Cannondale Scalpel 2015

[bersekt]

Ragazzi,
vi chiedo un consiglio per la taglia.
So che non è l'unico fattore, ma per rendere idea scrivo la seguente misura: distanza tra il centro del movimento centrale e sommità della sella, seguendo la direzione del tubo telaio e del cannotto sella, è pari a 77,5 cm.
Io sono alto 180 cm.
La mia RZ120 è una taglia L.
Io replicherei su una taglia L, secondo voi è giusto? O meglio scendere su una M?
Il problema è che avrei tanto fuorisella e parecchio dislivello tra manubrio e sella, ergo in discesa non migliorerò granché: tutto quel che guadagno sulla lunghezza dell'orizzontale (più corto) lo perdo per questo dislivello sella-manubrio...

Ciao, domanda...quando parli di "parecchio dislivello tra manubrio e sella" di che parli? Ti chiedo perchè io ho una RZ120 taglia L, altezza sella 77, alto 186...provato Scalpel 29 in taglia M ma non ho rilevato sto gran dislivello sella manubrio per come lo intendo io (altezza sella più alta del manubrio)...poi me la aspettavo tanto piccola invece........provala!

Prodotti MTB scontati

 

[Riki174]

Ciao a tutti.
Sono possessore di una Scalpel carbon 2 del 2014 (faccio le corna ma zero problemi Lefty)

Ho però alcune noie relativamente al fatto che giro in posti con molto fango:
- Problema 1: già di suo d'estate il deragliatore XT passava a filo dallo stelo SX, e con un briciolo di sporco si incastrava, rendendo la cambiata da 24 a 38 impossibile → Soluzione = monocorona 1x10, eliminato il deragliatore (assurdo che su una bici di tale valore si arrivi a dover fare questo comunque)

- Problema 2: il mov.centrale è BB30, la guarnitura XT no, quindi hanno messo delle boccole in plastica che fanno da adattatore.
Con tanto fango queste boccole, che dovrebbero girare insieme alla guarnitura, a volte tendono a bloccarsi e quindi sfregano sull'asse della guarnitura (cuscinetti nuovi quando ho messo il monocorona).
Insomma rischio che le boccole prendano gioco e poi vada tutto a farsi benedire.
La soluzione sarebbe mettere una guarnitura BB30.

Domanda1: qualcuno di voi sa qual'è il fattore Q per questa bici?
Domanda2: Che esperienze avete con guarniture BB30 quanto a resistenza al fango?

Grazie a chi saprà rispondermi

 

[bersekt]

Ciao a tutti.
Sono possessore di una Scalpel carbon 2 del 2014 (faccio le corna ma zero problemi Lefty)

Ho però alcune noie relativamente al fatto che giro in posti con molto fango:
- Problema 1: già di suo d'estate il deragliatore XT passava a filo dallo stelo SX, e con un briciolo di sporco si incastrava, rendendo la cambiata da 24 a 38 impossibile → Soluzione = monocorona 1x10, eliminato il deragliatore (assurdo che su una bici di tale valore si arrivi a dover fare questo comunque)

- Problema 2: il mov.centrale è BB30, la guarnitura XT no, quindi hanno messo delle boccole in plastica che fanno da adattatore.
Con tanto fango queste boccole, che dovrebbero girare insieme alla guarnitura, a volte tendono a bloccarsi e quindi sfregano sull'asse della guarnitura (cuscinetti nuovi quando ho messo il monocorona).
Insomma rischio che le boccole prendano gioco e poi vada tutto a farsi benedire.
La soluzione sarebbe mettere una guarnitura BB30.

Domanda1: qualcuno di voi sa qual'è il fattore Q per questa bici?
Domanda2: Che esperienze avete con guarniture BB30 quanto a resistenza al fango?

Grazie a chi saprà rispondermi

Ciao...
Problema 1...é una bici da gara...non si vedranno mai corone da 24...minimo deragliatori 39/26...ammesso che qualcuno monti ancora doppia in gara...
Problema 2...ti parlo da utilizzatore pluriennale BB30...se firi nel fango lascia stare........
Domanda 1...fattore q?Mica siamo su una specialissima...di solito si monta una guarnitura con perno piu stretto possibile per migliorare la linea catena...nessuno guarda quel fattore su mtb...a meno che non provenga dal mondo del bitume
Domanda 2...ti ho gia risposto su....col fango meglio lasciare stare...si rischia anche solo a lavare la bici col BB30...se vuoi sapere altro son qua!

 

[ceca]

Ciao, per curiosità...che tipo di gioco hai?poi quando cambi il cuscinetto funziona tutto correttamente?E' il cuscinetto lato forcella (quello più grande)?

si certo è quello vicino alla lefty,il gioco è di 2/3 mm, si sente più da fermo che in movimento, in discesa se ci penso mi fa irrigidire e poi rallento. dopo la sostituzione tutto ok, però il problema che spendo 50 eurini ogni volta. a me sembra molto perché sembra un cuscinetto normale e mi dicno che non costano così, poi ho assistito al cambio ed il tempo impiegato non supera i 30 minuti, ma non so, qualcuno sa quanto costanoali cuscinetti ?

 

[Riki174]

Ciao...
Problema 1...é una bici da gara...non si vedranno mai corone da 24...minimo deragliatori 39/26...ammesso che qualcuno monti ancora doppia in gara...
Problema 2...ti parlo da utilizzatore pluriennale BB30...se firi nel fango lascia stare........
Domanda 1...fattore q?Mica siamo su una specialissima...di solito si monta una guarnitura con perno piu stretto possibile per migliorare la linea catena...nessuno guarda quel fattore su mtb...a meno che non provenga dal mondo del bitume
Domanda 2...ti ho gia risposto su....col fango meglio lasciare stare...si rischia anche solo a lavare la bici col BB30...se vuoi sapere altro son qua!

Beh a me l'anno venduta con l'XT 38/24...e cmq il problema era l'ingombro del bilanciere nel raggiungere la corona da38. Cmq risolto felicemente con una singola e via il deragliatore.
Il fattore Q lo chiedevo solo per l'eventuale acquisto, non vorrei che mi accadesse di acquistare una guarnitura che poi ha problemi di interferenza col carro - quindi solo un dubbio sugli ingombri, non mi sognerei mai di fare discorsi del genere se non per quello :)
Cmq mi sconsigli il BB30 in caso di fango... in effetti ho avuto problemi simili a quelli che mi dici (cuscinetti sensibili allo sporco) anche con la mia vecchia Trek che aveva un mov.centrale BB92.

Grazie tante per le dritte...andrò avanti con la XT.
Anche se le calotte in plasticona non mi danno troppa fiducia.
Ciao

 

[wilduca]

si certo è quello vicino alla lefty,il gioco è di 2/3 mm, si sente più da fermo che in movimento, in discesa se ci penso mi fa irrigidire e poi rallento. dopo la sostituzione tutto ok, però il problema che spendo 50 eurini ogni volta. a me sembra molto perché sembra un cuscinetto normale e mi dicno che non costano così, poi ho assistito al cambio ed il tempo impiegato non supera i 30 minuti, ma non so, qualcuno sa quanto costanoali cuscinetti ?

30€ circa per le B-543 2RS - ABEC 3 MAX, 12€ in più per la versione B-543 LLB-SS, le versioni economiche con 20€ spedite te la cavi

... io ho una RZ120 taglia L, altezza sella 77, alto 186...provato Scalpel 29 in taglia M ma non ho rilevato sto gran dislivello sella manubrio per come lo intendo io (altezza sella più alta del manubrio)...poi me la aspettavo tanto piccola invece........provala!

io ho altezza sella 783mm e con scalpel 28er L mi trovo ok, con la M avrei dovuto usare pipa troppo lunga ed avrei perso in maneggevolezza

Ciao a tutti.
Sono possessore di una Scalpel carbon 2 del 2014 (faccio le corna ma zero problemi Lefty)

Ho però alcune noie relativamente al fatto che giro in posti con molto fango:
- Problema 1: già di suo d'estate il deragliatore XT passava a filo dallo stelo SX, e con un briciolo di sporco si incastrava, rendendo la cambiata da 24 a 38 impossibile → Soluzione = monocorona 1x10, eliminato il deragliatore (assurdo che su una bici di tale valore si arrivi a dover fare questo comunque)

- Problema 2: il mov.centrale è BB30, la guarnitura XT no, quindi hanno messo delle boccole in plastica che fanno da adattatore.
Con tanto fango queste boccole, che dovrebbero girare insieme alla guarnitura, a volte tendono a bloccarsi e quindi sfregano sull'asse della guarnitura (cuscinetti nuovi quando ho messo il monocorona).
Insomma rischio che le boccole prendano gioco e poi vada tutto a farsi benedire.
La soluzione sarebbe mettere una guarnitura BB30.

Domanda1: qualcuno di voi sa qual'è il fattore Q per questa bici?
Domanda2: Che esperienze avete con guarniture BB30 quanto a resistenza al fango?

Grazie a chi saprà rispondermi

io sono passato da deragliatore X0 a SLX per aumentare lo spazio tra lo stesso e la ruota , ho riscontrato che il deragliatore in alcuni casi il deragliatore tocca il fodero basso sx.
ritengo che questa mbt non sia idonea a girare su fango , io hono avuto buone impressioni...

io monto la guarnitura sram 2210 pf30, con cuscinetti originali facevo al max 800km, ora sono passato a cuscinetti enduro abec 5 inox e durano molto di più

 

[pietror87]

Ciao, domanda...quando parli di "parecchio dislivello tra manubrio e sella" di che parli? Ti chiedo perchè io ho una RZ120 taglia L, altezza sella 77, alto 186...provato Scalpel 29 in taglia M ma non ho rilevato sto gran dislivello sella manubrio per come lo intendo io (altezza sella più alta del manubrio)...poi me la aspettavo tanto piccola invece........provala!

Quando comprai la mia RZ120 il sivende mi propose la taglia M vedendo la mia altezza. Mettendomi sopra però risultava un fuorisella decisamente alto e in manubrio sarebbe rimasto laggiù basso basso: in discesa puoi immaginare che sarebbe stato sfavorevole..!
Con la taglia L ho un fuorisella giusto (praticamente come il tuo), ma in discesa il manubrio è complessivamente più alto, meglio proporzionato. Vero anche che l'orizzontale è più lungo, ma tra le due taglie alla fine ci sono "soli" 1,5 o 2 cm mi pare...

Ora, scrivendo questo, in effetti mi vengono dei dubbi.
Alla fine le forcelle sono identiche tra una taglia e l'altra, per cui il manubrio è alto uguale.
Il movimento centrale immagino sia alla stessa altezza anch'esso, per cui anche l'altezza complessiva sella è identica.
Morale: semplicemente tra taglia M e L pedalo solo più disteso?

 

[ceca]

si certo è quello vicino alla lefty,il gioco è di 2/3 mm, si sente più da fermo che in movimento, in discesa se ci penso mi fa irrigidire e poi rallento. dopo la sostituzione tutto ok, però il problema che spendo 50 eurini ogni volta. a me sembra molto perché sembra un cuscinetto normale e mi dicno che non costano così, poi ho assistito al cambio ed il tempo impiegato non supera i 30 minuti, ma non so, qualcuno sa quanto costanoali cuscinetti ?

30€ circa per le B-543 2RS - ABEC 3 MAX, 12€ in più per la versione B-543 LLB-SS, le versioni economiche con 20€ spedite te la cavi


io ho altezza sella 783mm e con scalpel 28er L mi trovo ok, con la M avrei dovuto usare pipa troppo lunga ed avrei perso in maneggevolezza



io sono passato da deragliatore X0 a SLX per aumentare lo spazio tra lo stesso e la ruota , ho riscontrato che il deragliatore in alcuni casi il deragliatore tocca il fodero basso sx.
ritengo che questa mbt non sia idonea a girare su fango , io hono avuto buone impressioni...

io monto la guarnitura sram 2210 pf30, con cuscinetti originali facevo al max 800km, ora sono passato a cuscinetti enduro abec 5 inox e durano molto di più

SCUSA LA MIA IGNORANZA, le sigle che riporti sono tutte di cuscinetti adatti alla lefty hibryd ? che differenza c'è tra i 30 € e 12 €, ?

 

[wilduca]

SCUSA LA MIA IGNORANZA, le sigle che riporti sono tutte di cuscinetti adatti alla lefty hibryd ? che differenza c'è tra i 30 € e 12 €, ?

i B-543 sono i cuscinetti per la serie sterzo scalpel, i 2RS-ABEC 3 MAX non sono in inox e sono abec3 ed dedicati ad uso mtb con carichi extra e piccole rotazionie (MAX spec.) mentre i LLB-SS sono in inox e di grado abec5 (> abec3, più raffinati e duraturi), la differenza di prezzo è di 12 € circa.

 

[ceca]

i B-543 sono i cuscinetti per la serie sterzo scalpel, i 2RS-ABEC 3 MAX non sono in inox e sono abec3 ed dedicati ad uso mtb con carichi extra e piccole rotazionie (MAX spec.) mentre i LLB-SS sono in inox e di grado abec5 (> abec3, più raffinati e duraturi), la differenza di prezzo è di 12 € circa.

scusa di nuovo, ma non mi sono fatto capire, il problema che mi sorge è sul cuscinetto del mozzo lefty della ruota Raynolds in carbonio da 29, quale di quelli che scrivi è giusto, inoltre se puoi, dove lo trovo ? di nuovo grazie della pazienza....

 

[Riki174]

io sono passato da deragliatore X0 a SLX per aumentare lo spazio tra lo stesso e la ruota , ho riscontrato che il deragliatore in alcuni casi il deragliatore tocca il fodero basso sx.
ritengo che questa mbt non sia idonea a girare su fango , io hono avuto buone impressioni...

io monto la guarnitura sram 2210 pf30, con cuscinetti originali facevo al max 800km, ora sono passato a cuscinetti enduro abec 5 inox e durano molto di più

Beh allora non me lo sono immaginato solo io che il deragliatore ci sta quasi per miracolo (o non ci sta affatto).
Quanto al fango...nemmeno mi piace, colloso e scivoloso, tratti decisamente ingestibile...ma che ci posso fare, quando cambi casa/città/nazione non sai mai che trail ti ritroverai, ma ti tieni la bici che ti piace!
Cmq che intendi con "non ho avuto buone impressioni"? Temi x l'affidabilità?
O altro?
La guarnitura che hai tu era proprio quella che stavo puntando io...

 

[wilduca]

scusa di nuovo, ma non mi sono fatto capire, il problema che mi sorge è sul cuscinetto del mozzo lefty della ruota Raynolds in carbonio da 29, quale di quelli che scrivi è giusto, inoltre se puoi, dove lo trovo ? di nuovo grazie della pazienza....

se usi un mozzo lefty tradizionale il cuscinetto interno è un 6805, ti consiglio 61805 abec5 www .wychbearings.co. uk/61805-SRS-ABEC5-Enduro.html oppure la versione inox abec3 www. wychbearings.co. uk/S6805-LLB-Enduro.html
nelle stagioni umide io preferisco la versione inox

 

[ceca]

se usi un mozzo lefty tradizionale il cuscinetto interno è un 6805, ti consiglio 61805 abec5 www .wychbearings.co. uk/61805-SRS-ABEC5-Enduro.html oppure la versione inox abec3 www. wychbearings.co. uk/S6805-LLB-Enduro.html
nelle stagioni umide io preferisco la versione inox

ottimo grazie delle preziose info, ho già visionato il sito (inglese prezzi in sterline) o-oo-o

 

[ShoRRe]

io sono passato da deragliatore X0 a SLX per aumentare lo spazio tra lo stesso e la ruota , ho riscontrato che il deragliatore in alcuni casi il deragliatore tocca il fodero basso sx.
ritengo che questa mbt non sia idonea a girare su fango , io hono avuto buone impressioni...

Mi pare di ricordare alla 53.3 quando ti si era bloccato il deragliatore...

 

[furioso1]

Scusatemi allora il bb30 della scalpel carbon 3 soffre molto per il fango??
Io attualmente uso una spey crave con movimento centrale gxp ed in questo periodo sono sempre nel fango senza problemi.

 

[bersekt]

Quando comprai la mia RZ120 il sivende mi propose la taglia M vedendo la mia altezza. Mettendomi sopra però risultava un fuorisella decisamente alto e in manubrio sarebbe rimasto laggiù basso basso: in discesa puoi immaginare che sarebbe stato sfavorevole..!
Con la taglia L ho un fuorisella giusto (praticamente come il tuo), ma in discesa il manubrio è complessivamente più alto, meglio proporzionato. Vero anche che l'orizzontale è più lungo, ma tra le due taglie alla fine ci sono "soli" 1,5 o 2 cm mi pare...

Ora, scrivendo questo, in effetti mi vengono dei dubbi.
Alla fine le forcelle sono identiche tra una taglia e l'altra, per cui il manubrio è alto uguale.
Il movimento centrale immagino sia alla stessa altezza anch'esso, per cui anche l'altezza complessiva sella è identica.
Morale: semplicemente tra taglia M e L pedalo solo più disteso?

Hai capito...l'importante è che non ci sia effettivamente troppo "fuorisella" come lo chiami, tieni conto che l'ideale è che il reggisella sia inserito nel telaio fino a raggiungere il livello delle traverse del telaio...questo per evitare troppo stress del telaio in quel punto...non guardare l'inserimento minimo che cè sul reggisella stesso...in realtà può essere di più, dipende dal telaio!
Su una 29 poi prendere una misura troppo grande non è proprio una gran cosa...poi, per curiosità guardati qualche gara su redbull tv che "fuorisella" che ci sono...i pro preferiscono avere la bici un pelo piccola (con gli aggiustamenti del caso-pipe + lunghe ecc) piuttosto che troppo grande e perdere in maneggevolezza...

 

[bersekt]

Scusatemi allora il bb30 della scalpel carbon 3 soffre molto per il fango??
Io attualmente uso una spey crave con movimento centrale gxp ed in questo periodo sono sempre nel fango senza problemi.

Come tutti i bb30...sono comunque mezzi da gara con soluzioni al vertice per le varie tipologie di componenti (forcella, movimento centrale, telaio, serie sterzo...) e in quanto tali vanno più manutenzionati delle bici "normali"con componenti "normali"...io la vedo una cosa ovvia...se uno si prende una bici del genere e pretende di non farci mai manutenzione meglio che cambi marchio per conto mio...oppure deve stare sulla serie non da gara ma bensì trail, tipo la RUSH 29...che guardacaso non ha il BB30 ne altre soluzioni....ma a quel punto tanto vale andare sulla concorrenza tipo Speci o altre...

 

[wilduca]

Mi pare di ricordare alla 53.3 quando ti si era bloccato il deragliatore...

53.3, troitrek, venzonassa, ITVM2013, parenzana marathon 2013...
che ricordi

 

[ceca]

53.3, troitrek, venzonassa, ITVM2013, parenzana marathon 2013...
che ricordi

Parenzana Marathon che cosa è, perché nel 2013 a giugno, in 4 coppie, abbiamo fatto parte della Parenzana, bella esperienza anche con le mogli

 

[furioso1]

Quali ruote consigliate di mettere al posto delle ZTR Rapid? Le case che usano attacco lefty sono pochine, ho visto le AMBROSIO AK23, cosa ne pensate?