Le gomme in sè sono ottime, ma sono molto leggere, hanno quindi spalle molto tenere e sono difficili da latticizzare, nel senso che si latticizzano ma ti fanno uscire matto perchè trasudano per via della poca consistenza della gomma e della porosità del materiale. Sono ottime per un uso prettamente agonistico, ma te le sconsiglio per un uso quotidiano.
In tale ottica, opta per la versione Protection, molto più robusta....non si buca praticamente mai e latticizzi in un secondo, e il tutto a discapito di qualche grammo in più, circa cento a copertone.
Ultimo consiglio, il Race King è molto largo e con volume d'aria abbondante (uno spettacolo), l'X-King lo è di meno, quindi, se prendi il 2.2 da mettere sul posteriore (e te lo consiglio), a meno che non ti voglia ritrovare sull'anteriore una gomma più stretta, vai di X-King 2.4, saranno pressochè identiche.
