Cannondale nuovo prototipo da DH
- Creatore Discussione girandolafunesta
- Data di inizio
Da questa foto
sembra che il mozzo non sia collegato direttamente al carro, ma sia fissato su un leveraggio tipo quello delle pinze flottanti.... poi non so, dall'immagine non si capisce bene
il mozzo flottante è un mozzo che sui drop e sui saltoni si spaventa e se ne va...è abbastanza difficile riprenderlo dopo...
anche se confusa l'immagine si capisce benissimo che il carro contiene il mozzo e il leveraggio della pinza flottante ha come infulcro il perno ruota,si vedono dei cuscinetti e le leve, applicate algli estremi, sono la barra di reazione e il freno stesso!
scusa ma perchè il freno flottante nn farebbe niente?bisognerebbe unirlo ad un mozzo flottante?(poi con calma ci spieghi come potrebbe funzionare...)
mah....
anche se confusa l'immagine si capisce benissimo che il carro contiene il mozzo e il leveraggio della pinza flottante ha come infulcro il perno ruota,si vedono dei cuscinetti e le leve, applicate algli estremi, sono la barra di reazione e il freno stesso!
scusa ma perchè il freno flottante nn farebbe niente?bisognerebbe unirlo ad un mozzo flottante?(poi con calma ci spieghi come potrebbe funzionare...)
mah....
Main ha scritto:Da questa fotosembra che il mozzo non sia collegato direttamente al carro, ma sia fissato su un leveraggio tipo quello delle pinze flottanti.... poi non so, dall'immagine non si capisce bene
No, se la guardi attentamente vedrai che non è il mozzo flottante, ma la pinza freno, infatti il perno mozzo che a un primo sguardo sembra fissato solo alla biella, vedi che è fissato pure al telaio nel lato interno alla biella..
Aldone ha scritto:FOTO !!!
Ecco... mi pareva che non ci poteva essere il mozzo flottante... sorry
Comunque l'idea era del tutto plausibile... visto che per non inibire la sospensione con la frenata la traiettoria del mozzo deve essere rettilinea, farlo flottante rispetto al carro funzionerebbe, ma sarebbe anche delicato....
Main ha scritto:Aldone ha scritto:FOTO !!!
Ecco... mi pareva che non ci poteva essere il mozzo flottante... sorry
Comunque l'idea era del tutto plausibile... visto che per non inibire la sospensione con la frenata la traiettoria del mozzo deve essere rettilinea, farlo flottante rispetto al carro funzionerebbe, ma sarebbe anche delicato....
quello che dici tu si chiama Horst Link se ho capito cosa intendi... ovvero un carro a quadrilatero (vero, non finto come alcuni sul mercato).
:-?
siamo nella fantasia più che pura..come fai a sostenere un mozzo flottante al primo atterraggio lavora male e spackkete!!
cmq sta biga è una ficata paurosa...compatta da matti...vedremo come va a livigno...
cmq sta biga è una ficata paurosa...compatta da matti...vedremo come va a livigno...
Io vorrei disquisire un po' sulla bici invece...
A me pare un semplice "upgrade" alla normale Gemini da DH, ha un rinvio Pull al monocross che probabilmente ne aumenta l'escursione, e magari la rigidità visto che è Pull se non vedo male, ma qui forse Ancillotti saprebbe valutarlo meglio... per il resto mi pare una Gemini DH fatta e finita, carro e triangolo compresi... (sì ok dove si attacca l'ammo al telaio è diverso, ma questo non dipende forse dall'alloggiamento dell'ammo Marzocchi?)
Che ne pensate?
A me pare un semplice "upgrade" alla normale Gemini da DH, ha un rinvio Pull al monocross che probabilmente ne aumenta l'escursione, e magari la rigidità visto che è Pull se non vedo male, ma qui forse Ancillotti saprebbe valutarlo meglio... per il resto mi pare una Gemini DH fatta e finita, carro e triangolo compresi... (sì ok dove si attacca l'ammo al telaio è diverso, ma questo non dipende forse dall'alloggiamento dell'ammo Marzocchi?)
Che ne pensate?
starlaFR ha scritto:
a me sembra uno Swing-Link applicato ad un normale monocross
cmq concordo nel non vedere chissà quali innovazioni
RINVIO PULL SUL CARRO E BRAKETERAPY ANCHESSO PULL IL BIELLISMO DL CARRO GUIDANDOLO NELLA PARTE ALTA CONTRIBBUISCE ALLA RGIDITà TORSIONALE HANNO INVENTATO H2O CALDA
CMQ MOLTO BELLA SENZA ECCESSI
CMQ MOLTO BELLA SENZA ECCESSI
m@dmik83 ha scritto:casso invece kona rinnova le sue bike tutti gli anni...
come foes anche
Tranquillo non intendevo questo, la Gemini mi piaceva prima e con le migliorie che si possono intuire da qui (corsa e rigidità) potrebbe rasentare la perfezione di sintesi tra semplicità ed efficenza... 8-)
il futuro della DH
bici sempre + leggere <18Kg e semplicità assoluta..
e TANTO MANICO (Vedi Steve Peat Garcia ecc ecc) :-? :-?
bici sempre + leggere <18Kg e semplicità assoluta..
e TANTO MANICO (Vedi Steve Peat Garcia ecc ecc) :-? :-?
