Per la seconda volta in circa 1,5 mesi mi ritrovo con il pantografo del cambio posteriore in titolo eretto, ovvero parallelo al terreno.
Il mecca che lo aveva sistemato precedentemente mi aveva detto che aveva sostituito la molla di tensionamento ma ora mi ritrovo con il medesimo problema. Da una verifica fatta e due parole con altro mecca,ho scoperto che tali molle non si rompono mai, l'ho smontato e verificato che la molla era integra e probabilmente era uscita dal suo blocco. Ora però nel rimontarla vedo che non tende la catena come dovrebbe. Forse dovrei fare qualche cosa di particolare per farla tendere nuovamente?
Il mecca che lo aveva sistemato precedentemente mi aveva detto che aveva sostituito la molla di tensionamento ma ora mi ritrovo con il medesimo problema. Da una verifica fatta e due parole con altro mecca,ho scoperto che tali molle non si rompono mai, l'ho smontato e verificato che la molla era integra e probabilmente era uscita dal suo blocco. Ora però nel rimontarla vedo che non tende la catena come dovrebbe. Forse dovrei fare qualche cosa di particolare per farla tendere nuovamente?