Direi di guardare le caratteristiche del telaio nella scheda tecnica…
Onestamente sulla loro pagina del prodotto non ho trovato molte info.
leecougan.com
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Allora quella postata è la sua , vedo adesso che ha il passaggio cavi nella serie sterzo , pessima e laboriosa cosa , immagino che devi scollegare anche i freni e poi fare lo spurgo , ma io mi chiedo perché debbano fare queste porcherie…..Onestamente sulla loro pagina del prodotto non ho trovato molte info.
Crossfire 428 | Bici da Cross Country | Lee Cougan
Il design, la semplicità e l'efficienza del Crossfire 428 sono le caratteristiche che l'hanno resa popolare tra gli appassionati di mountain biking nella specialità Cross Country: scopri la nostra Mtb full-suspension e le sue configurazioni.
E poi l'intera serie sterzo.
Serie Sterzo Acros Internal Routing | Lee Cougan
<span data-sheets-root="1" data-sheets-value="{"1":2,"2":"Serie sterzo Across con passaggio interno delle guaine e sistema di blocco manubrio, adatto per le bici in gamma: Crossfire, Rampage 428 e Rampage innova "}"...
Si è la sua ma è tutta, non solo i cuscinetti.
Usa l altra alternativa altrimenti fai come me
lasci perdere (per ora poi quando dovrò sostituirlo maledirò questa innovazione al contrario))
Mai smontati dei cuscinetti, serve qualche strumento specifico?
Che poi secondo me da questi fori (c'è ne sono due, uno a destra e uno a sinistra entra acqua e li danneggia più velocemente.
quando i cuscinetti cominciano ad ingripparsi almeno io sembra di perdere l equilibrio perché la risposta dello sterzo non è immediata, a serie sterzo se non si bloccano i cuscinetti non succede nulla ma il rischio che lo sterzo si muova a scatti
Diciamo che ancora non va a scatti ma semplicemente sento un po' che gratta, cioè quando giro lo sterzo della bici (senza il mio peso sopra) non la sento fluida ma appunto sento un po' grattare ma non si muove e non si blocca.
