evvero. Eppure quasi tutti i rider Scalpelmuniti usano le appendici per assumere una posizione decente.
Prima volevo dire che la Prophet giusta mi pareva una L. Lapsus misurandi.
Cannondale Scalpel 3
- Creatore Discussione Tany-Kely
- Data di inizio
evvero. Eppure quasi tutti i rider Scalpelmuniti usano le appendici per assumere una posizione decente.
Prima volevo dire che la Prophet giusta mi pareva una L. Lapsus misurandi.
ho una scalpel 2000 presa usata di 1 anno ad inizio stagione e mi trovo davvero divinamente. non bobba quasi per niente e a rispetto di una front è molto più comoda... certo è più che altro una via di mezzo... ma e una biga da xc race... ps non uso appendici
Quoto pienamente...
Solo una cosa, secondo le qualità della scalpel si esaltano in salita poco sconnessa... è incredibile ha una scorrevolezza e una precisione micidiale.
Ho la 3000 e devo dire che mi porto in giro lo stesso peso piu' o meno di una hardtail...e in discesa si sente..:taxi-dri:
Anche io ho una scalpel e la uso per gare xc, a mio pare in fatto di rigidità reattivita mi pare che sia una front, l'ammo posteriore lavora splendidamente e anche la lefty non è da meno assorbe bene anche più minime asperità e poi è molto fluida. Solo che a mio parere se si vuole una scalpel decende bisogna almeno andare sulla 2000 perchè le altre sono troppo pesanti pe un uno agonistico.
Quello che mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto occasione di fare la prova, è se è sufficiente l'ammo DT con blocco o se pure lei gradisce un ammo più evoluto con piattaforma stabile.
La scimmia per la Scalpel pareva essermi passata, ma sto topic me l'ha riaccesa....
La scimmia per la Scalpel pareva essermi passata, ma sto topic me l'ha riaccesa....
Scusa se mi permetto ma quella come poche altre bike è "nata x correre"........, xchè non fai un pensierino ad un mezzo meno spinto, poi se ci vuoi andare a fare il figo al bar è un altro discorso. Personalmente opterei x una scott MC, con tutti i soldi x la scalpel la prendi pure in carbonio. Ce l'hanno degli amici che, come te, praticamente non fanno attività agonistica e ne sono entusisti.
Concordo anche io che sia un mtb da competizione infatti io la uso a far gare, poi se a uno piace la bici perchè non prendersela, poi è un'ottimia bici anche per fare scampagnate con gli amici, diciamo non è un mezzo "only race".
Non volgio fare il figo al bar però vorrei una bici che mi aiuti dove quella che ho oggi mi fa sentire insicuro... in più tra i negozi vicino Roma che mi prendono indietro la mia non hanno Scott.
E allora lascia a casa il carbonio che tutto può dare tranne che sicurezza. E' un materiale estremo che diventa problematico che si cominicano a fare anche solo piccoli percorsi sterrati con buche, massi e quant'altro.
Tra l'altro il carbonio è praticamente sempre commissionato a terzi per la fabbricazione e garantire il risultato non è cosa banale.
Se accetti un parere: vai sul titanio se proprio vuoi spendere per qualcosa di notevole.
Ciao, xiasar, con la critica al carbonio si rischia di sollevare un vespaio!!!!
Per Tany - Kely
A parte tutto, al di là delle nostre osservazioni e commenti.... hai avuto modo di provare alcune bici di cui si parla? Impressioni ????
Per Tany - Kely
A parte tutto, al di là delle nostre osservazioni e commenti.... hai avuto modo di provare alcune bici di cui si parla? Impressioni ????
E' un materiale estremo che diventa problematico che si cominicano a fare anche solo piccoli percorsi sterrati con buche, massi e quant'altro.QUOTE]
Ma allora come mai ci fanno i componenti e telai di mtb se il carbonio è così "problematico"; Me lo sai spiegare?
E' un materiale estremo che diventa problematico che si cominicano a fare anche solo piccoli percorsi sterrati con buche, massi e quant'altro.QUOTE]
Ma allora come mai ci fanno i componenti e telai di mtb se il carbonio è così "problematico"; Me lo sai spiegare?
perchè lo richiede il mercato??
provate a chiedere i dati di rotture su telai in fibra se ve li danno
i compositi in firba di carbonio vanno benissimo su strada, é il meglio che si possa richiedere per bici da circuito, da ovale, per gare lunghe e senza asperità del terreno, assorbono le vibrazioni, sono reattivi, non c'è niente di più rigido al momento
fuori strada vanno benissimo solo se quanto dura la bici non è un problema
Se lo richiede il mercato vuol dire che è un materiale valido e non che va in crisi su un leggere sterrato come sostieni te, e poi guarda che rompere un telaio è veramente difficile a meno che non ci siano difetti di fabbricazione...
Se accetti un parere: vai sul titanio se proprio vuoi spendere per qualcosa di notevole.[/quote]
per esempio ?
per esempio ?
Dovrei prendere un catalogo e sfogliare fino a trovare quella giusta (cosa che puoi fare benissimo). Cerca una con Titanio 6 Al - 4 V (o semplicemente 6-4) che è più altoresistenziale. Vedo la Novechili Carraro ma è fatta in lega 3Al-2.5V che è un pò meno performante e poco conveniente (nelle prestazioni) a confronto con la 6-4. Magari acquista il telaio da un buon costruttore o un artigiano ed allestiscila tu se puoi così ti metti i componenti che preferisci.
Mettendo insieme tutte le cose che mi avete detto mi sono deciso per la Scalpel e vi posso assicurare che rispetto all'Olympia Bullet team che avevo c'è un abisso. Io non sono un tecnico ne un esperto, ma ho potuto constatare che e' migliore l'assetto e di conseguenza la guidabilità, la frenata è molto più sicura (quando toccavo il freno a disco ant dell'Olympia la bici perdeva subito aderenza) e anche la risposta delle sospensioni sui massi consente di superare ostacoli che prima non superavo...
