Cannondale Super V

adri.75 · 1/9/13

Alex99 ha scritto:
La guarnitura è una Coda Expert EX3 e il movimento centrale uno Shimano 105.
Se riesco stasera faccio foto...

queste sono le istruzioni del suo manuale

http://dc432.4shared.com/doc/V6yABu_b/preview.html

buona lettura!

muttleyctm · 1/9/13

esatto , la raven veniva equipaggiata anche con la lefty , tutto un altro vedere

e non credere che sia più alta di una fatty per la corsa maggiore

strikebiker · 1/9/13

ciarlyy ha scritto:
La Raven comunque la facevano anche con la lefty!!!!

La Lefty secondo me è la morte sua!!!

Trovassi una Lefty "titanium" prima generazione...a quel punto dovrei montarci anche i freni a disco...

ciarlyy · 3/9/13

strikebiker ha scritto:
Trovassi una Lefty "titanium" prima generazione...a quel punto dovrei montarci anche i freni a disco...

Questo è un'altro problema con cui mi sono "incontrato" pure io...
Anche se metti un disco meccanico devi comunque cambiare i cerchi ed a questo punto non ne vale più la pena...

Guardando meglio le foto:"sbaglio oppure vedo i mozzi già predisposti per i dischi?"

strikebiker · 3/9/13

ciarlyy ha scritto:
Questo è un'altro problema con cui mi sono "incontrato" pure io...
Anche se metti un disco meccanico devi comunque cambiare i cerchi ed a questo punto non ne vale più la pena...

Guardando meglio le foto:"sbaglio oppure vedo i mozzi già predisposti per i dischi?"

Infatti penso proprio di lasciarla così, anche perché si potrebbe innescare un escalation -incontrollabile-: Lefty, dischi e ammo bloccabile..

Rispondendo alla tua domanda, i mozzi non sono predisposti per i dischi.

avrei il wheelset originale (Crossmax Slr ceramic) sulle quali potrei cambiare i mozzi

ciarlyy · 3/9/13

strikebiker ha scritto:
Infatti penso proprio di lasciarla così, anche perché si potrebbe innescare un escalation -incontrollabile-: Lefty, dischi e ammo bloccabile..

Rispondendo alla tua domanda, i mozzi non sono predisposti per i dischi.

avrei il wheelset originale (Crossmax Slr ceramic) sulle quali potrei cambiare i mozzi

Si a questo punto la lascerei così....
I cerchi sono una favola a vedersi e toglierli solo per i freni a disco sarebbe un peccato...
Al massimo cambierei la forcella con una da 100 che sia predisposta per i v-brake (anche se esteticamente la fatty ci sta come il cacio sui maccheroni)...

teomat79 · 8/10/13

e' sotto i ferri tutta smontata mandata a riverniciare..fork magura in arriva..freni avid disk in arrivo...cerchi grimeca magnesio arrivati!

teomat79 · 8/10/13

questo era la mia raven anno 2002\2005

salvo81 · 15/10/13

Ho posato gli occhi su una super v del 1997 (dovrebbe essere la sl 100 credo).
Ha la guarnitua coda e il gruppo misto lx-xt.
Qualcuno conosce altri dettagli?
Inoltre... La misura è una M ed io sono alto 180 con 82 di cavallo.
Porto la sella a 72,5-73 cm in strada e xcountry e l'orizzontale almeno ai 57-58 cm.
La misura M che geometrie ha? Può andar bene per me?

muttleyctm · 15/10/13

per me la M ti è piccola

salvo81 · 15/10/13

In realtà per ma mountan bike ho sempre preso una M o una 18 pollici.
I miei dubbi potrebbero essere fugati conoscendo le geometrie.
Qualche dritta a proposito?

muttleyctm · 15/10/13

http://www.vintagecannondale.com/catalog.html

guarda le geometrie su un catalogo

salvo81 · 16/10/13

La M risulta essere una 18 con orizzontale di 55,5 cm e piantone da 45 cm.
Magari montando un attacco da 120 come sono solito fare può andare bene per 180 cm di altezza e 82 di cavallo?

teomat79 · 19/10/13

quasi finita!manca solo di ancora a regola d'arte il porta pinza handmade da me

teomat79 · 19/10/13

eccola la staffa appena sfornata a cnc in ergal da esguire un secondo foro sul forcellino per metter in posizione ottimale la pinza

eventhepopesmokesdope · 20/10/13

molto bello, se regge...

strikebiker · 21/10/13

salvo81 ha scritto:
La M risulta essere una 18 con orizzontale di 55,5 cm e piantone da 45 cm.
Magari montando un attacco da 120 come sono solito fare può andare bene per 180 cm di altezza e 82 di cavallo?

Io sono 1, 70 × 81 di cavallo, pedalo una "M" con attacco da 110 e sella arretrata di 2cm.

La mtb effettivamente è molto raccolta e sembra quasi di pedalare una taglia "S"...
forse devi lavorare molto sullo stem, considerando anche un 130mm.

salvo81 · 24/10/13

Quella supr v che avevo visto era praticamente una S, visto che aveva 52cm di orizzontale. Cerco una L che abbia almeno 56-57 di orizzontale.
Peccato perché la colorazione e il prezzo erano invitanti...
Chissà magari ne troverò una più avavnti!

teomat79 · 24/10/13

oggi e' ariivato l'ammortizzatore ad aria santur epicon 245grammi rispetto al molla 485grammi..in arrivo viti in titanio per la staffa che ho fatto e viti in ergal per i portaborraccia..prossimo lavoro rifare le boccole dell'ammortizzatore per adattare l'epicon alla super v...ultime foto

atuttogas · 9/12/13

salvo81 ha scritto:
Ho posato gli occhi su una super v del 1997 (dovrebbe essere la sl 100 credo).
Ha la guarnitua coda e il gruppo misto lx-xt.
Qualcuno conosce altri dettagli?
Inoltre... La misura è una M ed io sono alto 180 con 82 di cavallo.
Porto la sella a 72,5-73 cm in strada e xcountry e l'orizzontale almeno ai 57-58 cm.
La misura M che geometrie ha? Può andar bene per me?

Ciao!!
Cercane una più recente, dal 1999 in poi.
Le prime avevavo ammortizzatore da 146 mm, attualmente praticamente introvabile, come minimo in buone condizioni e ad un prezzo "normale"... e poi ti va piccola. Come minimo una taglia 19", cioè una L.

Le prime Super V (prima del 1999-2000, appunto) hanno corsa di 100 mm (le posteriori 120) dovuta all'ammortizzatore corto, e fatty da 60-70 mm invece che da 80

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