Cannondale 2009
La Scalpel Carbon 1
[Comunicato stampa]
Freeride
Con la Perp 1, Cannondale offre l’ultimissima macchina da Freeride. La caratteristica tecnica da porre in evidenza è la regolazione dell’escursione da 180 a 200 mm, che permette al conducente di regolare la bici in base al proprio stile di guida. La geometria della Perp, con angoli più acuti ed un passo totale più corto rispetto alla DH JUDGE, la rende molto piacevole ecomoda da guidare. Grazie al design a fulcro singolo messo a punto da Cannondale e al leggero telaio in alluminio, la biammortizzata raggiunge la migliore rigidità possibile, senza svirgolare, quando il conducente spinge sui pedali con tutta la sua potenza in una qualsiasi pista di slopestyle. I cambi SRAM 9.0 ed i freni a disco idraulici Avid Code 5 completano questa bici. Il Design Kit della Perp, che contiene diversi adesivi per il telaio, permette di
decorare la bici in modo molto personale. La Perp è anche disponibile con componentistica simile.
All Mountain Trail
Per i patiti che amano le lunghe distanze, Cannondale ha creato la Moto Carbon Ultimate.
Grazie ai suoi 160 mm di escursione, le discese ripide non sono certo un problema per la Moto. Cannondale utilizza un sistema curvato a fulcro singolo flottante – la cui forma ricorda proprio un’ascia – per ttenere la massima prestazione dalla sospensione ed una corsaneutrale. Negli strappi delle salite questa bici leggera in carbonio monoscocca, che pesa
appena 12.5 kg, “fa segnare”, mentre le due lamine in carbonio che rinforzano il telaio, oltre alla scatola del movimento centrale e ai cuscinetti Rocker, garantiscono la massima rigidità. In questo modo le forze torsionali vengono tenute al minimo. La Moto è disponibile in altri tre modelli in carbonio con diversi allestimenti.
La Rize Carbon 1 è la scelta ideale per le escursioni più lunghe che si prolungano per diversi giorni.
La bici abbina la velocità di una biammortizzata da gare di XC alla prestazione di una
bici da sentiero all-mountain. La sospensione anteriore della Lefty PBR con la ruota montata da un lato assicura un’escursione ben bilanciata di 130 mm. La pressione dell’aria della forcella è infinitamente regolabile – il conducente può regolare la sua Rize in base al proprio peso o adattarla alle proprie preferenze personali. Con i suoi 1.225 grammi, la Lefty PBR è attualmente la migliore della sua categoria. Il telaio è costituito da una combinazione di alluminio e carbonio con il tubo sella, la scatola del movimento centrale ed il perno del forcellone creati da un unico blocco di alluminio – il cosiddetto “backbone” – e co-molded con il telaio in carbonio. Questo dà alla bici la sua cruciale rigidità, anche nelle zone critiche, ed un peso di soli 11 kg. La caratteristica che colpisce: profili tubolari organici regalano alla bici
un look sportivo e sofisticato. La Rize è disponibile anche con telaio in alluminio.
Marathon
I fans del Marathon dovrebbero soffermarsi ad osservare la Rush Carbon 1 di Cannondale. La bici è una vera all-rounder ed è anche adatta ai lunghi tours. Con un’escursione bilanciata di 110 mm, la Rush offre una corsa uperbamente confortevole e, in particolare, dà il meglio di sé nelle lunghe corse da 80 km. La posizione eretta del conducente e il suo lungo passo totale garantiscono un’ottima corsa “Avanti tutta!”. Per ridurre il peso quanto possibile, gli ingegneri di Cannondale hanno realizzato un vero capolavoro nel design dei telai, usando la minore quantità possibile di materiale nella costruzione del telaio in carbonio monoscocca. La Rush è disponibile anche con telaio in alluminio.
XC Racing
Cannondale ha ulteriormente sviluppato la Scalpel Carbon 1.
Grazie al suo telaio in carbonio, questa bici da gara raggiunge il peso di 9.6 kg. La speciale architettura del telaio anteriore in carbonio monoscocca contrasta anche le più potenti forze torsionali e garantisce il massimo trasferimento di potenza. La forcella Lefty Speed DLR1 single side con un’escursione di 110 mm è molto convincente con la sua guida precisa e sicura e consente alla bici di affrontare anche i terreni più difficili. Il sistema stelo/attacco manubrio e l’ammortizzazione Headshok si adattano perfettamente al movimento centrale e alla guarnitura, in linea con il concetto di System Integration di Cannondale. La struttura posteriore si avvale di foderi alti in carbonio e rimane rigida anche quando il conducente forza molto sui pedali – per la massima accelerazione che, alla fine, è ciò che decide le sorti di una gara. Dopo tutto, professionisti del calibro di Roel Paulissen e Jakob Fuglsang ne sanno qualcosa delle vittorie a bordo delle Scalpel. La Scalpel è disponibile anche nel modello in alluminio.
Listino prezzi in allegato
La Scalpel Carbon 1
[Comunicato stampa]
Freeride
Con la Perp 1, Cannondale offre l’ultimissima macchina da Freeride. La caratteristica tecnica da porre in evidenza è la regolazione dell’escursione da 180 a 200 mm, che permette al conducente di regolare la bici in base al proprio stile di guida. La geometria della Perp, con angoli più acuti ed un passo totale più corto rispetto alla DH JUDGE, la rende molto piacevole ecomoda da guidare. Grazie al design a fulcro singolo messo a punto da Cannondale e al leggero telaio in alluminio, la biammortizzata raggiunge la migliore rigidità possibile, senza svirgolare, quando il conducente spinge sui pedali con tutta la sua potenza in una qualsiasi pista di slopestyle. I cambi SRAM 9.0 ed i freni a disco idraulici Avid Code 5 completano questa bici. Il Design Kit della Perp, che contiene diversi adesivi per il telaio, permette di
decorare la bici in modo molto personale. La Perp è anche disponibile con componentistica simile.
All Mountain Trail
Per i patiti che amano le lunghe distanze, Cannondale ha creato la Moto Carbon Ultimate.
Grazie ai suoi 160 mm di escursione, le discese ripide non sono certo un problema per la Moto. Cannondale utilizza un sistema curvato a fulcro singolo flottante – la cui forma ricorda proprio un’ascia – per ttenere la massima prestazione dalla sospensione ed una corsaneutrale. Negli strappi delle salite questa bici leggera in carbonio monoscocca, che pesa
appena 12.5 kg, “fa segnare”, mentre le due lamine in carbonio che rinforzano il telaio, oltre alla scatola del movimento centrale e ai cuscinetti Rocker, garantiscono la massima rigidità. In questo modo le forze torsionali vengono tenute al minimo. La Moto è disponibile in altri tre modelli in carbonio con diversi allestimenti.
La Rize Carbon 1 è la scelta ideale per le escursioni più lunghe che si prolungano per diversi giorni.
La bici abbina la velocità di una biammortizzata da gare di XC alla prestazione di una
bici da sentiero all-mountain. La sospensione anteriore della Lefty PBR con la ruota montata da un lato assicura un’escursione ben bilanciata di 130 mm. La pressione dell’aria della forcella è infinitamente regolabile – il conducente può regolare la sua Rize in base al proprio peso o adattarla alle proprie preferenze personali. Con i suoi 1.225 grammi, la Lefty PBR è attualmente la migliore della sua categoria. Il telaio è costituito da una combinazione di alluminio e carbonio con il tubo sella, la scatola del movimento centrale ed il perno del forcellone creati da un unico blocco di alluminio – il cosiddetto “backbone” – e co-molded con il telaio in carbonio. Questo dà alla bici la sua cruciale rigidità, anche nelle zone critiche, ed un peso di soli 11 kg. La caratteristica che colpisce: profili tubolari organici regalano alla bici
un look sportivo e sofisticato. La Rize è disponibile anche con telaio in alluminio.
Marathon
I fans del Marathon dovrebbero soffermarsi ad osservare la Rush Carbon 1 di Cannondale. La bici è una vera all-rounder ed è anche adatta ai lunghi tours. Con un’escursione bilanciata di 110 mm, la Rush offre una corsa uperbamente confortevole e, in particolare, dà il meglio di sé nelle lunghe corse da 80 km. La posizione eretta del conducente e il suo lungo passo totale garantiscono un’ottima corsa “Avanti tutta!”. Per ridurre il peso quanto possibile, gli ingegneri di Cannondale hanno realizzato un vero capolavoro nel design dei telai, usando la minore quantità possibile di materiale nella costruzione del telaio in carbonio monoscocca. La Rush è disponibile anche con telaio in alluminio.
XC Racing
Cannondale ha ulteriormente sviluppato la Scalpel Carbon 1.
Grazie al suo telaio in carbonio, questa bici da gara raggiunge il peso di 9.6 kg. La speciale architettura del telaio anteriore in carbonio monoscocca contrasta anche le più potenti forze torsionali e garantisce il massimo trasferimento di potenza. La forcella Lefty Speed DLR1 single side con un’escursione di 110 mm è molto convincente con la sua guida precisa e sicura e consente alla bici di affrontare anche i terreni più difficili. Il sistema stelo/attacco manubrio e l’ammortizzazione Headshok si adattano perfettamente al movimento centrale e alla guarnitura, in linea con il concetto di System Integration di Cannondale. La struttura posteriore si avvale di foderi alti in carbonio e rimane rigida anche quando il conducente forza molto sui pedali – per la massima accelerazione che, alla fine, è ciò che decide le sorti di una gara. Dopo tutto, professionisti del calibro di Roel Paulissen e Jakob Fuglsang ne sanno qualcosa delle vittorie a bordo delle Scalpel. La Scalpel è disponibile anche nel modello in alluminio.
Listino prezzi in allegato
e la rize carbon direi sia un'ottima bici 
