Canyon Nerve 6.0, da Tripla --> Monocorona

[gianlu78]

https://photos.app.goo.gl/bIlTQT5D61B8yLOX2

Prodotti MTB scontati

 

[Shadow.Rider]

Una domanda, la cassetta originale ha una ghiera prima della ruota libera, che si incastra con la corona più grande, la sunrace è piatta e spessorata di suo.
Per montare la sunrace, la devo togliere?

I nodi son venuti tutti al pettine.
Ho provato a montare la cassetta nuova, ma sia le pugge che il cambio sbattono sulla cassetta, anche avvitando tutta la vite.

Adesso voglio capire se esiste una solizione 1x11 compatibile con il mio telaio/forcellino (cambiando cambio, catena, cassetta e corona).

https://photos.app.goo.gl/bIlTQT5D61B8yLOX2

Non riesco a vedere nemmeno un'immagine.

Ma la vite di tensionamento più lunga l'hai messa? Se usi quella originale è normale che non riesci a far salire la catena sul 46. Se poi hai anche il problema del forcella del cavo che tocca il 46 allora l'unica è valutare se limando un pò il cambio risolvi.

Per gli 11v penso che non dovresti aver problemi con un 11-46 e cambio Shimano.
Se invece pensi ad un 11-50 allora meglio prendere uno Shimano a gabbia lunga.

 

[gianlu78]

Alla fine faccio reso di tutto.
Ptendo uno sram usato con pochi km 11v 30x11-42 , completo di guarnitura catena e manettino.
Il tutto eseguito da Rossi Cicli (roma).
Upgrade completo di manodopera e reso del gruppo originale ad un prezzo ragionevole.
A fine lavoro posto le foto.

 

[Shadow.Rider]

Alla fine faccio reso di tutto.
Ptendo uno sram usato con pochi km 11v 30x11-42 , completo di guarnitura catena e manettino.
Il tutto eseguito da Rossi Cicli (roma).
Upgrade completo di manodopera e reso del gruppo originale ad un prezzo ragionevole.
A fine lavoro posto le foto.

Ma hai il forcellino direct mount. Che io sappia non è compatibile con SRAM quindi dovranno cambiare anche il forcellino.

 

[gianlu78]

Finisce così!
Corona ovale 32 , cassetta sunrace 11v 11-46, cambio 11v xtm8000,manettino slx.

260€ al meccanico e passa la paura :)

 

[Shadow.Rider]

Finisce così!
Corona ovale 32 , cassetta sunrace 11v 11-46, cambio 11v xtm8000,manettino slx.

260€ al meccanico e passa la paura :)

Bene. Come prevedevo l'11v Shimano con 11-46 è stata la soluzione.

PS: Davanti ti ha messo una corona cinese. Ne ho una uguale ma 34t.

 

[Shadow.Rider]

Unica cosa è che avrei messo un gabbia media. Il tuo mi pare gabbia lunga.

 

[roi9]

Se ti ineteresa il mondo della "Ovale", anche absoluteBLACK fa la corona specifica per XT M8000, l'ho montata per trasformare la mia che però era doppia... e mi trovo benissimo

ps: nel caso prendessi la absoluteBLACK, prendi anche i bulloni prolungati, xchè la 30T non ha gli "scassi" ed i bulloni originali rimangono corti...

nello specifico ho preso questa -->

Corona 30T ovale==>
https://www.lordgunbicycles.com/corona-ovale-absolute-black-shimano-xt-m8000-narrow-wide-11v

Bulloni lunghi ==>
https://www.lordgunbicycles.com/kit-viti-corona-singola-shimano-xt-fc-m8000

@Blac33 , ho seguito il tuo consiglio per le viti prolungate io ho un Xt 8000 2x11 e volevo trasformarla in 1x11 corona ovale Absolut Black 30T , Sunrace 11v 11-50T MX8 e catena KMC 11v 118 maglie , hai qualche consiglio in più ? es: riguardo la lunghezza corretta della catena ?

 

[gianlu78]

Bene. Come prevedevo l'11v Shimano con 11-46 è stata la soluzione.

PS: Davanti ti ha messo una corona cinese. Ne ho una uguale ma 34t.

Cinese va bene, basta che e ovale :)
Poi ho visto che esistono dei bulloni femmina che riforniscono meglio la guarnitura, ma vabbeh! Non mi va di stare a smontare di nuovo tutto.

 

[gianlu78]

Bene. Come prevedevo l'11v Shimano con 11-46 è stata la soluzione.

PS: Davanti ti ha messo una corona cinese. Ne ho una uguale ma 34t.

Una domanda....ma la frizione sul cambio com si usa e quando attivarla o disattivarla?

 

[scr1]

Una domanda....ma la frizione sul cambio com si usa e quando attivarla o disattivarla?

La frizione la usi quando scendi, che la catena tende a sussultare, in tal caso tenere fermo il bilanciere , stabilizza molto il sistema

 

[Shadow.Rider]

Cinese va bene, basta che e ovale :)
Poi ho visto che esistono dei bulloni femmina che riforniscono meglio la guarnitura, ma vabbeh! Non mi va di stare a smontare di nuovo tutto.

Ce li ho io. Ci metti cinque minuti. Ne smonti uno e lo sostituisci, poi passi al successivo fino a farli tutti e quattro.

Una domanda....ma la frizione sul cambio com si usa e quando attivarla o disattivarla?

Sarebbe da mettere su off solo per smontare e rimontare la ruota dietro.
Volendo si può tenere su off se fai un giro tutto asfalto.