oggi ho provato una Scalpel 3 2008, il che vuol dire che ho usato una bike test.
La foto non gli rende molto onore ma domani con la luce ne faccio ancora perché il telaio merita molto.
Le lavorazioni sull'Alluminio sono spettacolari. :-?
Si perché la Scalpel 2008, per chi la vuole c'è anche in Alluminio ma si deve rinunciare alla guarnitura SI riservata alle sole versioni in carbonio.
Politica Commerciale .....
Come va la bici?
Intanto dico attenzione: il telaio è decisamente compatto rispetto al modello precedente. Sono felice possessore di una Scalpel 1 2007 in misura L che ho sempre sentito dal comoda (discesa) al grande (salita), al contrario questa sempre in misura L è perfetta per me che sono 180 cm. Adesso ho controllato le geometrie sul sito ufficiale e ne ho la conferma.
Poi ancora attenzione l'ammo post va gonfiato meno rispetto al modello 2007. Quanto? Meno, devo ancora controllare ma il carro posteriore è una roccia e gonfiato come nella 2007 non se ne apprezzano le doti.
Arrivo al carro posteriore, vera novità della bike. La prima impressione è che davvero dovevano dare alla bici un nome diverso.
E' tutta un'altra storia rispetto alla 2007. Questo nella maniera più assoluta, su asfalto ma anche in off road, non bobba MAI. In salita sembra di avere a che fare con una front, attenzione ho avuto anche una F2000 Sl e so cosa dico. Nessun sbandamento laterale o "pastosità" della trasmissione. Una volta trovato l'assetto giusto sul post la trazione è STREPITOSA soprattutto sulle pietre con buchi (spero di essermi spiegato). In discesa la sensazione generale era di andare su una rotaia ma non ho potuto "spingere" al max, al mio max, in quanto il freno anteriore non mi dava la giusta tranquillità, ma penso che sia solo un difetto di registrazione. E' pur sempre una Bike test e in chissà quanti l'hanno "trattata bene"... Comunque sui salti lunghi in velocità la sensazione è comunque di estrema solidità dell'insieme.
Una bella sensazione.
Difetti: un telaio del genere in Alluminio, dovreste vedere le saldature sono fantastiche, meriterebbe un montaggio più prestigioso. Per intenderci Lefty SL,
XTR completo e
ruote leggere. Questo perché in allestimento di serie, come in foto, pesa 12 kg, mentre con il montaggio che si meriterebbe il telaio penso si possa arrivare sui 10,5 il che la farebbe diventare una bike in alluminio FULL davvero ECCEZIONALE!!!
La Team replica (anche questa disponibile come Bike test e qui si potrebbe aprire una discussione fra quanti costruttori Ti permettono di provare in questo modo prima di comprare), non ho potuto provarla perché era una taglia M e per il motivo che ho detto prima per me era decisamente piccola ma alla bilancia pesava 9,2.
Bisogna ricordarsi che è una Full da 100 sul post e 110 davanti.....e dopo tre ore di "test", fra amici invidiosi
, la Schiena ringrazia..
o-o