ho avuto la alpine trail ed è un telaio che di suo nasce con un tubo di sterzo lungo e un anteriore alto; una forcella da 120 secondo me ammazza la bici e la sbilancia molto
meglio prendere una forcella che puoi sistemare a lunghezze diverse in officina, come la reba con il suo all travel: così la monterai a 100 sulla alpine trail e poi sulla nuova bici, quando l'avrai scelta, potrai modificarne la corsa
meglio prendere una forcella che puoi sistemare a lunghezze diverse in officina, come la reba con il suo all travel: così la monterai a 100 sulla alpine trail e poi sulla nuova bici, quando l'avrai scelta, potrai modificarne la corsa