Ciao Marco, posso chiederti che sag avevi impostato sulla Ocho ?
Complimenti per la recensione
la maggior parte delle full XC non ha le tre posizioni...Per quanto mi riguarda ho potuto provarla bene 2 volte, una vera belva, specialmente in discesa, l'unico lato nagativo della versione che provai io era l'ammo rockshox che presentava le uniche funzioni aperte e chiuse senza un propedal centrale.
Costringendo o a tenere l'ammo pompato duro per fare i pezzi smossi in aperto, o bloccarlo per evitare bobbing ma perdendo i vantaggi di una full.
Tutte le bici allestite Fox performance e factory si. . E non sono pochela maggior parte delle full XC non ha le tre posizioni...
Tutte le bici allestite Fox performance e factory si. . E non sono poche
non mi risulta, anzi... solo Scott e qualche altra...Tutte le bici allestite Fox performance e factory si. . E non sono poche
Tutte le bici allestite Fox performance e factory si. . E non sono poche
Il cinematismo Trek è famoso per il bobbing, eppure non è monopivot. Il suo punto di forza resta il mozzo coassiale al fulcro, al fine di svincolare l'azione della sospensione da quella del frenoTutte le bici allestite Fox performance e factory si. . E non sono poche
No, anche fox sono spesso a 2 posizioni
Anche se a dirla tutta su un carro virtual pivot possono bastare due posizioni, ad esempio su giant anthem la terza posizione la vorrei solo su salite abbastanza lisce e lunghe
Ho provato anche la trek top fuel e pure lei col sistema reaktiv era molto ferma, chiaramente un carro monopivot soffre di più il bobbing
Il cinematismo Trek è famoso per il bobbing, eppure non è monopivot. Il suo punto di forza resta il mozzo coassiale al fulcro, al fine di svincolare l'azione della sospensione da quella del freno
Io ho ktm Scarp 29 ed ho blocco su manubrio x 3 posizioni ad esempio. Un mio amico idem olympia f1x, ed infine ho provato orbea oiz allestita come la. Mia ed aveva 3 pos. Proprio poche non sono. .. Dopo ad onor del vero io non uso mai la posizione firm, la trovo inutile. Sempre propedal e desce t in discesa. Se il sag è ben fatto, anche con monopivot ben fatto non hai fenomeni di bobbing fastidiosinon mi risulta, anzi... solo Scott e qualche altra...
Dipende dal comando remoto del lockout. Magari hai forcella fit 4 o fitgrip e comando a sole 2 pos.No, anche fox sono spesso a 2 posizioni
Anche se a dirla tutta su un carro virtual pivot possono bastare due posizioni, ad esempio su giant anthem la terza posizione la vorrei solo su salite abbastanza lisce e lunghe
Ho provato anche la trek top fuel e pure lei col sistema reaktiv era molto ferma, chiaramente un carro monopivot soffre di più il bobbing
Orbea OIZ (2019), se non modificata, non mi risulta...Io ho ktm Scarp 29 ed ho blocco su manubrio x 3 posizioni ad esempio. Un mio amico idem olympia f1x, ed infine ho provato orbea oiz allestita come la. Mia ed aveva 3 pos. Proprio poche non sono. .. Dopo ad onor del vero io non uso mai la posizione firm, la trovo inutile. Sempre propedal e desce t in discesa. Se il sag è ben fatto, anche con monopivot ben fatto non hai fenomeni di bobbing fastidiosi
Oiz assemblata con questo comando a 3 posizioni.. Perché contestare scusa? Ti pare che mi. Dovrei inventare una cosa del genere col solo gusto di creare flame?Orbea OIZ (2019), se non modificata, non mi risulta...
Esattamente come penso iodiciamo che per un agonista le 3 posizioni possono essere motivo di incasinamento anche se il buon n1no.....
tanto l'agonista gonfia a manetta e quindi da aperto si muove poco e niente.....differente il discorso per un escursionista, cui trovo che le 3 posizioni siano utili in quanto ti permettono di sfruttare tutta l'escursione regolando la giusta pressione/sag, e di avere un ammo piu sostenuto in posizione intermedia, con 2 posizioni devi per forza trovare un compromesso che sicuramente non ti permettera di sfruttare per intero il potenziale a disposizione, questo chiaramente con comandi al manubrio altrimenti se devi smanettare su ammo e forka meglio non averlo
figurati, nessuna polemica, ma leggendo il thread dedicato (da pag.11 in poi) sembra serva modificare...Oiz assemblata con questo comando a 3 posizioni.. Perché contestare scusa? Ti pare che mi. Dovrei inventare una cosa del genere col solo gusto di creare flame?
comunque il trek ABP è un monopivot.Il cinematismo Trek è famoso per il bobbing, eppure non è monopivot. Il suo punto di forza resta il mozzo coassiale al fulcro, al fine di svincolare l'azione della sospensione da quella del freno