arrivate le iodine nere opache... sulla strive stealth stanno bene, se domani mi arrivano le gomme nuove vediamo di provarle su terra... altrimenti all'ultimo butterò su le gomme che ho sui sun originali...
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Spettacolare!
Vi faccio però notare due cose
1) Canyon ha montato su quella bici una forcella da 160mm su un telaio ad escursione 140mm.
2) E' aumentato l'axle-to-crown di 20mm.
Ma allora forse la storia del "non toccare l'a2c che rompi il telaio" e "con più escursione davanti la bici diventa inguidabile perché non pensata per quelle geometrie" è un po' sopravvalutata...
Non credete? Se perfino Canyon ha montato una fox 36 da 160mm su una spectral che in teoria accetta solo fox 34 da 140/150mm...
In proporzione proporzione ha aumentato del 13% circa... mentre in altri post molti vogliono passare da 100 a 140 quindi il 40% in più...
Va inoltre ricordato che ai pro possono cambiare il telaio ad ogni gara...
A noi comuni è improponibile
Vero, ma è anche vero che un pro sfrutta e metta alla frusta il telaio molto più di noi comuni mortali. E quindi sono sicuro che - se esistesse un rischio di rompere il telaio - stai sicuro che lo rompe prima un pro di un comune mortale.
E chiaramente i pro non possono permettersi di rompere il telaio durante la gara, rischiando di ammazzarsi e di non arrivare alla fine della gara.
Secondo me, se esistesse un rischio rottura telaio, Canyon non monterebbe una fox 36 160 su una Spectral. Proprio perché Barnes è uno che la bici la metta alla frusta.
Secondo me il rischio di rompere il telaio è molto basso , durante un impatto o quando si carica l'anteriore in frenata su forti pendenze la forka si comprime e quindi la leva molto probabilemente è già rientrata nel range che si avrebbe con una forka da 140-150 . Come detto da Nosferato il problema insorge x coloro che vogliono aumentare la forka in modo esagerato
...............////..................., credo che andare ad aumentare di 2cm l'a2c non porta a nessuna conseguenza negativa per un buon telaio, e può aumentare il divertimento. Alle volte si pensa troppo alle geometrie e poco ai fatti, imho!
Ma più che altro...perche non USA la strive?Spettacolare!
Vi faccio però notare due cose
1) Canyon ha montato su quella bici una forcella da 160mm su un telaio ad escursione 140mm.
2) E' aumentato l'axle-to-crown di 20mm.
Ma allora forse la storia del "non toccare l'a2c che rompi il telaio" e "con più escursione davanti la bici diventa inguidabile perché non pensata per quelle geometrie" è un po' sopravvalutata...
Non credete? Se perfino Canyon ha montato una fox 36 da 160mm su una spectral che in teoria accetta solo fox 34 da 140/150mm...
E praticamente è sceso quasi come se avesse una spectral...piu che altro a Barel si era bloccato lo Shapeshifter in XC mode : /
In proporzione proporzione ha aumentato del 13% circa... mentre in altri post molti vogliono passare da 100 a 140 quindi il 40% in più...
Va inoltre ricordato che ai pro possono cambiare il telaio ad ogni gara...
A noi comuni è improponibile
Dico solo una cosa in merito.Spettacolare!
Vi faccio però notare due cose
1) Canyon ha montato su quella bici una forcella da 160mm su un telaio ad escursione 140mm.
2) E' aumentato l'axle-to-crown di 20mm.
Ma allora forse la storia del "non toccare l'a2c che rompi il telaio" e "con più escursione davanti la bici diventa inguidabile perché non pensata per quelle geometrie" è un po' sopravvalutata...
Non credete? Se perfino Canyon ha montato una fox 36 da 160mm su una spectral che in teoria accetta solo fox 34 da 140/150mm...
Ma più che altro...perche non USA la strive?
Bahhhh...
piu che altro a Barel si era bloccato lo Shapeshifter in XC mode : /
A quanto pare mi devo correggere, montava una Fox 36 da 170mm, non da 160.
Quindi 30mm in più! E 170 avanti e 140 dietro.
Ps. Barel immenso!!
Non ne vedo il senso logico sinceramente... magari la usava molto morbida con molto sag, ma non mi sembra logico... a quel punto usa la strive cf
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