cambio ruote, differenza cerchi dt swiss

[US1]

salve ragazzi,
sto per cambiare le ruote della mia bici... vorrei prenderle assemblate e ho dei dubbi sui cerchi da scegliere.
ho una front xc in alluminio con cui faccio molto asfalto, ma anche sterrato piuttosto pesante. in più sono quasi 80 kg.
ho intenzione di utilizzare i mozzi novatec 791/792, ma per quanto riguarda i cerchi non riesco a capire quale differenza ci sia tra vari modelli.
dt swiss xr o xm?? considerando che il peso cambia di 5g, cos'altro li differenzia? e poi converebbe scegliere un canale da 25 o 22,5 visto che faccio molto asfalto e anche molto sterrato.

vi ringrazio in anticipo

Prodotti MTB scontati

 

[Alli74]

salve ragazzi,
sto per cambiare le ruote della mia bici... vorrei prenderle assemblate e ho dei dubbi sui cerchi da scegliere.
ho una front xc in alluminio con cui faccio molto asfalto, ma anche sterrato piuttosto pesante. in più sono quasi 80 kg.
ho intenzione di utilizzare i mozzi novatec 791/792, ma per quanto riguarda i cerchi non riesco a capire quale differenza ci sia tra vari modelli.
dt swiss xr o xm?? considerando che il peso cambia di 5g, cos'altro li differenzia? e poi converebbe scegliere un canale da 25 o 22,5 visto che faccio molto asfalto e anche molto sterrato.

vi ringrazio in anticipo

Ti allego una immagine che riassume la destinazione d'uso.
Non ci sono i pesi, ma li trovi facilmente. Trovi facilmente anche il carico massimo consigliato (peso ciclista + bici).
Se fai molto asfalto va bene anche il canale relativamente stretto (dovrebbe dare più scorrevolezza), ma oggigiorno per uso misto la norma è almeno 25 mm.

 

[US1]

Ti allego una immagine che riassume la destinazione d'uso.
Non ci sono i pesi, ma li trovi facilmente. Trovi facilmente anche il carico massimo consigliato (peso ciclista + bici).
Se fai molto asfalto va bene anche il canale relativamente stretto (dovrebbe dare più scorrevolezza), ma oggigiorno per uso misto la norma è almeno 25 mm.

Vedi l'allegato 418397

grazie! molto interessante
in pratica sono più alti... e in termini di prestazioni in cosa si traduce?
cioè ci sono dei pro o dei contro nell'avere un cerchio xr o xm? ipotizzando un canale uguale da 25 magari

 

[Alli74]

grazie! molto interessante
in pratica sono più alti... e in termini di prestazioni in cosa si traduce?

Sono anche più pesanti, con spessori maggiori dell'alluminio. Più resistenti e probabilmente più rigidi (ma questo andrebbe verificato).
A parità di canale:
XR 391 440g
XM 421 465g
EX 471 530g

 

[US1]

Sono anche più pesanti, con spessori maggiori dell'alluminio. Più resistenti e probabilmente più rigidi (ma questo andrebbe verificato).
A parità di canale:
XR 391 440g
XM 421 465g
EX 471 530g

consiglieresti di andare su un cerchio più pesante, o XR dovrebbe bastare. pensi ci siano problemi montandoli con 32 raggi?

 

[Alli74]

consiglieresti di andare su un cerchio più pesante, o XR dovrebbe bastare. pensi ci siano problemi montandoli con 32 raggi?

Purtroppo non ti so consigliare, perché ho i tuoi stessi dubbi (io però sono un po' più pesante di te).
Vediamo se interviene qualcuno che ha esperienza diretta con questi cerchi.

 

[US1]

Purtroppo non ti so consigliare, perché ho i tuoi stessi dubbi (io però sono un po' più pesante di te).
Vediamo se interviene qualcuno che ha esperienza diretta con questi cerchi.

grazie mille! in effetti sono sempre un problema queste scelte...

 

[Sem18]

salve ragazzi,
sto per cambiare le ruote della mia bici... vorrei prenderle assemblate e ho dei dubbi sui cerchi da scegliere.
ho una front xc in alluminio con cui faccio molto asfalto, ma anche sterrato piuttosto pesante. in più sono quasi 80 kg.
ho intenzione di utilizzare i mozzi novatec 791/792, ma per quanto riguarda i cerchi non riesco a capire quale differenza ci sia tra vari modelli.
dt swiss xr o xm?? considerando che il peso cambia di 5g, cos'altro li differenzia? e poi converebbe scegliere un canale da 25 o 22,5 visto che faccio molto asfalto e anche molto sterrato.

vi ringrazio in anticipo

Ciao,
di che bici si tratta? Budget per il cambio ruote?

 

[US1]

Ciao,
di che bici si tratta? Budget per il cambio ruote?

Ciao, ho una frm 8hp con Perno passante anteriore e QR posteriore. Direi 3/400€

 

[Sem18]

Ciao, ho una frm 8hp con Perno passante anteriore e QR posteriore. Direi 3/400€

Ma vuoi cambiare ruote per una questione prestazionale/di miglioramento o perché sei rimasto a piedi?
Secondo te ha senso spendere 400€ sulla tua attuale bici?

 

[US1]

Ma vuoi cambiare ruote per una questione prestazionale/di miglioramento o perché sei rimasto a piedi?
Secondo te ha senso spendere 400€ sulla tua attuale bici?

Beh la spesa per una bici nuova purtroppo adesso non la posso fare. L'intenzione era cambiare le ruote e magari riutilizzarle quando poi cambierò il telaio.
Comunque al momento sono con due ruote di "scorta", quella posteriore è davvero economica e pesante, mentre l'anteriore è una bontrager RL a cui andranno sostituiti i cuscinetti (e non intendo spenderci sopra perché ha già una decina d'anni).
Le originali frm erano molto performanti! Ma troppo leggere. Ho rotto tre mozzi!!

In ogni caso con la bici come te l'ho descritta ci ho fatto anche giri di 150km con 3000m di dislivello... Quindi pensavo che cambiando ruote potessi avere dei sensibili miglioramenti. Il telaio anche se in alluminio è molto leggero.
Detto questo... Sono aperto a ogni tipo di suggerimento!

 

[Sem18]

Beh la spesa per una bici nuova purtroppo adesso non la posso fare. L'intenzione era cambiare le ruote e magari riutilizzarle quando poi cambierò il telaio.
Comunque al momento sono con due ruote di "scorta", quella posteriore è davvero economica e pesante, mentre l'anteriore è una bontrager RL a cui andranno sostituiti i cuscinetti (e non intendo spenderci sopra perché ha già una decina d'anni).
Le originali frm erano molto performanti! Ma troppo leggere. Ho rotto tre mozzi!!

In ogni caso con la bici come te l'ho descritta ci ho fatto anche giri di 150km con 3000m di dislivello... Quindi pensavo che cambiando ruote potessi avere dei sensibili miglioramenti. Il telaio anche se in alluminio è molto leggero.
Detto questo... Sono aperto a ogni tipo di suggerimento!

Il cambio ruote, secondo me, ha senso farlo su una bici di un certo livello e quando si tratta comunque di standard attuali. Io ad esempio ho sostituito le ruote di serie della mia Epic lo scorso anno con un paio di assemblate Drc in alluminio consapevole che, essendo boost, i 600€ spesi verranno diluiti negli anni e forse me le porterò anche sulla prossima bici se gli standard dei telaio non cambieranno così in fretta.

Su bici QR (che già è un sistema quasi del tutto abbandonato, relegato ormai solo alle bici alluminio entry-level) secondo me non ha proprio senso spendere queste cifre, tanto vale aspettare di avere 1000/1200 euro da parte e cambiare direttamente tutto per avere un pacchetto più completo.. compreso un telaio più moderno, quasi sicuramente con perno passante (e forse anche boost) sul quale avrebbe senso poi fare qualche modifica su componenti che non ti soddisfano.

Le cose soggette ad usura arrivano prima o poi ad un punto in cui non ha più senso spenderci soldi sopra, tanto vale portarle alla distruzione senza togliere un solo euro in più e risparmiare in attesa di cambiarle quando si ha la possibilità.
Non fare come il mio amico che ha speso quasi 1200€ di lavori alla sua Opel Corsa di 13 anni perché a detta sua cambiando frizione, ammortizzatori e altro sarebbe tornata nuova ed efficiente.. macchina vecchia era e macchina vecchia rimaneva, si è sciolto il motore due mesi dopo e l'ha dovuta rottamare

 

[US1]

Il cambio ruote, secondo me, ha senso farlo su una bici di un certo livello e quando si tratta comunque di standard attuali. Io ad esempio ho sostituito le ruote di serie della mia Epic lo scorso anno con un paio di assemblate Drc in alluminio consapevole che, essendo boost, i 600€ spesi verranno diluiti negli anni e forse me le porterò anche sulla prossima bici se gli standard dei telaio non cambieranno così in fretta.

Su bici QR (che già è un sistema quasi del tutto abbandonato, relegato ormai solo alle bici alluminio entry-level) secondo me non ha proprio senso spendere queste cifre, tanto vale aspettare di avere 1000/1200 euro da parte e cambiare direttamente tutto per avere un pacchetto più completo.. compreso un telaio più moderno, quasi sicuramente con perno passante (e forse anche boost) sul quale avrebbe senso poi fare qualche modifica su componenti che non ti soddisfano.

Le cose soggette ad usura arrivano prima o poi ad un punto in cui non ha più senso spenderci soldi sopra, tanto vale portarle alla distruzione senza togliere un solo euro in più e risparmiare in attesa di cambiarle quando si ha la possibilità.
Non fare come il mio amico che ha speso quasi 1200€ di lavori alla sua Opel Corsa di 13 anni perché a detta sua cambiando frizione, ammortizzatori e altro sarebbe tornata nuova ed efficiente.. macchina vecchia era e macchina vecchia rimaneva, si è sciolto il motore due mesi dopo e l'ha dovuta rottamare

ahahahah con la storia del tuo amico hai reso l'idea!
E purtroppo non posso non tenere conto del tuo ragionamento grazie!!

 

[Sem18]

ahahahah con la storia del tuo amico hai reso l'idea!
E purtroppo non posso non tenere conto del tuo ragionamento grazie!!

Ahahaha figurati! Non so di che anno sia la tua mtb, ma negli ultimi anni di innovazioni ce ne sono state parecchie e piano piano stanno arrivando a cascata anche sulle bici meno costose...
Ad esempio, sto aiutando un amico che ha iniziato da poco a scegliere la sua prossima bici e l'altro giorno dal rivenditore Scott guardavamo una Scale 960: a 1299 di listino (quindi realisticamente 1150/1200) ormai si hanno telaio boost, una forcella discreta con pure il Lock-out al manubrio e monocorona.

Io stesso venivo da una Trek Superfly 2015 che di listino stava allo stesso prezzo della mia attuale Epic 2020 ma, nonostante l'Epic all'acquisto pesasse qualcosa di più poiché montata peggio, a livello prestazionale è un altro pianeta visti tutti gli aggiornamenti di geometrie, canale cerchi, ecc (ancor di più con gli upgrade fatti nello scorso anno).

Tra poco i vari Subito e Marketplace saranno invasi di mtb che la gente, invogliata dal bonus e volenterosa di darsi una scusa per uscire a fare sport durante la quarantena, ha acquistato e utilizzato giusto qualche volta prima di tornare alla routine di sempre (ce lo auguriamo tutti) e abbandonarla in garage a prendere polvere. Vedrai quante mtb semi nuove verranno svendute perché i proprietari, resisi conto di non utilizzarle più, vorranno recuperare parte della spesa... nel frattempo risparmia e vedrai che l'occasione capiterà

 

[US1]

Ahahaha figurati! Non so di che anno sia la tua mtb, ma negli ultimi anni di innovazioni ce ne sono state parecchie e piano piano stanno arrivando a cascata anche sulle bici meno costose...
Ad esempio, sto aiutando un amico che ha iniziato da poco a scegliere la sua prossima bici e l'altro giorno dal rivenditore Scott guardavamo una Scale 960: a 1299 di listino (quindi realisticamente 1150/1200) ormai si hanno telaio boost, una forcella discreta con pure il Lock-out al manubrio e monocorona.

Io stesso venivo da una Trek Superfly 2015 che di listino stava allo stesso prezzo della mia attuale Epic 2020 ma, nonostante l'Epic all'acquisto pesasse qualcosa di più poiché montata peggio, a livello prestazionale è un altro pianeta visti tutti gli aggiornamenti di geometrie, canale cerchi, ecc (ancor di più con gli upgrade fatti nello scorso anno).

Tra poco i vari Subito e Marketplace saranno invasi di mtb che la gente, invogliata dal bonus e volenterosa di darsi una scusa per uscire a fare sport durante la quarantena, ha acquistato e utilizzato giusto qualche volta prima di tornare alla routine di sempre (ce lo auguriamo tutti) e abbandonarla in garage a prendere polvere. Vedrai quante mtb semi nuove verranno svendute perché i proprietari, resisi conto di non utilizzarle più, vorranno recuperare parte della spesa... nel frattempo risparmia e vedrai che l'occasione capiterà

la mia è addirittura del 2011 mi pare...
hai ragione, un buon usato più recente potrebbe essere una futura soluzione!