Cambio copertoni

[Asternova]

Sono indirizzato su 2.10 anteriore e 2.0 posteriore, ho una 29, cerco gomme da latticizzare, scusa l ignoranza, che intendi per xc


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XC è cross country, la prarica che si fa, solitamente (banalizzo) con una front da 80-100mm di escursione. Le Continental sono strette, non so se le Race king le facciano anche da 2.0, mi pare di si

EDIT: sono comunque latticizzabili tranquillamente, io ho latticizzato quelle con mescola meno pregiata.

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[Manfros7]

Va bene, grazie mille!


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[Manfros7]

Ho appena ordinato un Michelin Wild race da 2.10 per la posteriore e Michelin 2.25 wild grip per anteriore come vi sembrano le misure e le gomme? appena arrivano aggiungerô il lattice, mi consigliate un kit di conversione dei cerchioni?


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[Asternova]

Ho appena ordinato un Michelin Wild race da 2.10 per la posteriore e Michelin 2.25 wild grip per anteriore come vi sembrano le misure e le gomme? appena arrivano aggiungerô il lattice, mi consigliate un kit di conversione dei cerchioni?


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Tra nottambuli... Bisogna vedere il cerchio. A meno che non sia UST o nastrato di fabbrica (o dal venditore della bici), il cerchio va preparato: si toglie il paranippli, si mette il nastro della giusta misura (dipende dal canale interno del cerchio) facendo attenzione a non formare bolle d'aria e a farlo aderire bene ovunque, sopra si mettono, se presenti nel kit (tipo il Joe's No flat che ho io) i flap o, se assenti, le valvole tubeless, si infilano i copertoni bagnandoli con abbondante acqua e sapone sulla spalla, e infine si aggiunge il lattice smontando la valvola con l'apposito steumento compreso solitamente nei kit. Come kit ti consiglierei il Joe's no flat, io mi trovo bene e, banalmente, è quello che costa meno.

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[Manfros7]

Tra nottambuli... Bisogna vedere il cerchio. A meno che non sia UST o nastrato di fabbrica (o dal venditore della bici), il cerchio va preparato: si toglie il paranippli, si mette il nastro della giusta misura (dipende dal canale interno del cerchio) facendo attenzione a non formare bolle d'aria e a farlo aderire bene ovunque, sopra si mettono, se presenti nel kit (tipo il Joe's No flat che ho io) i flap o, se assenti, le valvole tubeless, si infilano i copertoni bagnandoli con abbondante acqua e sapone sulla spalla, e infine si aggiunge il lattice smontando la valvola con l'apposito steumento compreso solitamente nei kit. Come kit ti consiglierei il Joe's no flat, io mi trovo bene e, banalmente, è quello che costa meno.

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Era quello che stavo vedendo, mi sa che prenderó questo


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