mah......io non sono un meccanico ma sgonfiando completamente il dyad e comprimendolo completamente lo spazio che rimane tra il telaio e la ruota è si e no 1,5 cm
secondo me pochi per montare il 27.5 senza rischiare contatti con il telaio
Già.....infatti non per niente nella versione 650b hanno allungato praticamente tutto il carro, (per farci stare la ruota più grande) aumentando anche l' escursione (160mm) proporzionale all' aumento della lunghezza delle leve.
Il triangolo anteriore sostanzialmente non cambia, o meglio, top tube e seat tube in lunghezza son idendici, a parità di taglia, hanno però accorciato il tubo sterzo per far spazio a forcelle con offset maggiore; quello che cambia invece son le geometrie...
Il minestrone sopra per far capire, a chi vorrebbe trasformare la Jekyll 26" in 27,5", che non può....
Una cosa invece più fattibile e che a mio avviso porterebbe solo vantaggi, è aprire l' angolo di sterzo (sulla 26)....vorrei far da cavia, ma mi manca ancora la forcella conica al momento......
A proposito se a qualcuno serve una Fox 36 1.5" dritta è ancora disponibile....