Canyon e lo SRAM NX Eagle....
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apparenza
ho 4 bici. due comprate in negozio (Cube e Giant), una è una Canyon, l'altro è un telaio assemblato da me (Transition)... quindi copro abbastanza bene tutte le casistiche.
Loro lo colmano bene il GAP. A 3500€ (prezzo pieno) ho preso una Spectral CF8.0 (vatti pure a vedere come è montata). Altri marchi a 4000€ ti vendono solo il telaio... anche il telaio che ho preso io costava 3300 di listino, trovato al 35% di sconto e mi è uscito ad un buon prezzo... ma di certo non era economico
ah sappi che al 99% la tua Strive arriverà senza valvole tubeless... per me è molto più grave questa come cosa che non la dima per il cambio Sram
D'accordo con te. Infatti sto già allenando i polpastrelli per la chat che farò sulle valvole... il sito sun riglè parla chiaro dicendo che ogni coppia di ruote TR esce con il kit valvole... certo in Canyon mi diranno che le loro sono OEM e bla bla bla... vedremo...
Ciao, quelle ci sono perché sono indispensabili.
L’attrezzo che richiedi tu, oltre a non essere compreso nei gruppi oem come ti han detto, non pregiudica il fatto che puoi girare con la bici.
In poche parole per tutto quello che non è indispensabile alla “messa in strada” serve l’officina e grasso che cola che hai la pompa e la dinamometrica, perché chi paga di più come ho fatto io se le deve pure comprare altrimenti fa la spola tra negozio e casa (e non è sempre detto che siano due passi).
Quindi un punto in più per Canyon.
quanta pazienza che devono avere quelli dell'assistenza !
Sono formati e pagati apposta. Al contrario sarebbe impossibile stare nel mercato online.
Ovviamente no. Hanno i parametri e copiano la medesima regolazione su ogni bici
Comunque per esperienza personale, sulla Neuron della moglie, il cambio non era regolato, la serie di sterzo era lente perché il tubo della forcella era troppo lungo, il cavo del cambio passava a dx del telaio........ quindi tedeschi si, qualità e prezzo OK, ma precisi "na' sega".
Poi immaginatevi la moglie che ogni 3x2 bubbola per il cambio
Poi immaginatevi la moglie che ogni 3x2 bubbola per il cambio
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Credo che la regolazione la facciano in fabbrica in fase di assemblaggio; io sulla Lux acquistata un anno fà non ho ancora dovuto regolare nulla, del cambio (Eagle X01)
Ciao
In che senso? Domanda non retorica: come si fa, da soli, ad usare la dima con l'ammo affondato per il 30%?
... e questo non è bello da sentire...Comunque per esperienza personale, sulla Neuron della moglie, il cambio non era regolato, la serie di sterzo era lente perché il tubo della forcella era troppo lungo, il cavo del cambio passava a dx del telaio........ quindi tedeschi si, qualità e prezzo OK, ma precisi "na' sega".
Poi immaginatevi la moglie che ogni 3x2 bubbola per il cambio
Ma non è vero, dai.
Allora anche con la forcella pompata in una qualche maniera vai in giro lo stesso.
Se mi dicono che la regolazione della puleggia riescono a farla loro in fabbrica ok, ma sul fatto che mi devi dare tutti gli strumenti per mettere in strada la bici regolata direi che non ci piove: la pompa non è grasso che cola è il minimo per poter vendere online. Del resto, anche i negozianti onesti ne fanno omaggio ai clienti quando compri una bici nuova.
sgonfi un pò (o del tutto) l'ammo in modo che si possa comprime facilmente anche con una mano sola
Io la vedo diversamente. Loro ti propongono un prodotto. Ti dicono chiaramente quali accessori ti forniscono. E' implicito che tutto quello che non trovi alla voce accessori non è incluso nel prodotto che ti vendono. Ti garantiscono inoltre che basta montare le ruote, gonfiare le sospensioni e regolare sella e manubrio per avere una bici pronta all'uso.
Se queste condizioni di vendita ti vanno bene, accetti il contratto e stacchi l'assegno, se non ti vanno bene cerchi da altre parti. Avresti diritto di lamentarti se la bici dovesse arrivarti con il cambio sregolato, perchè da contratto loro ti dicono che invece lo deve essere. Non puoi invece lamentarti delle condizioni contrattuali che hai accettato facendo l'acquisto.
P.S.: i pedali non te li danno. Come fai ad usare la bici senza?
Mai successo con tre bici e circa 10k di spesa in poco più di 2 anni e mai sentito.
Ovviamente se vai te la pompano senza problemi
io reputo Canyon un azienda più che seria, è ovvio che non possono darti ogni attrezzo possibile per fare manutenzione, nemmeno le altre case lo fanno (il cambio te lo regola il negoziante con i suoi attrezzi, non è la casa madre che ti da il kit completo).
Ho avuto più di una Canyon, e anche io ho dovuto passare presso assistenza e garanzia (una è arrivata con il telaio rotto), hanno sempre risolto tutto in modo eccellente, certo ci sono dei tempi da rispettare che magari danno fastidio, ma sono stati super corretti!
Tanto per dirne una, il telescopico della mia Strive ha preso gioco laterale, e capita che perda ogni tanto qualche cm di escursione, dopo una mail con scritto la problematica, mi hanno risposto che è già stato inserito l'ordine ed in una settimana avrò a casa un nuovo telescopico, senza nemmeno vedere quello vecchio!
Ho avuto più di una Canyon, e anche io ho dovuto passare presso assistenza e garanzia (una è arrivata con il telaio rotto), hanno sempre risolto tutto in modo eccellente, certo ci sono dei tempi da rispettare che magari danno fastidio, ma sono stati super corretti!
Tanto per dirne una, il telescopico della mia Strive ha preso gioco laterale, e capita che perda ogni tanto qualche cm di escursione, dopo una mail con scritto la problematica, mi hanno risposto che è già stato inserito l'ordine ed in una settimana avrò a casa un nuovo telescopico, senza nemmeno vedere quello vecchio!
Io la penso perfettamente come @ararbi e @reddummies, il mio commento nel precedente post è incompleto e poco chiaro perché è scontato chi si affaccia all'acquisto di una bici online deve saper metterci le mani sopra. Freni, trasmissione, sterzo, reggisela, cavi e tubi sono tutti elementi che vanno aggiustati a proprio piacere. Chi compra senza pensare a questo è paragonabile a chi fa un incauto acquisto.
Quando mi è capitato di comprare in negozio mi è successa la stessa cosa, arrivi a casa, fai un giro di un'ora, e il cambio fa rumore e salta, il manubrio lo devi alzare o abbassare, ti rendi conto che i tubi dei freni sono lunghi un Km., ecc.
Conclusione, Canyon è una fabbrica seri, tale e quale le altre, con il pregio che costa meno perché vende solo online.
quanto è difficile farsi capire... ma il post l’hai letto. Se loro mi garantiscono che la bici è a punto, ok. È una trasmissione non regolata correttamente “ma tanto vai in giro lo stesso” che non mi sta bene.
evito di commentare la prosopopea sui contratti (ne hai mai preparato uno?) tanto meno la storia dei pedali...
Se tutto il mondo non ti capisce, forse il problema non è il mondo.
Pedala e divertiti con la tua nuova bici.
Tu e altre due persone uguale il mondo... hai un’alta considerazione di te stesso, forse troppa
Ma ti rendi conto che ho cercato di aiutarti in questo post? Ma ti rendi conto che ti ho anche scritto che avresti ragione di lamentarti se ti arriva con il cambio non regolato? Ma ti rendi conto che hai hai scritto che sei pronto a lamentarti se ti arriva senza valvole?
Rileggili tu i miei interventi.
Ripeto, pedala e divertiti.