sarei veramente sfortunato se su due camere comprate una è scoppiata a 2 bar e l'altra perde....
avevo sentito ankio molti contenti di queste camere d'aria...ma per ora la mia esperienza è abbastanza negativa
camera d'aria autorip del deca
- Creatore Discussione Batbeppe
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sarei veramente sfortunato se su due camere comprate una è scoppiata a 2 bar e l'altra perde....
avevo sentito ankio molti contenti di queste camere d'aria...ma per ora la mia esperienza è abbastanza negativa
Levandola dalla gomma sembrerebbe di no , ma poi quando lo presa in mano fatto ruotare la camera per 2 minuti e gonfiandola non usciva, allora ho provveduto a strizzare il tutto è uscita poco di color giallo , ma non tamponava la camera.
Morale della favola stamani sono andato alla Deca di Cascina PISA con scontrino, mi è stato dato la camera nuona!!
Levandola dalla gomma sembrerebbe di no , ma poi quando lo presa in mano fatto ruotare la camera per 2 minuti e gonfiandola non usciva, allora ho provveduto a strizzare il tutto è uscita poco di color giallo , ma non tamponava la camera.
Morale della favola stamani sono andato alla Deca di Cascina PISA con scontrino, mi è stato dato la camera nuona!!
Secondo me, dal momento in cui viene prodotta al momento in cui la si usa passa una marea di tempo ed il lattice ha il tempo di decantare (sopratutto perché si trova nella camera tutta piegata) e quindi in un punto, supponiamo vicino la valvola, c'è la parte più densa del lattice e nel resto della camera c'è la parte più liquida.
Le Schrader sicuro. Oppure era una domanda retorica?
No, era una domanda seria. Non vedo una camera d'aria da parecchio tempo.;)
Con una shrader il trucco funziona sicuro, certo che spesi i soldi del lattice e magari del siringotto, io forse farei 31 latticizzando direttamente sul cerchio....
Le Schrader sicuro. Oppure era una domanda retorica?
si smontano tutte le shrader?
e come?
nn converrebbe latticizzare con la siringa facendo un buketto direttamente sulla camera d'aria, che poi si autoriparerebbe, senza metter mano alle valvole?
ho letto che si fa spesso....
Cmq la camera che ha perso ora nn perde più..... però devo ancora farci un giro, nn vorrei che messa sotto sforzo perda lo stesso.....
Serve un attrezzino come questo: http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=231068367052
Li comunque costa troppo, era solo per farlo vedere...
ciao la goccia d'acqua sulla valvola ti consente di vedere meglio se tiene ovviamente con camera gonfia e senza tappino ciao facci sapere paolo
le camere del deca io non le consiglio, anche a me gonfiandola a 2
mi si è aperta lungo la saldatura. Ho visto due camere con liquido
interno forate e nessuno della due hanno risolto il problema.
A me non convincono preferisco di gran lunga usare coperture toobles.
Saluti a tutti!!
mi si è aperta lungo la saldatura. Ho visto due camere con liquido
interno forate e nessuno della due hanno risolto il problema.
A me non convincono preferisco di gran lunga usare coperture toobles.
Saluti a tutti!!
Per le "toobles" ce vonno i sordini.....
dovrei cambiare cerchi, copertoni e magari latticizzare il tutto....
devo dire che con 5,5 euro a camera d'aria autorip del deca alla fine mi accontento..... anche se funziona male o poco.....
sono pienamente d'accordo con te che il sistema toobles sia caruccio, allora prendi in considerazione camere di altre marche visto che siamo gia in tre o quattro ad aver avuto/visto problemi con quelle del deca.
ciao e buona serata.
se segui il post latticizzare con solo nastro, spendi poco di più a ruota (il costo è dato dalle valvole tubeless presta smontabili) e ti scordi il problema, alleggerisci tutto (non hai più la camera), puoi usare pressioni più basse, sena cambiare gomme e cerchi
Ma posso farlo anke con cerchi normali?
Perchè ho letto la guida tempo fa ma pensavo fosse unicamente x cerchi tubeless e copertoni tubeless....
Se fosse così la cosa si farebbe interessante.... Magari direttamente con sto famoso caffelattex di cui sento tanto parlare...
Con i cerchi normai ci vuole il metodo EOT
http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30
http://www.mtb-forum.it/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=30
io ho seguito il metodo EOT con il Lastix e va bene.
Il cerchio tubeless nativo è già a posto e dovresti usare gomme tubeless perchè hanno fianchi più spessi e per dare rigidità alla gomma, e per renderla stagna.
Il flap che viene descritto nel metodo EOT o che viene fornito nei kit, è per convertire i cerchi non tubeless nativi e non fare passare l'aria dai fori dei nippli e da quello della valvola; ma se rifletti, tra il coppertone che hai ora e il cerchio, non c'è nulla, quindi se nastri bene il cerchio e monti le valvole tubeless (l'ho fatto un'estate ma ho allargato il foro della camera e risulta più difficile la tenuta), monti la gomma, metti il lattice e sei a posto.
Poi valuti al primo cambio di gomme se prendere gome più spesse o tubeless