Nessuna polemica da parte mia, ci si confronta semplicemente.
Se la sostituzione in garanzia del telaio è un'ipotesi così remota come sostieni tu (cosa che a me non risulta, perchè fà molto più rumore il caso negativo rispetto ai molti positivi) allora converrebbe a tutti i costruttori offrirne una. Invece le ditte che offrono la garanzia a vita, a quanto ne sò, si contano sulle dita di una mano.
Ad oggi i casi riguardanti le rotture sono nella stragrande maggioranza relative al carbonio, (sto parlando della scoperta dell'acqua calda).
Ribadisco che Cannondale nell'usato è un assegno circolare rispetto ad una bici "pizza e fichi". Non nel senso che riprendi gli stessi soldi che l'hai pagata ma nel senso che la rivendi molto più facilmente. Prova a mettere due annunci differenti di questo tipo e noterai da te quanto affermo.
So bene quanto costano le Cannondale base, non sapevo quanto costasse la 8.1 ma a quanto pare in tutta questa discussione ti è sfuggita la premessa iniziale del mio primo post, te la ripropongo:
"Dando per scontato che tu voglia chiedere un parere solo sul marchio lasciando le disquisizioni sulla componentistica e il suo rapporto qualità-prezzo ad altro momento, la personale risposta univoca è "Cannondale"..."
E su questo sono pienamente d'accordo. E ci mancherebbe.
Ma su molte altre cose che hai aggiunto poi non sono per niente d'accordo.
Comunque ok il discorso generico che va fatto ovviamente a prescindere, ma c'è da ricordare un acquirente non sceglie di sposare un marchio, sceglie una bici. E su quella c'è da fare le valutazioni specifiche, soprattutto se si parla di bici di fascia bassa che hanno telai e dotazioni normalissimi.
Ok, allora resta soltanto da verificare se il peso dichiarato corrisponde alla realtà e sinceramente ho i miei dubbi visto che la stessa Cannondale si astiene da personali dichiarazioni sui pesi
Il peso dichiarato non sarà certo preciso al grammo, ma sinceramente mi pare un pelo eccessivo pensare che comunichino pesi di 1kg e più inferiori alla realtà. Mi sa più di fede che di tecnica, pensare che quelle sono le bici più leggere e tutti gli altri mentono spudoratamente e di non poco.
Oltretutto su bici di fascia media, il peso totale è maggiormente influenzato dai componenti che dal peso del telaio. Fai subito a guadagnare svariate centinaia di grammi scegliendo forcella e cerchi diversi. Sul telaio c'è meno margine. Ad esclusione di prodotti particolari ovviamente.
Ripeto: per la vendita e l'acquisto della bici a terzi non è richiesto alcun passaggio di proprietà
Non c'è alcun passaggio di proprietà, ma se Cannondale dice che vale per il primo proprietario, quello è, punto.
Ammesso che non ci sia da da registrare la bici (cosa che per altri produttori è obbligatorio) è il negoziante deve dichiarare e prendesi la responsabilità di dire chi è il primo acquirente.
In caso dichiarasse una cosa e poi si scoprisse per una qualche sfortunata coincidenza che non è vero... ripeto, è una dichiarazione falsa. Una truffa in pratica.
Comunque se questa è la prassi, sinceramente a me frega poco. Che la garanzia era per il primo proprietario ero sicuro, che molti pretendano la registrazione sono altrettanto sicuro. Che Cannondale si fidasse ciecamente dei negozianti, lo ignoravo.
Forse intendevi.. un compratore ?!
Si, lapsus, intendevo compratore
