L'ammo se hai un Float CTD senza remote lo devi cambiare con un'ammo nuovo Float CTD Remote, non esiste und Kit Upgrade.
Reggisella telescopico nella sacca di babbo natale :)
Qualcuno sa dove trovare il kit completo del remote control fox ctd 2014,
Magari ad un prezzo accessibile.. :)
gli adesivi che avete messo su, magari quelli dell' enduro factory team..
Si trovano in giro o vi siete affidati ad uno studio grafico?
Avete tirato su delle belle bestiole
L'ammo se hai un Float CTD senza remote lo devi cambiare con un'ammo nuovo Float CTD Remote, non esiste und Kit Upgrade.
L'ammo se hai un Float CTD senza remote lo devi cambiare con un'ammo nuovo Float CTD Remote, non esiste und Kit Upgrade.
Che brutta notizia.
La nerve 7.0 non ha l'ammo CTC remote.
Buono a sapersi. Su un sito parlavano di un kit completo con:
Manettino, cavo sdoppiato e valvole x modifica a 200,
Stavo x ordinarlo e prendermi una sola.. Azz.
Infatti su tutti gli altri si trovava solo la valvola x la forca.
Peccato
Sicuro? A me avevano detto che si può fare...
edit: hai ragione mi confondevo con il float x
Ultime verifiche prima della messa in stampa
[MENTION=109974]Boardi05[/MENTION] ti nominiamo professore del CAC.. prof. Boardi
Lo sapevo la scimmia è contagiosa!!!
Il pezzo di metallo gold lo ho in mente da novembre 2013 e i GE1 invece da Maggio, e ora che i GA1 sono quasi alla fine è ora di cambiarli, poi il volo che ho fatto a fine Aprile a Finale Ligure le ha rotte per bene le GA1
Saluti
Prof. Boardi05 proved by CAU
Ti arriveranno in un comodo packaging in stile assorbente con le ali...
Io le ho prese da Canyon, insieme a svariate cian
frusaglie tra cui il laccetto portachiavi e lo sticker kit
se guardi la lunghezza della forcella ci sono 10mm di differenza e 5mm di carro
i 5 del carro fanno poco, ma tu aggiungeresti teoricamente 20mm, dovresti vedere dalla testa della forcella al perno di modificare il meno possibile la misura...
detto questo secondo me 20mm cambiano poco, dato che sono solo anteriori, piuttosto eventualmente fare una bella manutenzione ai componenti attuali ( con eventuali upgrade )
Ti arriveranno in un comodo packaging in stile assorbente con le ali...
Non conosco com'è montata la bici in oggetto ma per renderla un po' più godibile e sicura in discesa potresti agire (senza sballare le quote geometriche) con: Copertoni di dimensioni generose (direi che 2,35" è un buon compromesso), freni (un buon impianto con dischi da 180 va già bene), reggisella telescopico, manubrio (qualora il tuo fosse XC style).Ciao ragazzi, approfitto di questo bel topic per farvi una domanda.
Ho una Nerve XC 7.0 modello 2012, che è in pratica la vecchia Nerve AL con ruote da 26" invece che da 27.5.
Siccome mi piace divertirmici, ho già cambiato l'attacco del manubrio con uno più corto (da 100mm a 60) e la bici è cambiata completamente.
Ogni tanto però mi viene la mezza idea di sostituire la forcella (Fox float 32 120) con una da 140. Secondo voi è fattibile, o è una caxxata? Non voglio stravolgere la bici, però mi piacerebbe che fosse un po' meno trail e un po' più all mountain, diciamo. Non pretendo di trasformarla in una bici enduro...ma diciamo che se ora è una trail, mi piacerebbe andare più verso l'all mountain.
E' fattibile? Qualcuno di voi l'ha fatto? Che ne dite? L'angolo di sterzo attuale è 69°.
Qui trovate le differenze tra il telaio della Nerve XC e della Nerve AM. A me sembrano davvero trascurabili a livello di geometrie...voi che dite? La mia è una L.
Vi ringrazio!
Arrivato pacchettino da Bike-Components
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