Cambio guarnitura tripla - mono

Smigol

Biker popularis
23/8/12
68
0
0
The Wood
www.facebook.com
Ciao a tutti,
ho deciso di passare dalla guarnitura tripla (inutile sulla mia bike, basta vedere come è ridotta la terza corona) ad un monocorona da 32.

Ora il fatto è che per il momento il mio budget è davvero esiguo e vorrei quindi raggiungere questo risultato con il minor sforzo economico, considerando che so da me che un sistema completo e nativo magari dello stesso produttore garantirebbe un risultato migliore, ma come si dice da me "questo caccia casa".

Ho letto che, acquistando una corona singola con "sistema anticaduta", che da quello che ho potuto capire è una particolare lavorazione dei denti, potrei installarla tranquillamente sulla mia guarnitura, praticamente al posto della seconda corona.

Per quanto riguarda invece il pacco pignoni posteriore vorrei inserire un 42T ma cosa togliere???

So per altro che sarebbe necessario prendere un deragliatore posteriore a gabbia media per poi accorciare la catena.

Togliere ovviamente deragliatore, manettino e cavo del cambio anteriore

Questo quanto ho capito, ora voce ai più esperti per:

eventuali correzioni sulle operazioni da fare

verifica (se possibile) dalle foto allegate della fattibilità della cosa sulla mia guarnitura e nel caso fossero necessaria accortezze quali

consigli sulle marche da prediligere, io averei individuato come mono questa:

http://www.probikeshop.it/corona-hope-retainer-ring-104mm-nero/97031.html

per il posteriore accetto consigli

Grazie a tutti coloro che risponderanno
 

Allegati

  • 20150918_082212.jpg
    20150918_082212.jpg
    125,4 KB · Visite: 35
  • 20150918_082220.jpg
    20150918_082220.jpg
    171,1 KB · Visite: 27

markxxx79

Biker meravigliosus
7/8/12
17.253
6.210
0
47
ovunque ci sia un trail
Visita sito
Bike
un frontino e un fullino
se fai il calcolo della modifica per il pacco pignoni , generalmente sono dà 2 o 3 pignoni , per fare un giusto salto frà loro e non trovarsi con rapporti mancanti , che costano un botto , + la corona e il cambio posteriore , ti ritrovi quasi sui 200 e passa euro ...con tutto il resto della trasmissione datato e usurato che a breve và cambiato

..io valuterei invece l'acquisto di un bel bash ring e corona dà 36 e mi terrei la doppia , hai più coperta e con 50 euro te la cavi !