamente)DEVE usare la misura lunga,definita Race,l'utente medio è meglio che opti per la regular o,in alternativa,per la misura inferiore se Race.In pratica chi userebbe una M in versione Race deve scegliere una S
ShapeShifter:sembra semplice e funzionale,ovviamente sulla carta.ma,tanto per tanto,perchè non abbinarlo anche a forka abbassabile?
Strive vs. Capra: la YT ha geo ancor più spinte,ma mentre Canyon ha praticamente proposto in versione Race delle misure che,soprattutto sull'OV e tubo sella,sono di una taglia superiore,YT ha confezionato un autotreno con misure "abitative" normali.Quindi chi è da M deve scegliere una M,perchè sulla S sarebbe stretto.Salvo poi avere un interasse lunghissimo e sterzo apertissimo,con tutte le conseguenze positive,ma anche negative,del caso.Bisogna aver chiaro cosa si vuole e per far cosa,se no si rischia davvvero di acquistare a scatola chiusa un mezzo che,per quanto possa avere un rapporto qualità/prezzo notevole,costa sempre una discreta cifra in assoluto,e poi magari non soddisfa le proprie esigenze