Test Camere d'aria Tubolito PSens Smart Tube

superskinny

weekend warrior
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Transition Patrol Ponderosa Green custom



Sicuramente ti sarebbe stato utile la seconda volta...
 
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ymarti

Biker delirius tremens
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Purtroppo anche la mia esperienza è un pò deludente.
All'inizio gasatissimo, ne presi tre (una da tenere nel marsupio dato il poco spazio). A dire il vero non ho mai bucato manco nei giri alpini sulle rocce (per quello gasato del prodotto) ma dopo un pochetto di tempo (2-3 mesi) hanno iniziato a perdere piano piano aria (quelle in uso). Ho constatato con il metodo della bacinella d'acqua e tanta tanta pazienza delle piccole microfratture o crepature nel materiale (viste con lente di ingrandimento poi), non riparabili. Nel senso che ci ho provato ma senza risultati degni di nota. Ho poi messo quella di scorta per provare se era ok, tolta dopo due utilizzi e ora nel marsupio da tempo per avere una scorta leggera e salva spazio.
Ho però sempre paura che non serva ad un cazzo.
Tra il tempo perso a capire perchè perdevano aria, il costo del kit di riparazione mi sono girate le p@lle. Preferisco 200 grammi in più delle camere da freeride e fidarmi delle botte di culo (=non forare).
Per compensare il peso mi sono messo a dieta e così ho pure risparmiato ahahah
Aspetterò che la tecnologia venga affinata.

Ciao a tutti
 
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daber

Biker novus
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YT Jeffsy
Hai ragione e andrebbe valutata anche l'interazione con i vari lattici ma una volta superati i problemi avrebbe una platea d'utilizzatori molto più vasta.
Un tag NFC messo a contatto con un cerchio (alluminio o carbonio) non si leggerebbe a meno di inserire spessori di materiale ferromagnetico che ne aumenterebbero troppo il peso.... Più senso potrebbe avere attaccare un'etichetta internamente al copertone...
 
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MagicTartaruga

Biker grossissimus
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Lynskey M240
Effettivamente un etichetta annegata nello pneumatico potrebbe essere una buona soluzione*
* a patto di non aumentare in maniera spropositata il prezzo finale.
 

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