Test Cannondale Jekyll 2

fitzcarraldo358

Biker incredibilis
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Romagna
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Canfield, Antidote, Singular
Aggiungo che, a questo punto, mi sentirei di dire che scampanare una ruota di 3mm si può fare su qualsiasi* ruota in pochi minuti senza cambiare nulla.

*vabbè l'eccezione ci sta sempre, via...


e anche che 3mm di offset in generale NON portano il cerchio al centro delle flange del mozzo, quindi avrebbe ancora senso usare un cerchio asimmetrico. Parlo di ruote assemblate con componenti aftermarket, non ho idea di come siano quelle che monta Cannondale di serie.
 

AlfreDoss

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Specy Turbo Levo
Sicuramente sarebbe ancora meglio.

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rockarolla

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Firenze
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Singular Swift dropbar 29er, OnOne Inbred 29" 120mm, Simoncini Oh!SweetNuthin' allrounder, Bianchi Nth dropbar citybike
Si, ma basta ri-campanarla in base a quanto richiesto dall'offset del carro (lavoro che qualsiasi meccanico degno di tale nome fa in poco tempo senza problemi e con risultati duraturi e affidabili con un esborso modesto) e qualunque ruota che abbia lo stesso asse può essere utilizzata senza inconveniente alcuno.
E al prezzo di tutto ciò, ci guadagni un carro più corto senza rimetterci a livello di clearance, ma sopratutto una ruota molto, molto più robusta ed affidabile: per intendersi, il miglioramento di affidabilità e performance rispetto ad una soluzione std. è molto maggiore rispetto a quello che si ha passando da mozzo 135/142 a mozzo boost.
Secondo me ne vale la pena, e anzi dovrebbero esserci più telai con carro asimmetrico.
 
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menollix

Biker superioris
Concordo con chi segnala che probabilmente tocca cambiare i raggi...
 

PaolinoWRC

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Zoagli
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Capra AL 29
allora la farò tornare nell'elenco delle papabili
 

jimmy27

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como
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Non credo. Ho fatto diverse simulazioni con il calcolatore della DT swiss mettendo i valori delle distanze flange spostati di 3mm e al massimo la variazione di lunghezza dei raggi è di 1mm che si puo compensare tranquillamente. A patto che i raggi in partenza siano della lunghezza giusta
 
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muldox

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Valtellina
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Cube Stereo 29
io penso che difficilmente si riesce a ricampanare senza sostituire i raggi. Mi piacerebbe sentire cosa ne pensa qualcuno del settore. o chi lo ha già fatto.
@Pietro.68 3 mm si recuperano facilmente senza sostituire i raggi. Se qualcuno ha voglia di fare un piccolo calcolo considerando i raggi come l’ipotenusa di un triangolo rettangolo vedrà che uno spostamento di 3mm (quindi +3mm sul cateto più corto) comporta un aumento della lunghezza dell’ipotenusa molto contenuto (dovrebbe essere meno di 1 mm).
 
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tylerdurden71

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Udine
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Non ho considerato nessun aspetto della recensione, ma solo i commenti di chi scrive tanto per fare: vafFanboy
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
Commento frivolo : Andrà benissimo e sarà velocissima... ma non vi può vedere! E' bruttissima!
A me piace, vista dal vivo a Finale Ligure, anche se ammetto ci sono bici più belle ed economiche allo stesso tempo (Rose Pikes Peak in primis).
Riguardo alla ruota posteriore, se si può ci si fa un set di ruote di scorta ad hoc e morta lì.

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whattis

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Cannondale Habit LT ‘23 / Cannondale Scalpel '20
@Ian Collins: I've seen your review about the Jekyll 2, good one, thanks! Somehow I can not post comments under your review, that is why I am doing it here. I would like to ask you the same questions I've asked to Mauro after his review: if you could do a custom build with the Jekyll frame and you would have a good 160 mm fork at home, would you go for it? Do you think it is a must to build the bike with a 170 mm fork? Thank you for your feedback.
 

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