...vorrei montarci dei 29x2.5.
secondo voi è possibile? da cosa lo capisco? e fine a che larghezza dei copertoni posso arrivare?
Ciao. I copertoni per essere compatibili con una bici devono soddisfare due condizioni: (1) rientrare nel range di misure consigliate/permesse dalla misura del canale interno del cerchio, (2) entrare fisicamente nello spazio disponibile di forcella e telaio, rispettivamente all'anteriore e al posteriore.
(1) Ogni cerchio ha dimensioni caratteristiche espresse in millimetri secondo lo standard ETRTO (es. 584x19c ) identificabili su di un'etichetta posta sul cerchio stesso, sulle specifiche tecniche della bici oppure misurabili direttamente sul componente. Di quei due numeri, mentre il primo indica la misura della ruota, il secondo indica la larghezza del canale interno del cerchio (B nell'immagine seguente)
In base a quella misura si può fare riferimento ad una tabella generica di compatibilità ETRTO per determinare con buona approssimazione il range di copertoni utilizzabili in sicurezza su quel cerchio.
La tabella, come detto, è generica e non ha carattere imperativo. Ed in questa direi che manca almeno una "x" al canale da 19c che è generalmente adatto a pneumatici da 54mm nominali e anche qualcosa in più.
Quanto sopra attiene alla mera compatibilità, poi sul campo il comportamento di uno pneumatico varia a seconda della dimensione del canale del cerchio su cui è montato, ma questa è un'altra puntata (es.
https://www.mtb-mag.com/cerchi-la-larghezza-e-veramente-importante/).
(2) Non c'è molto da argomentare. In base alla misura della gomma attuale, valutando lo spazio residuo tra i foderi di forcella e telaio, sotto l'archetto della forcella e dietro il "seat tube" del telaio ci si può fare un'idea della possibilità di un aumento delle dimensioni del copertone senza che questi vada a interferire con i suddetti elementi, considerando di lasciare sempre del margine per l'eventuale accumulo di detriti e fango sul battistrada che possono causare il blocco della ruota.
Per poter andare sul sicuro, a causa della variabilità delle dimensioni dei vari pneumatici anche a parità di sezione nominale, la cosa migliore è sempre quella di poter contare sull'indicazione di qualcuno che ha già montato un determinato modello di pneumatico su quel modello di bici.
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