Concordo pienamente. Inoltre il telaio in carbonio canyon non è dei più resistenti, anzi, a meno non abbiamo migliorato a riguardo e mi son perso qualcosa. Ho letto diversi post che parlavano di telai canyon crepati dopo poco, cosa che su quelli in alu non si è quasi mai verificato, tranne che nelle vecchie torque.
Detto ciò aggiungo che non per forza la scelta fatta dalla massa è quella migliore, tanti si sono lasciati ammaliare dal marketing ed altrettanti comprano ciò che va più di moda. Se domani la specialized o trek brevettassero un telaio in bambu, dicendo che è meglio del carbonio, in molti seguirebbero la tendenza senza realmente porsi dei dubbi.
Oggi per fare il figo ci vuole la bici carbon per tutto: trail, xc, dh, am.
Inoltre il mondo dei pro non sempre combacia con la realtà, anzi spesso è l'opposto, soprattutto se poi uno non fa gare.
Sai quante volte vado a raduni di mtb dove vedi vitelli alti 1.80 e magari pesano 110 kg con delle full da trail da 11 kg, tutte in carbonio ecc ecc e che gli servono? sarebbe meglio che perdessero 20 kg loro e comprassero una bici da 13 kg e sentirebbero più i benefici. Quelli che vedo andar più forte spesso hanno delle bici ancora 26 magari di 10 anni fa, ma a pedalare in salita e scendere in discesa danno la paga al 99% dei biker che conosco, anche se attrezzati con missili da XC che costano 5000.
Cmq per me una bici carbon montata con componenti scarsi è come una macchina da rally che monta un motore e sospensioni di serie.
