Cambio cassetta 9v

scr1

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Intendevo dire che XD non credo sia disponibile a 9v e quindi nessun dubbio che una quasiasi cassetta 9v shimano/SRAM possa andare bene.
Ma forse sto dicendo fesserie.

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No nessuna fesseria, ma la domanda era per la cassetta, come fosse fatta e li sicuramente è shimano.
Poi ci fittano le cassette Sunrace Sram9V e naturalmente Shimano
 
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Alfaj

Biker novus
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Ciao, come promesso vi aggiorno sulla sostituzione della cassetta. L'operazione è riuscita, oltre alla cassetta ho dovuto sostituire la vite che regola la distanza del cambio ( quella lavora sul forcellino ). Per il resto ho dovuto solo regolare il fine corsa del deraiatore. La catena (110 maglie ) sembra vada bene. Allego foto.
 

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Ciao, come promesso vi aggiorno sulla sostituzione della cassetta. L'operazione è riuscita, oltre alla cassetta ho dovuto sostituire la vite che regola la distanza del cambio ( quella lavora sul forcellino ). Per il resto ho dovuto solo regolare il fine corsa del deraiatore. La catena (110 maglie ) sembra vada bene. Allego foto.
Vai,, buone salite
 

Peppelan

Biker novus
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Salve a tutti , possiedo una Giant Trance 4 del 2016 con pacco pignoni Shimano HG400-9 12-36, doppia corona 24-38, vorrei montare un mono corona (oppure lasciare la doppia ) per avere 11 rapporti per guadagnare sia in salita che in discesa , è fattibile come spazi? Che trasmissione consigliate per fare un lavoro efficace senza spendere un capitale ? Grazie mille
 

scr1

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Salve a tutti , possiedo una Giant Trance 4 del 2016 con pacco pignoni Shimano HG400-9 12-36, doppia corona 24-38, vorrei montare un mono corona (oppure lasciare la doppia ) per avere 11 rapporti per guadagnare sia in salita che in discesa , è fattibile come spazi? Che trasmissione consigliate per fare un lavoro efficace senza spendere un capitale ? Grazie mille
Il corpetto 9V alloggia fino ad 11 V. Posto che Shimano non scende sotto l'11, puoi avere vantaggi sopra nei rapporti corti ed una scalatura + agevole. Chiaramente per farlo devi cambiare tutto il gruppo e passare all'11 V o al 10
Puoi lasciare la doppia e cambiare comando posteriore cambio e catena, le corone non hanno problemi
 

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